5000噸碳酸鋰產量穩定，江特電機聚焦三大投資項目

江特電氣位于“亞洲鋰都”江西宜春，正借力新能源汽車動力電池東風，重構產業形態。近日，江特電氣（002176）在投資者活動關系表中透露，公司5000噸碳酸鋰生產線已能達到生產運營，產量穩定，成本可控制在7萬以內，目前價格在12-13萬元左右。新的生產線預計將于7月和8月開始試運行，生產后碳酸鋰產能將達到3萬噸。江特電氣表示，一季度和上半年預期業績大增的主要原因是碳酸鋰產銷增加，同時也確認了部分非經常性損益收入。目前，主要投資項目有：1。鋰產業：宜豐獅子嶺鋰礦采選項目、銀鋰新能源鋰云母提鋰項目；2.新能源汽車：江蘇九龍新能源汽車項目；3.智能電機：杭州MIG伺服電機項目。2007年上市之初，起重、冶金、塔式起重機電機等特種電機產品是江特電機的主導產品。由于鋼鐵和房地產市場產能過剩，對電機產品的需求萎縮，產品的營業收入大幅下降。經過幾年的努力，公司主營業務已發展成為涵蓋鋰產業、新能源汽車和智能機電產業的三大產業。通過轉型升級，江特電氣的營業收入從3.45億元增加到33.65億元，凈利潤從4271萬元增加到2.81億元，增長迅速。在最新的公告中，江特電氣介紹了公司碳酸鋰、新能源汽車和機電行業三大業務的進展情況。一、碳酸鋰相關信息：擴建項目進展：公司5000噸生產線已能達到生產運營，產量穩定，成本可控制在7萬以內，上半年碳酸鋰價格有所下降，目前在12-13萬元左右。新的生產線目前正在加班施工，基本建設已經基本完成。預計將于7月和8月開始點火試驗，建成后公司碳酸鋰產能將達到3萬噸。客戶情況：公司已經預留了一定的客戶群，仍在開發和接觸新的大客戶，為公司的擴張做準備。原材料供應：公司制備的碳酸鋰原材料已基本保證。鋰云母的原材料主要來自太常礦業、宜春坦尼礦和宜豐項目，也在通過其他方式為公司保證原材料供應，以確保擴產需求；

鋰輝石的主要來源是澳大利亞的Baldershan礦。巴爾德山項目的第一批精礦已經運抵中國，第二批和第三批采礦已經或將陸續運抵中國。2.公司在鋰離子新能源和新能源汽車方面有哪些優勢？①鋰電池行業的主要優勢如下：1。資源優勢：公司鋰瓷礦遠景儲量超過1億噸，公司參與的澳大利亞Baldershan礦鋰輝石礦探明儲量為2650萬噸。2.技術優勢：鋰瓷石開采和鋰云母提鋰項目獲得多項國家專利。該公司參與了由鋰云母制備碳酸鋰的相關標簽的制定，從鋰云母中提取鋰的工業化具有先行者優勢。3.成本優勢：公司有自己的資源，具有較強的抗風險能力。②新能源汽車的主要優勢如下：1。豐富的車型：共有20多輛新能源汽車入圍工業和信息化部推廣應用公告目錄，涵蓋公交車、商用車、專用車和乘用車。2.工藝積累和技術創新：公司基于多年制造傳統汽車和專用電機的經驗，在新能源汽車和凌越電機方面積累了多項專利和生產經驗，并引進、吸收和創新了國外先進的輕量化和智能化技術。3.擁有國內外銷售渠道：公司在建立健全新能源汽車國內銷售網絡的基礎上，通過設立海外公司和合資公司，成功將新能源汽車產品出口到韓國、東南亞和香港。第三，新能源汽車的現狀。新能源汽車補貼在政策體系開始時就已經明確，并且有明確的時間表。包括公司在內的整個行業都已開始做好準備。從近年來新能源汽車補貼在公司新能源汽車銷量中的占比可以看出，公司正在逐步減少對補貼的依賴。隨著技術、成本、市場和配套設施的不斷成熟，新能源汽車有望在性價比、客戶認可度和便利性方面達到傳統汽車。從全球來看，節能減排是大勢所趨，國家對新能源汽車產業的支持方向不會改變，但具體支持措施會相應調整。中國新能源汽車的發展趨勢是，新能源汽車占比將逐步提高。第四，將機電行業公司的電機改造為智能節能電機。盡管傳統電機在2017年有所回升，但其對公司利潤和收入的總體貢獻有限。目前，公司的電機產品主要集中在新能源汽車電機和伺服電機上。伺服電機基于MIG電機。2015年收購后，MIG電機的利潤一直保持穩定增長，并實現了業績目標。新能源汽車電機也是公司近年來的重點布局方向，目前正在建設新的生產線。建成后，生產效率和產品質量性能將大幅提高，產能將逐步釋放。江特電氣位于“亞洲鋰都”江西宜春，正借力新能源汽車動力電池東風，重構產業形態。近日，江特電氣（002176）在投資者活動關系表中透露，公司5000噸碳酸鋰生產線已能達到生產運營，產量穩定，成本可控制在7萬以內，目前價格在12-13萬元左右。新的生產線預計將于7月和8月開始試運行，生產后碳酸鋰產能將達到3萬噸。江特電氣表示，一季度和上半年預期業績大增的主要原因是碳酸鋰產銷增加，同時也確認了部分非經常性損益收入。在壓力下……

t、 主要投資項目有：1。鋰產業：宜豐獅子嶺鋰礦采選項目、銀鋰新能源鋰云母提鋰項目；2.新能源汽車：江蘇九龍新能源汽車項目；3.智能電機：杭州MIG伺服電機項目。2007年上市之初，起重、冶金、塔式起重機電機等特種電機產品是江特電機的主導產品。由于鋼鐵和房地產市場產能過剩，對電機產品的需求萎縮，產品的營業收入大幅下降。經過幾年的努力，公司主營業務已發展成為涵蓋鋰產業、新能源汽車和智能機電產業的三大產業。通過轉型升級，江特電氣的營業收入從3.45億元增加到33.65億元，凈利潤從4271萬元增加到2.81億元，增長迅速。在最新的公告中，江特電氣介紹了公司碳酸鋰、新能源汽車和機電行業三大業務的進展情況。一、碳酸鋰相關信息：擴建項目進展：公司5000噸生產線已能達到生產運營，產量穩定，成本可控制在7萬以內，上半年碳酸鋰價格有所下降，目前在12-13萬元左右。新的生產線目前正在加班施工，基本建設已經基本完成。預計將于7月和8月開始點火試驗，建成后公司碳酸鋰產能將達到3萬噸。客戶情況：公司已經預留了一定的客戶群，仍在開發和接觸新的大客戶，為公司的擴張做準備。原材料供應：公司制備的碳酸鋰原材料已基本保證。鋰云母的原材料主要來自太常礦業、宜春坦尼礦和宜豐項目，也在通過其他方式為公司保證原材料供應，以確保擴產需求；

鋰輝石的主要來源是澳大利亞的Baldershan礦。巴爾德山項目的第一批精礦已經運抵中國，第二批和第三批采礦已經或將陸續運抵中國。2.公司在鋰離子新能源和新能源汽車方面有哪些優勢？①鋰電池行業的主要優勢如下：1。資源優勢：公司鋰瓷礦遠景儲量超過1億噸，公司參與的澳大利亞Baldershan礦鋰輝石礦探明儲量為2650萬噸。2.技術優勢：鋰瓷石開采和鋰云母提鋰項目獲得多項國家專利。該公司參與了由鋰云母制備碳酸鋰的相關標簽的制定，從鋰云母中提取鋰的工業化具有先行者優勢。3.成本優勢：公司有自己的資源，具有較強的抗風險能力。②新能源汽車的主要優勢如下：1。豐富的車型：共有20多輛新能源汽車入圍工業和信息化部推廣應用公告目錄，涵蓋公交車、商用車、專用車和乘用車。2.工藝積累和技術創新：公司基于多年制造傳統汽車和專用電機的經驗，在新能源汽車和凌越電機方面積累了多項專利和生產經驗，并引進、吸收和創新了國外先進的輕量化和智能化技術。3.擁有國內外銷售渠道：公司在建立健全新能源汽車國內銷售網絡的基礎上，通過設立海外公司和合資公司，成功將新能源汽車產品出口到韓國、東南亞和香港。第三，新能源汽車的現狀。新能源汽車補貼在政策體系開始時就已經明確，并且有明確的時間表。包括公司在內的整個行業都已開始做好準備。從近年來新能源汽車補貼在公司新能源汽車銷量中的占比可以看出，公司正在逐步減少對補貼的依賴。隨著技術、成本、市場和配套設施的不斷成熟，新能源汽車有望在性價比、客戶認可度和便利性方面達到傳統汽車。從全球來看，節能減排是大勢所趨，國家對新能源汽車產業的支持方向不會改變，但具體支持措施會相應調整。中國新能源汽車的發展趨勢是，新能源汽車占比將逐步提高。第四，將機電行業公司的電機改造為智能節能電機。盡管傳統電機在2017年有所回升，但其對公司利潤和收入的總體貢獻有限。目前，公司的電機產品主要集中在新能源汽車電機和伺服電機上。伺服電機基于MIG電機。2015年收購后，MIG電機的利潤一直保持穩定增長，并實現了業績目標。新能源汽車電機也是公司近年來的重點布局方向，目前正在建設新的生產線。建成后，生產效率和產品質量性能將大幅提高，產能將逐步釋放。

標簽：東風東南九龍

汽車資訊熱門資訊