一周熱點 | 中國對美進口車加征25%關稅;全國15省市最新補貼政策;廣東/廣州/重慶出臺新能源補貼及獎勵政策

1.新能源汽車的最高補貼在哪里？全國15個省市最新補貼政策一覽2018年，新能源汽車國家補貼政策于6月12日實施，那么全國哪些省市出臺了地方補貼政策？據第一電網不完全統計，截至2018年6月20日，上海、深圳、重慶、廣東、廣州、Xi的、武漢、江西、河南、安陽、海南、云南、青海、莆田、黑龍江等15個省市已出臺新能源汽車補貼/激勵政策。2.特朗普搶占了中國汽車的先機，目標是“中國制造2025”。6月15日晚，唐納德·特朗普政府宣布，將對中國1102種產品征收25%的關稅，直接針對“中國制造2025”計劃。中美貿易戰已逐漸轉向高科技領域。據路透社報道，美國首批加征關稅的產品約818種，包括機器人、半導體、航空航天、電動汽車等，價值約340億美元。稅收措施將于7月6日生效。3.《廣州市電動汽車充電補貼辦法》發布，直流充電樁補貼550元/kW。近日，廣州市工業和信息化委員會發布的《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》明確了充電設施建設項目和專用、公用充電設施年度運營用電補貼標準。充電樁項目補貼標準為直流充電樁、交直流一體化充電樁和無線充電設施：按550元/kW標準執行。交流充電樁：按150元/kW的標準進行補貼。電力交換設施項目：按照2000元/千瓦的標準進行補貼。對專用和公共充電設施的年運行電量給予補貼。按照0.1元/千瓦時的補貼標準，單樁（單換流站）每年補貼最長不超過2000小時。4、國務院：大幅擴大市場準入，提高投資自由化水平。6月15日，國務院發布《關于積極有效利用外資促進經濟高質量發展若干措施的通知》，指出利用外資是我國對外開放和建設開放型經濟新體制基本國策的重要組成部分。《通知》從六個方面提出了積極有效利用外資的政策措施。5.中國對來自美國的進口汽車征收25%的關稅，而特斯拉和其他公司則面臨價格上漲。6月15日，在美國政府宣布對從中國進口的約500億美元商品征收25%的關稅后，6月16日，中國國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659種約500億加元的進口商品征收25%關稅。其中，自2018年7月6日起，545項約340億美元的商品被加征關稅。在上述545項中，有28項與汽車產品有關。6.產能過剩？在了解中國新能源汽車發展趨勢之前，世界汽車行業已經進入了科技革命和創新的新時代，汽車行業正在加速與互聯網、大數據、云計算、人工智能等新興技術的融合。對我國來說，這是實現汽車產業由大到強轉型升級的戰略機遇期。但與此同時，中國在發展過程中不可避免地會遇到一些問題。例如，產業鏈不完善，關鍵零部件成本昂貴，各地充電配套基礎設施落后，特別是各地新能源汽車產業發展不平衡不足的問題日益突出。針對這些問題，我們有必要建立一個評價新能源汽車產業發展趨勢的指標體系，然后“對癥下藥”。7.廣東佛山將從九個方面推動新能源汽車發展，新能源汽車項目最高獎勵5000萬元。近日，佛山市經濟和信息化局發布《關于就加快發展若干政策措施征求意見的公告》……

《佛山市新能源汽車產業推廣應用情況（征求意見稿）》，公示至6月22日。公告指出，要積極引進其他城市的純電動、氫能、混合動力等知名新能源汽車企業，在新能源汽車產業發展中形成領先地位。對總投資50億元及以上的企業，一次性給予5000萬元獎勵。8、山東省5月低速電動車產量5.4萬輛，同比增長22.4%。隨著低速電動車市場進入淡季，5月產量增速放緩。據山東省汽車工業協會統計，2018年5月，山東省生產低速電動車53712輛，比4月下降10.56%，比去年4月增長22.4%。9、重慶市2018年出臺新能源汽車補貼政策，燃料電池汽車按國家40%補貼。6月20日，重慶市財政局發布《2018年新能源汽車推廣應用財政補貼政策》，新能源乘用車補貼標準R≥300的純電動汽車為同期國家標準的50%左右，其他車輛為同期國家水平的46%。新能源公交車的補貼標準約為同期國家標準的20%。新能源貨車（專用車）補貼標準為同期國家標準的30%左右。燃料電池汽車的補貼標準約為同期國家標準的40%。10.北京純電動汽車保有量達到17.5萬輛。6月21日，北京國際新能源汽車展覽會暨中國（北京）國際電動汽車技術展覽會在農展館開幕，近60家新能源汽車企業和新能源充電設施參展。公眾可以在展會上看到市場上幾乎所有的新能源汽車，并選擇一些車型進行試駕。展覽將持續到23日。從展會上獲悉，北京已推廣17.5萬輛純電動汽車。1.新能源汽車的最高補貼在哪里？全國15個省市最新補貼政策一覽2018年，新能源汽車國家補貼政策于6月12日實施，那么全國哪些省市出臺了地方補貼政策？據第一電網不完全統計，截至2018年6月20日，上海、深圳、重慶、廣東、廣州、Xi的、武漢、江西、河南、安陽、海南、云南、青海、莆田、黑龍江等15個省市已出臺新能源汽車補貼/激勵政策。2.特朗普搶占了中國汽車的先機，目標是“中國制造2025”。6月15日晚，唐納德·特朗普政府宣布，將對中國1102種產品征收25%的關稅，直接針對“中國制造2025”計劃。中美貿易戰已逐漸轉向高科技領域。據路透社報道，美國首批加征關稅的產品約818種，包括機器人、半導體、航空航天、電動汽車等，價值約340億美元。稅收措施將于7月6日生效。3.《廣州市電動汽車充電補貼辦法》發布，直流充電樁補貼550元/kW。近日，廣州市工業和信息化委員會發布的《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》明確了充電設施建設項目和專用、公用充電設施年度運營用電補貼標準。充電樁項目補貼標準為直流充電樁、交直流一體化充電樁和無線充電設施：按550元/kW標準執行。交流充電樁：按150元/kW的標準進行補貼。電力交換設施項目：按照2000元/千瓦的標準進行補貼。對專用和公共充電設施的年運行電量給予補貼。按照0.1元/千瓦時的補貼標準，單樁（單換流站）每年補貼最長不超過2000小時。4、國務院：大幅擴大市場準入，提高投資自由化水平。6月15日，國務院發布《關于積極有效利用外資促進高新技術產業發展若干措施的通知》……

指出利用外資是中國對外開放和建設開放型經濟新體制的基本國策的重要組成部分。《通知》從六個方面提出了積極有效利用外資的政策措施。5.中國對來自美國的進口汽車征收25%的關稅，而特斯拉和其他公司則面臨價格上漲。6月15日，在美國政府宣布對從中國進口的約500億美元商品征收25%的關稅后，6月16日，中國國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659種約500億加元的進口商品征收25%關稅。其中，自2018年7月6日起，545項約340億美元的商品被加征關稅。在上述545項中，有28項與汽車產品有關。6.產能過剩？在了解中國新能源汽車發展趨勢之前，世界汽車行業已經進入了科技革命和創新的新時代，汽車行業正在加速與互聯網、大數據、云計算、人工智能等新興技術的融合。對我國來說，這是實現汽車產業由大到強轉型升級的戰略機遇期。但與此同時，中國在發展過程中不可避免地會遇到一些問題。例如，產業鏈不完善，關鍵零部件成本昂貴，各地充電配套基礎設施落后，特別是各地新能源汽車產業發展不平衡不足的問題日益突出。針對這些問題，我們有必要建立一個評價新能源汽車產業發展趨勢的指標體系，然后“對癥下藥”。7.廣東佛山將從九個方面推動新能源汽車發展，新能源汽車項目最高獎勵5000萬元。近日，佛山市經濟和信息化局發布《關于就佛山市加快新能源汽車產業發展和推廣應用的若干政策措施征求意見的公告（征求意見稿）》，公示至6月22日。公告指出，要積極引進其他城市的純電動、氫能、混合動力等知名新能源汽車企業，在新能源汽車產業發展中形成領先地位。對總投資50億元及以上的企業，一次性給予5000萬元獎勵。8、山東省5月低速電動車產量5.4萬輛，同比增長22.4%。隨著低速電動車市場進入淡季，5月產量增速放緩。據山東省汽車工業協會統計，2018年5月，山東省生產低速電動車53712輛，比4月下降10.56%，比去年4月增長22.4%。9、重慶市2018年出臺新能源汽車補貼政策，燃料電池汽車按國家40%補貼。6月20日，重慶市財政局發布《2018年新能源汽車推廣應用財政補貼政策》，新能源乘用車補貼標準R≥300的純電動汽車為同期國家標準的50%左右，其他車輛為同期國家水平的46%。新能源公交車的補貼標準約為同期國家標準的20%。新能源貨車（專用車）補貼標準為同期國家標準的30%左右。燃料電池汽車的補貼標準約為同期國家標準的40%。10.北京純電動汽車保有量達到17.5萬輛。6月21日，北京國際新能源汽車展覽會暨中國（北京）國際電動汽車技術展覽會在農展館開幕，近60家新能源汽車企業和新能源充電設施參展。公眾可以在展會上看到市場上幾乎所有的新能源汽車，并選擇一些車型進行試駕。展覽將持續到23日。從展會上獲悉，北京已推廣17.5萬輛純電動汽車。

標簽：北京特斯拉漢

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