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德國體驗大眾L5級無人, 萌系小巴藏了一身傳感器

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時間:1900/1/1 0:00:00

汽車的四個現代化正在加速傳統汽車工業的轉型。作為世界上最重要的汽車制造商之一,奧迪ag提出要從傳統的汽車制造商轉變為移動出行服務解決方案提供商。在2018年的“塑造未來”全球媒體活動上,奧迪ag不僅展示了人工智能、量子計算和自動駕駛的未來進展,還首次舉辦了無人駕駛汽車的全球試駕。車東西作為全球首個測試媒體,在奧迪公司的艾拉-萊辛汽車測試基地體驗了無人駕駛汽車SEDRIC。

Volkswagen, discover

SEDRIC是大眾汽車的Ella Lessing測試基地,是一款L5級無人駕駛概念車,于2017年在日內瓦車展上首次展出。目前,針對不同的應用場景已經推出了五個版本,包括針對學生場景的校車版本、針對夜生活場景的夜生活版本和在德國Cebit推出的針對戶外運動場景的Active版本。首先,一個25個傳感器合一的可愛東西在今年年初奧迪ag亞洲未來中心的落成典禮上,車東錫一直與夜生活場景SEDRIC保持著密切聯系。正如之前報道的那樣,SEDRIC看起來很卡哇伊,車內根據未來的出行方式進行設計。方向盤被取消,并且沒有節氣門和制動器。汽車前排有一個大顯示屏,可以讓乘客反復呆在一個小客廳里。在這個屏幕上,不僅可以看到車內的相關信息,也是用戶在車內娛樂的重要組成部分。例如,它可以用來在夜生活版的汽車里唱卡拉OK。大眾汽車現場工作人員介紹,SEDRIC采用了融合傳感器方案。全身共有25個傳感器,其中Velodye的32線激光雷達位于頭頂,法雷奧和德爾福的雷達以及多個魚眼攝像頭環繞在身體周圍。位于機身前方的攝像頭是一個由三個攝像頭組成的組合攝像頭。

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屋頂上的激光雷達2。像打點滴一樣打SEDRIC。將SEDRIC用作共享出行工具時,使用方法非常簡單。整個操作過程類似于滴水的方式,但有些環節更人性化、個性化。根據現場工作人員的演示,打開SEDRIC的應用程序后,用戶可以選擇設置目的地。與我們通常打車不同的是,當我們預訂SEDRIC時,我們需要選擇前后環的顏色。奧迪ag的現場工作人員告訴我們,當城市道路上有許多SEDRIC行駛時,每個用戶都選擇自己的特定顏色,這有利于用戶快速找到自己的預訂汽車。

Volkswagen, discover

車身的顏色顯示出一個圓環,方便乘客在地圖上識別自己的SEDRIC。我們還可以看到兩個位置點,白色的位置點表示我們當前的位置,藍色的位置點是上車的位置。現場工作人員透露,未來,這個上車點也將被取消,這輛車將被真正找到。就像在滴滴上叫車一樣,選擇目的地后,前往目的地的前向路線會顯示在應用程序上。點擊訂單后,您可以前往登機地點等待SEDRIC。很快,SEDRIC在我們面前停了下來,播放著歡快的音樂。當通過藍牙感受到預訂的乘客時,SEDRIC會通過在車門上顯示welcome來歡迎乘客,非常人性化和溫暖。第三,更加豐富多彩和有趣的乘坐體驗當我們在SEDRIC時,那些曾經只出現在電影屏幕上的鏡頭出現在我們面前。乍一看,整個駕駛艙看起來相當簡單:四個座位,一個大屏幕,一個中控臺和頂部的一個攝像頭。

Volkswagen, discover

啟動按鈕位于黑色中控臺上。在中控臺上,有三個操作汽車的按鈕:Go、Stop和Call。系好安全帶并按下Go按鈕后,SEDRIC啟動了,我們開始了L5無人駕駛汽車的體驗之旅。在一條被錐形路標隔開約800米的車道上,我們經歷了兩種路況:直道和彎道。汽車行駛在……

時速20公里,非常平穩。奧迪ag官方表示,目前最高時速可以達到每小時50公里。

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車身前方的大屏幕不僅可以在中控臺的小屏幕上看到汽車的路線,還可以在前方的大屏上看到車內的相關信息,例如溫度和空氣質量。此外,SEDRIC在整個設計中有更多人性化的考慮。例如,許多人都經歷過在乘坐出租車或共享汽車時丟失東西的經歷。然而,在乘坐SEDRIC時無需擔心這個問題。汽車頂部的攝像頭會在你上車后和下車時拍攝一張照片,并對這兩張照片進行圖像識別處理。如果您發現乘客忘記了什么,SEDRIC會通過應用程序通知乘客收回忘記的物品。結論盡管SEDRIC只在奧迪自己的測試基地進行測試,但它甚至沒有在公開道路上進行測試。然而,作為奧迪ag轉型出行服務的解決方案提供商和大眾無人駕駛汽車平臺的一部分,SEDRIC的戰略意義重大。在Cebit的audi ag平臺上,人工智能、量子計算、共享出行以及基于VR的未來汽車設計成為展會公眾關注的焦點。奧迪ag首席數字官Johann Jungwirth甚至在演講中表示,未來的旅行將是一次三人旅行,公眾也在為此做準備。汽車正在迅速向移動智能終端發展,奧迪ag也在迅速向提供未來移動出行解決方案的目標邁進。以SEDRIC和Moia為代表的新產品和服務是奧迪汽車探索未來移動出行解決方案的重要舉措。汽車的四個現代化正在加速傳統汽車工業的轉型。作為世界上最重要的汽車制造商之一,奧迪ag提出要從傳統的汽車制造商轉變為移動出行服務解決方案提供商。在2018年的“塑造未來”全球媒體活動上,奧迪ag不僅展示了人工智能、量子計算和自動駕駛的未來進展,還首次舉辦了無人駕駛汽車的全球試駕。車東西作為全球首個測試媒體,在奧迪公司的艾拉-萊辛汽車測試基地體驗了無人駕駛汽車SEDRIC。

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SEDRIC是大眾汽車的Ella Lessing測試基地,是一款L5級無人駕駛概念車,于2017年在日內瓦車展上首次展出。目前,針對不同的應用場景已經推出了五個版本,包括針對學生場景的校車版本、針對夜生活場景的夜生活版本和在德國Cebit推出的針對戶外運動場景的Active版本。首先,一個25個傳感器合一的可愛東西在今年年初奧迪ag亞洲未來中心的落成典禮上,車東錫一直與夜生活場景SEDRIC保持著密切聯系。正如之前報道的那樣,SEDRIC看起來很卡哇伊,車內根據未來的出行方式進行設計。方向盤被取消,并且沒有節氣門和制動器。汽車前排有一個大顯示屏,可以讓乘客反復呆在一個小客廳里。在這個屏幕上,不僅可以看到車內的相關信息,也是用戶在車內娛樂的重要組成部分。例如,它可以用來在夜生活版的汽車里唱卡拉OK。大眾汽車現場工作人員介紹,SEDRIC采用了融合傳感器方案。全身共有25個傳感器,其中Velodye的32線激光雷達位于頭頂,法雷奧和德爾福的雷達以及多個魚眼攝像頭環繞在身體周圍。位于機身前方的攝像頭是一個由三個攝像頭組成的組合攝像頭。

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屋頂上的激光雷達2。像打點滴一樣打SEDRIC。將SEDRIC用作共享出行工具時,使用方法非常簡單。整個操作過程類似于滴水的方式,但有些環節更人性化、個性化。根據現場工作人員的演示,打開SEDRIC的應用程序后,用戶可以選擇設置目的地。與我們通常乘坐出租車不同,當我們預訂SEDRIC時,我們……

d選擇前環和后環的顏色。奧迪ag的現場工作人員告訴我們,當城市道路上有許多SEDRIC行駛時,每個用戶都選擇自己的特定顏色,這有利于用戶快速找到自己的預訂汽車。

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車身的顏色顯示出一個圓環,方便乘客在地圖上識別自己的SEDRIC。我們還可以看到兩個位置點,白色的位置點表示我們當前的位置,藍色的位置點是上車的位置。現場工作人員透露,未來,這個上車點也將被取消,這輛車將被真正找到。就像在滴滴上叫車一樣,選擇目的地后,前往目的地的前向路線會顯示在應用程序上。點擊訂單后,您可以前往登機地點等待SEDRIC。很快,SEDRIC在我們面前停了下來,播放著歡快的音樂。當通過藍牙感受到預訂的乘客時,SEDRIC會通過在車門上顯示welcome來歡迎乘客,非常人性化和溫暖。第三,更加豐富多彩和有趣的乘坐體驗當我們在SEDRIC時,那些曾經只出現在電影屏幕上的鏡頭出現在我們面前。乍一看,整個駕駛艙看起來相當簡單:四個座位,一個大屏幕,一個中控臺和頂部的一個攝像頭。

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啟動按鈕位于黑色中控臺上。在中控臺上,有三個操作汽車的按鈕:Go、Stop和Call。系好安全帶并按下Go按鈕后,SEDRIC啟動了,我們開始了L5無人駕駛汽車的體驗之旅。在一條被錐形路標隔開約800米的車道上,我們經歷了兩種路況:直道和彎道。這輛車以每小時20公里的速度行駛,非常平穩。奧迪ag官方表示,目前最高時速可以達到每小時50公里。

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車身前方的大屏幕不僅可以在中控臺的小屏幕上看到汽車的路線,還可以在前方的大屏上看到車內的相關信息,例如溫度和空氣質量。此外,SEDRIC在整個設計中有更多人性化的考慮。例如,許多人都經歷過在乘坐出租車或共享汽車時丟失東西的經歷。然而,在乘坐SEDRIC時無需擔心這個問題。汽車頂部的攝像頭會在你上車后和下車時拍攝一張照片,并對這兩張照片進行圖像識別處理。如果您發現乘客忘記了什么,SEDRIC會通過應用程序通知乘客收回忘記的物品。結論盡管SEDRIC只在奧迪自己的測試基地進行測試,但它甚至沒有在公開道路上進行測試。然而,作為奧迪ag轉型出行服務的解決方案提供商和大眾無人駕駛汽車平臺的一部分,SEDRIC的戰略意義重大。在Cebit的audi ag平臺上,人工智能、量子計算、共享出行以及基于VR的未來汽車設計成為展會公眾關注的焦點。奧迪ag首席數字官Johann Jungwirth甚至在演講中表示,未來的旅行將是一次三人旅行,公眾也在為此做準備。汽車正在迅速向移動智能終端發展,奧迪ag也在迅速向提供未來移動出行解決方案的目標邁進。以SEDRIC和Moia為代表的新產品和服務是奧迪汽車探索未來移動出行解決方案的重要舉措。

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