據外媒報道，麥格納正在加快其電動化的步伐。該公司推出了全新的48V分動箱和其他行業領先的48V產品系列。麥格納不斷提供援助，幫助汽車公司滿足日益嚴格的全球二氧化碳和燃油經濟性法規。
麥格納的etelligentDrive eDS 48V高性能系統是第一款提供給汽車公司的輕度混合動力變速箱。此外，四輪驅動系統可以減少10%的二氧化碳排放，其油耗表現也比兩輪驅動系統更強。麥格納首席技術官兼麥格納動力總成總裁Swamy Kotagiri，他表示：“該公司正在擴大其48V產品線，新型輕度混合動力變速箱是最好的變速箱之一。麥格納為車企提供靈活的產品，幫助他們將48V驅動系統集成到當前的動力總成布局中。麥格納電動化戰略的重點是在提高動力總成能效的同時，提高駕駛動力，確保用戶安全。”。“麥格納將繼續提供強大的動力總成產品線，將自己定位為世界知名的汽車公司，幫助汽車公司實現從內燃機車到混合動力汽車甚至純電動汽車的轉型，旨在優化其車輛的動力學。（本文圖片選自麥格納網）據外媒報道，麥格納正在加快其電動化的步伐。該公司推出了全新的48V分動箱和其他行業領先的48V產品系列。麥格納不斷提供援助，幫助汽車公司滿足日益嚴格的全球二氧化碳和燃油經濟性法規。
麥格納的etelligentDrive eDS 48V高性能系統是第一款提供給汽車公司的輕度混合動力變速箱。此外，四輪驅動系統可以減少10%的二氧化碳排放，其油耗表現也比兩輪驅動系統更強。麥格納首席技術官兼麥格納動力總成總裁Swamy Kotagiri，他表示：“該公司正在擴大其48V產品線，新型輕度混合動力變速箱是最好的變速箱之一。麥格納為車企提供靈活的產品，幫助他們將48V驅動系統集成到當前的動力總成布局中。麥格納電動化戰略的重點是在提高動力總成能效的同時，提高駕駛動力，確保用戶安全。”。“麥格納將繼續提供強大的動力總成產品線，將自己定位為世界知名的汽車公司，幫助汽車公司實現從內燃機車到混合動力汽車甚至純電動汽車的轉型，旨在優化其車輛的動力學。（本文圖片選自麥格納網）
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