從上汽集團獲悉，德國大眾集團已將其持有的上汽大眾1%的股份轉讓給奧迪，這意味著從中國的法規和產業政策來看，上汽大眾有資格生產和銷售奧迪產品。
奧迪以1%的股份比例進入上汽大眾，這實際上是象征性的。業內人士指出，1%的股比意義不在于資金多少，而是意味著上汽大眾獲得奧迪品牌授權，正式成為合作伙伴，可以生產和銷售奧迪品牌汽車。早在2016年3月，上汽、奧迪ag及其全資子公司斯柯達汽車在捷克簽署諒解備忘錄后，斯柯達象征性地持有上汽大眾1%的股份，并加速在中國推出各種SUV產品和新能源汽車。奧迪入股上汽大眾，也意味著上汽奧迪的合作已經得到正式確認。上汽集團董事長陳虹透露，奧迪持有上汽大眾1%的股份，為上汽奧迪項目計劃中首款產品的開發和生產準備奠定了重要基礎。目前，上汽奧迪項目正在按照各方既定的時間計劃穩步推進。奧迪與中國汽車公司的合作始于1988年。1988年5月17日，一汽和奧迪簽署了《一汽生產奧迪技術轉讓許可合同》，開始組裝生產奧迪100，這是中國歷史上第一份高端汽車技術轉讓合同。在隨后的30年里，一汽和奧迪不斷合作、超越，創造了無數個第一，一汽成為奧迪在中國的唯一合作伙伴。一汽奧迪的汽車有奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5（SUV越野車）。奧迪入股上汽后，意味著奧迪將在中國擁有第二個合作伙伴。從目前的發展情況來看，上汽大眾擁有中國乃至全球最先進的生產基地，本土研發實力雄厚，將為奧迪品牌在中國的發展提供有力支撐。同時，奧迪也將成為繼凱迪拉克之后第二個在上海生產的豪華汽車品牌。凱迪拉克在上海的本土化取得了巨大成功，這也為奧迪接下來的發展提供了模板和經驗。從上汽集團獲悉，德國大眾集團已將其持有的上汽大眾1%的股份轉讓給奧迪，這意味著從中國的法規和產業政策來看，上汽大眾有資格生產和銷售奧迪產品。
奧迪以1%的股份比例進入上汽大眾，這實際上是象征性的。業內人士指出，1%的股比意義不在于資金多少，而是意味著上汽大眾獲得奧迪品牌授權，正式成為合作伙伴，可以生產和銷售奧迪品牌汽車。早在2016年3月，上汽、奧迪ag及其全資子公司斯柯達汽車在捷克簽署諒解備忘錄后，斯柯達象征性地持有上汽大眾1%的股份，并加速在中國推出各種SUV產品和新能源汽車。奧迪入股上汽大眾，也意味著上汽奧迪的合作已經得到正式確認。上汽集團董事長陳虹透露，奧迪持有上汽大眾1%的股份，為上汽奧迪項目計劃中首款產品的開發和生產準備奠定了重要基礎。目前，上汽奧迪項目正在按照各方既定的時間計劃穩步推進。奧迪與中國汽車公司的合作始于1988年。1988年5月17日，一汽和奧迪簽署了《一汽生產奧迪技術轉讓許可合同》，開始組裝生產奧迪100，這是中國歷史上第一份高端汽車技術轉讓合同。在隨后的30年里，一汽和奧迪不斷合作、超越，創造了無數個第一，一汽成為奧迪在中國的唯一合作伙伴。一汽奧迪的汽車有奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5（SUV越野車）。奧迪入股上汽后，意味著奧迪將在中國擁有第二個合作伙伴。從目前的發展情況來看，上汽大眾擁有中國乃至世界上最先進的生產基地，本土研發實力雄厚，將為奧迪品牌在中國的發展提供有力支撐……
同時，奧迪也將成為繼凱迪拉克之后第二個在上海生產的豪華汽車品牌。凱迪拉克在上海的本土化取得了巨大成功，這也為奧迪接下來的發展提供了模板和經驗。
近年來，我國電商物流迅猛發展，城市最后1公里的配送問題廣受關注。另一方面，國家對綠色環保的訴求一再加深，純電動物流車的生產銷售逐漸發展成為一片新藍海。破格局者，引領未來。
1900/1/1 0:00:006月27日，游俠汽車在倫敦首次公開歐洲研發中心進展，目前已成立游俠設計中心和倫敦高性能技術研發中心，接下來將建立底盤平臺、安全和測試、自動駕駛等研發中心。
1900/1/1 0:00:00日前，重慶力帆乘用車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，從2018年6月26日起，召回部分力帆330EV1、330EV2、650EV1純電動汽車，據該公司統計共涉及6431輛。
1900/1/1 0:00:00由SAEInternational國際自動機工程師學會（以下也稱為“SAE”）制定的最新修訂版SAEJ3016TM《標準道路機動車駕駛自動化系統分類與定義》標準于近日發布。
1900/1/1 0:00:006月25日，據英國《金融時報》（FinancialTimes）報道稱，奧迪原計劃在8月30日于比利時布魯塞爾舉行的奧迪峰會暨etronquattro純電動SUV發布會，
1900/1/1 0:00:00近日，蔚來汽車董事長李斌透露，蔚來首款純電動車ES8將于6月28日交付，自建工廠將落戶上海嘉定。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航