探訪特斯拉上海注冊地：房間雜亂無辦公跡象

5月16日，上海迎來了今年夏天的第一個高溫日，市區午后氣溫迅速升至35℃。隨著上海天氣的變暖，各行各業的人都在關注新成立的特斯拉上海公司。5月16日，證券時報E公司記者走訪了特斯拉上海公司的注冊地和互聯網傳輸現場。工商信息顯示，特斯拉在上海的注冊地為“浦東新區南匯新城通惠路168號D203A”，位于靠近東海的臨港新城地區。從浦東陸家嘴地鐵站出發，乘坐公共交通約2小時6分鐘，汽車約1小時15分鐘，單程70多公里。

當記者驅車前往目的地通惠路168號時，發現建筑園區外懸掛著“臨港人工智能產業基地”的牌子。從主入口進入公園后，大樓上方的“臨港集團”字樣清晰可見。

臨港人工智能產業基地

工業服務中心標志牌進入大樓后，證券時報E公司記者了解到，該大樓由ABCD的四棟完全相同的建筑組成，特斯拉的注冊地位于D棟。查詢商戶信息板發現，D 203A區尚未更新為“特斯拉上海公司”，并且相關信息仍然顯示為運輸代理。記者隨后踏入D區二樓，在旁邊的一條通道中發現了D203A。房間很亂，沒有辦公的跡象，而D203B是另一家公司租的，附近的其他租戶大多是報關或貿易公司。

特斯拉注冊地D203A“D203A”應該只能作為注冊地使用。聽說相關方看到它空著就租了。”一位接近該物業的人士告訴證券時報E公司記者：“D203分為a和B兩部分，由不同的公司租用。D203A實際上已經空置了很長時間，最近才被相關方租用。“然而，他沒有向記者透露相關方是何時租用的。記者走訪了解到，該產業基地已經有人工智能企業和項目。例如，D區一樓有“人工智能上海腦智能項目”，二樓也有與腦智能項目相關的改造項目。關于特斯拉上海公司在這里的注冊以及是否會與基地合作，房產相關方僅向記者證實，“D203A確實用于特斯拉上海公司的注冊，其他都不清楚。”

此前，上海臨港董事長袁國華對證券時報E公司記者表示，他正在密切關注特斯拉新成立的上海公司，但目前沒有更多具體信息。“最近，特斯拉的全資公司在浦東注冊，這是特斯拉在中國正常的業務發展需求。”5月15日，臨港管委會相關負責人表示，上海市政府非常支持創新和新能源汽車的發展，并對特斯拉在中國和世界各地的發展持樂觀態度。特斯拉高度認可上海良好的投資環境和各種優勢。上海市政府與特斯拉一直保持著良好的溝通，雙方都希望盡最大努力推動中國新能源汽車產業的發展。據記者了解，在此之前，根據記者了解，自2014年以來，特斯拉先后在上海設立了中國第二個超級充電站和第一個超級充電點，華東地區最大的服務中心，以及特斯拉新能源汽車華東總部。自去年以來，出現了頻率……

特斯拉將在上海建廠的消息。特斯拉還表示，預計未來三年將開始在中國生產電動汽車，但官方尚未發布具體信息。從特斯拉上海公司的業務范圍來看，其從事電動汽車及其零部件、電池、儲能設備和光伏產品領域的技術開發、技術服務、技術咨詢和技術轉讓，以及上述類似貨物的批發、傭金代理（拍賣除外）和進出口業務，并提供相關配套服務、電動汽車展示和產品推廣。盡管新公司的業務范圍尚未包括“汽車生產和制造”，但由于其成立時間距離特斯拉首席執行官馬斯克的首次季報會議只有一周的時間，外界仍然充滿了想象。“兩者應該有一定的聯系。”中國汽車經銷商協會專家委員會委員李燕偉告訴證券時報E公司記者，電動汽車零部件企業大多聚集在長三角地區，物流配送效率高，適合工廠化生產。“除了上海，它在南京附近。當然，上海是最有可能的。”李延偉說。5月16日，上海迎來了今年夏天的第一個高溫日，市區午后氣溫迅速升至35℃。隨著上海天氣的變暖，各行各業的人都在關注新成立的特斯拉上海公司。5月16日，證券時報E公司記者走訪了特斯拉上海公司的注冊地和互聯網傳輸現場。工商信息顯示，特斯拉在上海的注冊地為“浦東新區南匯新城通惠路168號D203A”，位于靠近東海的臨港新城地區。從浦東陸家嘴地鐵站出發，乘坐公共交通約2小時6分鐘，汽車約1小時15分鐘，單程70多公里。

當記者驅車前往目的地通惠路168號時，發現建筑園區外懸掛著“臨港人工智能產業基地”的牌子。從主入口進入公園后，大樓上方的“臨港集團”字樣清晰可見。

臨港人工智能產業基地

工業服務中心標志牌進入大樓后，證券時報E公司記者了解到，該大樓由ABCD的四棟完全相同的建筑組成，特斯拉的注冊地位于D棟。查詢商戶信息板發現，D 203A區尚未更新為“特斯拉上海公司”，并且相關信息仍然顯示為運輸代理。記者隨后踏入D區二樓，在旁邊的一條通道中發現了D203A。房間很亂，沒有辦公的跡象，而D203B是另一家公司租的，附近的其他租戶大多是報關或貿易公司。

特斯拉注冊地D203A“D203A”應該只能作為注冊地使用。聽說相關方看到它空著就租了。”一位接近該物業的人士告訴證券時報E公司記者：“D203分為a和B兩部分，由不同的公司租用。D203A實際上已經空置了很長時間，最近才被相關方租用。“然而，他沒有向記者透露相關方是何時租用的。記者走訪了解到，該產業基地已經有人工智能企業和項目。例如，D區一樓有“人工智能上海腦智能項目”，二樓也有與腦智能項目相關的改造項目。關于特斯拉上海公司在這里的注冊，以及是否會與基地合作，房產利益相關者僅向記者證實，“D203A確實用于……

特斯拉上海的注冊，其他什么都不清楚。"

此前，上海臨港董事長袁國華對證券時報E公司記者表示，他正在密切關注特斯拉新成立的上海公司，但目前沒有更多具體信息。“最近，特斯拉的全資公司在浦東注冊，這是特斯拉在中國正常的業務發展需求。”5月15日，臨港管委會相關負責人表示，上海市政府非常支持創新和新能源汽車的發展，并對特斯拉在中國和世界各地的發展持樂觀態度。特斯拉高度認可上海良好的投資環境和各種優勢。上海市政府與特斯拉一直保持著良好的溝通，雙方都希望盡最大努力推動中國新能源汽車產業的發展。據記者了解，在此之前，根據記者了解，自2014年以來，特斯拉先后在上海設立了中國第二個超級充電站和第一個超級充電點，華東地區最大的服務中心，以及特斯拉新能源汽車華東總部。自去年以來，特斯拉將在上海建廠的消息頻頻傳出。特斯拉還表示，預計未來三年將開始在中國生產電動汽車，但官方尚未發布具體信息。從特斯拉上海公司的業務范圍來看，其從事電動汽車及其零部件、電池、儲能設備和光伏產品領域的技術開發、技術服務、技術咨詢和技術轉讓，以及上述類似貨物的批發、傭金代理（拍賣除外）和進出口業務，并提供相關配套服務、電動汽車展示和產品推廣。盡管新公司的業務范圍尚未包括“汽車生產和制造”，但由于其成立時間距離特斯拉首席執行官馬斯克的首次季報會議只有一周的時間，外界仍然充滿了想象。“兩者應該有一定的聯系。”中國汽車經銷商協會專家委員會委員李燕偉告訴證券時報E公司記者，電動汽車零部件企業大多聚集在長三角地區，物流配送效率高，適合工廠化生產。“除了上海，它在南京附近。當然，上海是最有可能的。”李延偉說。

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