特斯拉最后一刻完成目標：Model 3周產量達到5000輛

7月2日，據美國消費者新聞與商業頻道報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克7月1日表示，在第二季度的最后一周，該公司共生產了7000輛汽車，其中包括5000輛Model 3汽車。

照片：2018年6月20日，在特斯拉位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的制造廠，汽車被裝載到卡車上準備裝運。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，公司需要另一條總裝線來實現Model 3的生產目標。兩名工廠工人透露，在馬斯克自己設定的最后期限之前，最后一輛汽車于周日凌晨在裝配線上組裝完成，距離馬斯克設定的午夜最后期限只有幾個小時。馬斯克在推特上表示，該公司實際上實現了每周生產5000輛Model 3汽車的最初目標。據一位知情人士透露，第5000輛Model 3已經在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠完成了最終質量檢查，并準備在太平洋時間凌晨5點（格林尼治標準時間12:00）發布。目前尚不清楚特斯拉能否在更長的時間內保持這種生產速度。特斯拉的目標是在第二季度結束前每周生產5000輛Model 3，以證明其能夠大規模生產電池驅動的汽車。特斯拉目前處于虧損狀態，一直在以燒錢的方式生產3型車，隨著許多競爭對手準備推出新型電動汽車，特斯拉在中端和遠程電動汽車市場的領先地位也可能受到影響。Model 3的生產一直受到許多問題的困擾，包括過度依賴自動裝配線、電池問題和其他瓶頸。隨著第二季度的結束，馬斯克鼓勵員工在主工廠外的一個巨大帳篷里建造一條新的總裝線，并堅信特斯拉能夠實現預期目標，包括在本季度的最后幾天在推特上發布一排排汽車零部件和機器人照片。

一名特斯拉工作人員表示：“我們對此感到非常興奮。”另一名工作人員宣布，特斯拉在第5000輛Model 3組裝完成后舉行了“大規模慶祝活動”。特斯拉可能會在本周晚些時候公布本季度的生產和交付數量，投資者將拭目以待該公司能否在季度末保持生產速度。特斯拉定期進行所謂的“爆發式制造”，即盡快進入臨時生產階段，以估計其在更長時間內可以生產多少輛汽車。巴克萊銀行（Barclays）分析師布萊恩·約翰遜（Brian Johnson）今年3月警告投資者，要警惕Model 3生產的短期“爆炸性增長”，這是不可持續的。特斯拉在今年5月表示，Model 3在第一季度末的凈預訂量超過了45萬輛。盡管特斯拉將Model 3宣傳為一款售價3.5萬美元的電動汽車，但它并沒有開始生產這種基本車型，而是正在開發一款價格更高的車型。目前尚不清楚高價Model 3有多少訂單。今年1月，特斯拉將每周生產5000輛Model 3汽車的目標日期推遲到第二季度末，這讓許多投資者感到擔憂。然而，其他公司也對特斯拉的穩步發展感到興奮，特斯拉的市值接近通用汽車。該公司表示，今年不需要籌集更多現金。對特斯拉來說，六月是動蕩的。該公司解雇了9%的員工，位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠至少發生了兩起火災，并指控一名前員工蓄意破壞并向媒體發布虛假信息。這位前工人自稱是告密者。6月初，馬斯克表示，特斯拉可能在本季度結束前每周交付5000輛Model 3。當時，特斯拉每周只能生產3500輛Model 3。隨著6月底的臨近，工人們聲稱公司的周產量仍低于5000輛的目標。很長一段時間以來，特斯拉經常未能實現預定的生產和交付目標。廣受關注的Model 3有一個等待名單，在3月份發布的最新統計數據中，計劃有超過45萬輛汽車。這家電動汽車制造商最近在其弗里蒙特工廠建造了更多的生產線，并向美國和加拿大的所有客戶下了Model 3訂單。盡管投資者仍在密切關注生產數據，但他們也關注這款車潛在的毛利率，這對于了解特斯拉能否從這款車身中賺錢并使自己更接近利潤目標至關重要。7月2日，據美國消費者新聞與商業頻道報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克7月1日表示，在美國……

第二季度的一周，該公司共生產了7000輛汽車，其中包括5000輛Model 3汽車。

照片：2018年6月20日，在特斯拉位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的制造廠，汽車被裝載到卡車上準備裝運。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，公司需要另一條總裝線來實現Model 3的生產目標。兩名工廠工人透露，在馬斯克自己設定的最后期限之前，最后一輛汽車于周日凌晨在裝配線上組裝完成，距離馬斯克設定的午夜最后期限只有幾個小時。馬斯克在推特上表示，該公司實際上實現了每周生產5000輛Model 3汽車的最初目標。據一位知情人士透露，第5000輛Model 3已經在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠完成了最終質量檢查，并準備在太平洋時間凌晨5點（格林尼治標準時間12:00）發布。目前尚不清楚特斯拉能否在更長的時間內保持這種生產速度。特斯拉的目標是在第二季度結束前每周生產5000輛Model 3，以證明其能夠大規模生產電池驅動的汽車。特斯拉目前處于虧損狀態，一直在以燒錢的方式生產3型車，隨著許多競爭對手準備推出新型電動汽車，特斯拉在中端和遠程電動汽車市場的領先地位也可能受到影響。Model 3的生產一直受到許多問題的困擾，包括過度依賴自動裝配線、電池問題和其他瓶頸。隨著第二季度的結束，馬斯克鼓勵員工在主工廠外的一個巨大帳篷里建造一條新的總裝線，并堅信特斯拉能夠實現預期目標，包括在本季度的最后幾天在推特上發布一排排汽車零部件和機器人照片。

一名特斯拉工作人員表示：“我們對此感到非常興奮。”另一名工作人員宣布，特斯拉在第5000輛Model 3組裝完成后舉行了“大規模慶祝活動”。特斯拉可能會在本周晚些時候公布本季度的生產和交付數量，投資者將拭目以待該公司能否在季度末保持生產速度。特斯拉定期進行所謂的“爆發式制造”，即盡快進入臨時生產階段，以估計其在更長時間內可以生產多少輛汽車。巴克萊銀行（Barclays）分析師布萊恩·約翰遜（Brian Johnson）今年3月警告投資者，要警惕Model 3生產的短期“爆炸性增長”，這是不可持續的。特斯拉在今年5月表示，Model 3在第一季度末的凈預訂量超過了45萬輛。盡管特斯拉將Model 3宣傳為一款售價3.5萬美元的電動汽車，但它并沒有開始生產這種基本車型，而是正在開發一款價格更高的車型。目前尚不清楚高價Model 3有多少訂單。今年1月，特斯拉將每周生產5000輛Model 3汽車的目標日期推遲到第二季度末，這讓許多投資者感到擔憂。然而，其他公司也對特斯拉的穩步發展感到興奮，特斯拉的市值接近通用汽車。該公司表示，今年不需要籌集更多現金。對特斯拉來說，六月是動蕩的。該公司解雇了9%的員工，位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠至少發生了兩起火災，并指控一名前員工蓄意破壞并向媒體發布虛假信息。這位前工人自稱是告密者。6月初，馬斯克表示，特斯拉可能在本季度結束前每周交付5000輛Model 3。當時，特斯拉每周只能生產3500輛Model 3。隨著6月底的臨近，工人們聲稱公司的周產量仍低于5000輛的目標。很長一段時間以來，特斯拉經常未能實現預定的生產和交付目標。廣受關注的Model 3有一個等待名單，在3月份發布的最新統計數據中，計劃有超過45萬輛汽車。這家電動汽車制造商最近在其弗里蒙特工廠建造了更多的生產線，并向美國和加拿大的所有客戶下了Model 3訂單。盡管投資者仍在密切關注生產數據，但他們也關注這款車潛在的毛利率，這對于了解特斯拉能否從這款車身中賺錢并使自己更接近利潤目標至關重要。

標簽：特斯拉Model 3遠程

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