據外媒報道，蘋果公司希望車輛不僅能了解路況，還能了解駕駛員的意圖。該公司發布了一項新專利，可以讓車輛（車載電腦）以不同的方式了解乘客的意圖，并從他們的言語和手勢中理解駕駛、轉向和停車的相關操作。這項專利最早由Patently Apple發現，它可以讓車輛感受到“車內人員的輸入或引導，并選擇相關的車輛軌跡，而無需使用方向盤或踏板等傳統方法。”手勢控制正逐漸融入技術設備。作為汽車導航設備，如果駕駛員把手放在Raven前面，該設備將開始記錄路況。蘋果公司希望使用手勢控制來輔助駕駛控制。盡管這不是目前的主流模式，但研究人員正在逐步探索其應用能力。然而，蘋果公司表示，這只是一個場景。乘客可以使用智能手機繪制行駛路線，車輛將遵循這種路徑形式。他們可以使用手勢或眼球運動（眼動追蹤技術）來確定車輛讀取、分析和操縱信息的方向。為了便于解釋該專利，蘋果舉了一個例子：在某些情況下，駕駛員可以使用手勢控制功能指定停車區的停車位，然后使用語音識別技術說“停在那里”。車載系統可以結合手勢控制和語音技術來完成相關的停車操作。蘋果公司最近擴大了無人道路測試項目“泰坦計劃”的車隊規模，并將測試車輛的數量從27輛擴大到55輛。在路試時，該車仍配備了一名安全駕駛員，該公司去年4月被授權在加州進行路試。蘋果公司繼續開發自動駕駛技術。該公司在一些設備中采用了手勢控制。概念是駕駛員通過手勢或動作來引導車輛的駕駛控制，這一概念可能在未來實現。據外媒報道，蘋果公司希望車輛不僅能了解路況，還能了解駕駛員的意圖。該公司發布了一項新專利，可以讓車輛（車載電腦）以不同的方式了解乘客的意圖，并從他們的言語和手勢中理解駕駛、轉向和停車的相關操作。這項專利最早由Patently Apple發現，它可以讓車輛感受到“車內人員的輸入或引導，并選擇相關的車輛軌跡，而無需使用方向盤或踏板等傳統方法。”手勢控制正逐漸融入技術設備。作為汽車導航設備，如果駕駛員把手放在Raven前面，該設備將開始記錄路況。蘋果公司希望使用手勢控制來輔助駕駛控制。盡管這不是目前的主流模式，但研究人員正在逐步探索其應用能力。然而，蘋果公司表示，這只是一個場景。乘客可以使用智能手機繪制行駛路線，車輛將遵循這種路徑形式。他們可以使用手勢或眼球運動（眼動追蹤技術）來確定車輛讀取、分析和操縱信息的方向。為了便于解釋該專利，蘋果舉了一個例子：在某些情況下，駕駛員可以使用手勢控制功能指定停車區的停車位，然后使用語音識別技術說“停在那里”。車載系統可以結合手勢控制和語音技術來完成相關的停車操作。蘋果公司最近擴大了無人道路測試項目“泰坦計劃”的車隊規模，并將測試車輛的數量從27輛擴大到55輛。在路試時，該車仍配備了一名安全駕駛員，該公司去年4月被授權在加州進行路試。蘋果公司繼續開發自動駕駛技術。該公司在一些設備中采用了手勢控制。概念是駕駛員通過手勢或動作來引導車輛的駕駛控制，這一概念可能在未來實現。
下一代的自動駕駛產品什么樣？6月26日，德國腓德烈斯哈芬，采埃孚在媒體開放日上，發布了一款微型巴士eGoMover。
1900/1/1 0:00:00據《歐洲汽車新聞》網站報道，谷歌自動駕駛業務部門Waymo首席執行官約翰克拉夫西克在接受德國一家報紙記者采訪時表示，Waymo將會需要“大量”汽車以充實針對歐洲市場機器人出租車車隊，
1900/1/1 0:00:00日前我們采訪了特斯拉CEO埃隆馬斯克，就特斯拉目前面臨的緊要時刻進行了對話。
1900/1/1 0:00:006月28日，國家發改委、商務部發布了《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018版）》。
1900/1/1 0:00:00大眾已經與加利福尼亞的電池制造商QuantumScape合作六年之久，并向該公司投資了約1億美元。大眾近日還宣布，其目標是在2025年前建立固態電池生產線。
1900/1/1 0:00:002018年6月28日，國家發改委、商務部發布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，自今年7月28日起施行。而這個清單或許會間接影響到中國汽車行業的格局。
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