據外媒報道,Gartner認為,如果部署5G網絡,自動駕駛汽車的安全性可以大大提高。5G技術將使遠程設施中的技術人員能夠實時評估自動駕駛車輛的視頻錄制和車輛診斷,并接管車輛的控制。通信服務提供商(CSP)可以抓住機會,與生產自動駕駛汽車的汽車公司攜手合作,積極擴大在駕駛安全、數據處理和數據管理領域的合作。通信服務提供商還可以將5G網絡納入自動駕駛的設計過程,以抓住未來的市場機會。Gartner表示,汽車公司需要一個全面的端到端數據解決方案,以簡化數據連接、數據存儲和數據分析的管理和控制流程。然而,在未來五年,對于自動駕駛汽車來說,5G網絡所能提供的好處是有限的。從設計角度來看,自動駕駛汽車不會依賴5G網絡,而是將其作為核心功能。汽車公司將使用各種不同的技術來滿足自動駕駛汽車的性能和安全設計要求。盡管如此,5G網絡仍將在處理自動駕駛汽車和各種用戶產生的海量數據方面發揮重要作用,為安全、互聯和娛樂等服務提供技術支持。根據本月發布的最新版本的愛立信移動報告,預計北美將引領5G網絡浪潮,美國所有主要通信公司計劃在2018年至2019年中期推出自己的5G網絡服務。據外媒報道,Gartner認為,如果部署5G網絡,自動駕駛汽車的安全性可以大大提高。5G技術將使遠程設施中的技術人員能夠實時評估自動駕駛車輛的視頻錄制和車輛診斷,并接管車輛的控制。通信服務提供商(CSP)可以抓住機會,與生產自動駕駛汽車的汽車公司攜手合作,積極擴大在駕駛安全、數據處理和數據管理領域的合作。通信服務提供商還可以將5G網絡納入自動駕駛的設計過程,以抓住未來的市場機會。Gartner表示,汽車公司需要一個全面的端到端數據解決方案,以簡化數據連接、數據存儲和數據分析的管理和控制流程。然而,在未來五年,對于自動駕駛汽車來說,5G網絡所能提供的好處是有限的。從設計角度來看,自動駕駛汽車不會依賴5G網絡,而是將其作為核心功能。汽車公司將使用各種不同的技術來滿足自動駕駛汽車的性能和安全設計要求。盡管如此,5G網絡仍將在處理自動駕駛汽車和各種用戶產生的海量數據方面發揮重要作用,為安全、互聯和娛樂等服務提供技術支持。根據本月發布的最新版本的愛立信移動報告,預計北美將引領5G網絡浪潮,美國所有主要通信公司計劃在2018年至2019年中期推出自己的5G網絡服務。
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據electrek網站報道,戴姆勒的子公司梅賽德斯奔馳能源公司和合作伙伴正通過電動車電池組的1000多個模塊,將煤電廠變成一個大型儲能設施。
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