前美國E.P.A.長官：燃油車終將被淘汰

7月2日，每當技術創新威脅顛覆現狀時，總會遇到來自現狀的阻力。現在，石油行業正試圖抹黑電動汽車，并試圖通過產業基金研究的無關信息來抵消電動交通領域的進步。為了讓你更清楚地了解這種情況，你可以回憶一下貝爾通信公司發表的一份報告，該報告稱手機不如公路通信線路那么方便和實用，百視達付費進行了一項分析，稱網飛讓看電影變得更加困難。大多數科研機構和環境公益組織都支持電動汽車的加速推廣，因為從科學的角度來看，電動汽車顯然比傳統汽車更清潔。你可以從很多方面進行比較。電動汽車沒有排氣管。他們在電能的幫助下在路上行駛，我們的電力資源越來越清潔。即使考慮到發電造成的排放和電池制造造成的污染，電動汽車造成的排放已經明顯低于傳統汽車，發電過程中的排放也與不同地區的發電方式有關。隨著國家和城市不斷推進更宏偉的清潔能源目標，我們日常生活中越來越多的電力來自太陽能、風能、核能和其他低排放、無排放或無污染的能源。此外，電池回收將變得越來越普遍，規模經濟將使這個行業越來越有利可圖。這不僅會減少污染，而且會使化學能源污染引起的哮喘、癌癥等疾病越來越少。相比之下，汽油和柴油永遠不會變得越來越干凈。燃燒化石燃料為發動機提供動力會產生污染。化石燃料在其生命的每個階段都會造成污染，從鉆探到運輸，再從提煉到燃燒，這將不可避免地造成污染。電動汽車的能效遠遠超過汽油車，幾乎是汽油車的三到四倍。在電動汽車中，更多的能量轉化為驅動力，只有一小部分以熱量的形式損失。電動汽車比汽油車更環保，大量研究表明，電動汽車在未來將繼續普及。電動汽車可以為我們所有人省錢。電動汽車的充電和維護成本遠低于傳統燃油汽車。我們不需要去加油站，發動機也沒有問題，因為電動汽車沒有發動機。此外，值得注意的是，它們的加速度和操控性能更好，因為它們的重心較低。令人興奮的是，電氣化交通行業可以使所有電力用戶的電力成本保持在較低水平。許多研究證實，從汽油到電動發動機的轉換將依賴于電網的額外電力，這可以提高電力系統的效率，降低所有電網用戶的電力成本。本質上，電氣化交通是一個偉大的想法，而電動汽車是一個優秀的產品。這就是他們將取代內燃機的原因。有人可能會預期，當一個行業（比如現在的石油行業）注意到自己的倒退時，它會盡一切努力盡可能推遲這一不可避免的趨勢，包括為問題研究提供資金。電氣化交通和清潔能源的不斷轉型為我們所有人帶來了更美好的未來。未來，我們的后代回顧內燃機時代時，可能也會感到困惑和驚訝，就像我們對馬車和陸地通信線路的看法一樣。這一好處在未來將非常明顯，因此我們應該盡可能加快這一過渡進程。我們還應該徹底譴責那些試圖拖延或推遲這一進程的意見和想法。[編輯：本文作者是惠特曼戰略集團主席克里斯汀·托德·惠特曼。1994年至2001年，他擔任新澤西州州長，2001年至2003年擔任EPA負責人。]7月2日，每當技術創新威脅顛覆現狀時，總會遇到來自現狀的阻力。現在，石油行業正試圖抹黑電動汽車，并試圖通過產業基金研究的無關信息來抵消電動交通領域的進步。在o……中……

呃，為了讓你更清楚地理解這種情況，你可以回憶一下貝爾通信公司發表的一份報告，該報告稱手機不如公路通信線路那么方便和實用，百視達付費進行了一項分析，稱網飛讓看電影變得更加困難。大多數科研機構和環境公益組織都支持電動汽車的加速推廣，因為從科學的角度來看，電動汽車顯然比傳統汽車更清潔。你可以從很多方面進行比較。電動汽車沒有排氣管。他們在電能的幫助下在路上行駛，我們的電力資源越來越清潔。即使考慮到發電造成的排放和電池制造造成的污染，電動汽車造成的排放已經明顯低于傳統汽車，發電過程中的排放也與不同地區的發電方式有關。隨著國家和城市不斷推進更宏偉的清潔能源目標，我們日常生活中越來越多的電力來自太陽能、風能、核能和其他低排放、無排放或無污染的能源。此外，電池回收將變得越來越普遍，規模經濟將使這個行業越來越有利可圖。這不僅會減少污染，而且會使化學能源污染引起的哮喘、癌癥等疾病越來越少。相比之下，汽油和柴油永遠不會變得越來越干凈。燃燒化石燃料為發動機提供動力會產生污染。化石燃料在其生命的每個階段都會造成污染，從鉆探到運輸，再從提煉到燃燒，這將不可避免地造成污染。電動汽車的能效遠遠超過汽油車，幾乎是汽油車的三到四倍。在電動汽車中，更多的能量轉化為驅動力，只有一小部分以熱量的形式損失。電動汽車比汽油車更環保，大量研究表明，電動汽車在未來將繼續普及。電動汽車可以為我們所有人省錢。電動汽車的充電和維護成本遠低于傳統燃油汽車。我們不需要去加油站，發動機也沒有問題，因為電動汽車沒有發動機。此外，值得注意的是，它們的加速度和操控性能更好，因為它們的重心較低。令人興奮的是，電氣化交通行業可以使所有電力用戶的電力成本保持在較低水平。許多研究證實，從汽油到電動發動機的轉換將依賴于電網的額外電力，這可以提高電力系統的效率，降低所有電網用戶的電力成本。本質上，電氣化交通是一個偉大的想法，而電動汽車是一個優秀的產品。這就是他們將取代內燃機的原因。有人可能會預期，當一個行業（比如現在的石油行業）注意到自己的倒退時，它會盡一切努力盡可能推遲這一不可避免的趨勢，包括為問題研究提供資金。電氣化交通和清潔能源的不斷轉型為我們所有人帶來了更美好的未來。未來，我們的后代回顧內燃機時代時，可能也會感到困惑和驚訝，就像我們對馬車和陸地通信線路的看法一樣。這一好處在未來將非常明顯，因此我們應該盡可能加快這一過渡進程。我們還應該徹底譴責那些試圖拖延或推遲這一進程的意見和想法。[編輯：本文作者是惠特曼戰略集團主席克里斯汀·托德·惠特曼。1994年至2001年，他擔任新澤西州州長，2001年至2003年擔任EPA負責人。]

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