從工信部新車目錄上看到威馬EX5的申報信息。從申報信息來看，威馬EX5以“威闊”的品牌名稱申報。不過在這份申請信息中，我們也發現了部分機型的信息與之前官方公布的信息有所出入，也引起了用戶的熱議，甚至有用戶退訂。到底是怎么回事？真的是這樣嗎？我們去看看吧。電機功率降低，電池更換供應商？申報信息顯示，威馬EX5的車身尺寸為4585 x 1835 x 1672mm，軸距為2703mm，與之前官方公布的信息一致。驅動電機最大輸出功率為125kW，而之前官方公布的電機最大輸出功率為160kW。威馬EX5申報信息另外，值得注意的是，此次申報的有5款，但在3款的申報信息中，使用的是浙江固神電池，而非此前官方公布的當代安普科技有限公司電池。古神電池的申報版本是否采用了當代Amperex科技有限公司的申報版本，以及官方此前發布的配置參數信息？這是官方的回應嗎？新之旅收到網友發來的新聞圖片，確實威馬EX5有這樣一款與申報信息一致的車型版本，采用浙江固神電池，內飾也疑似從原來的鋼琴烤漆材質換成了比較低端的啞光材質。網友拍攝的谷神電池版本疑似內飾做了刪減，名牌顯示使用谷神電池。這是否意味著新車只是簡單的配備？對此，官網回應稱，公告中出現的相關產品信息并非威馬下半年將交付給C端用戶的產品。換句話說，相當于此次公布的產品很可能是9.9萬元的旅行合作版。也就是針對共享汽車市場的版本，比如威馬會投放到海南，針對租賃市場。如何看待微博上官對新行程的回應？新之旅了解到，有車主看到申報信息后選擇退訂，據說還有很多車主退訂。其實在新旅行看來，目前并沒有那么沖動。為什么這么說？按照大部分車企的慣例，威馬EX5兩款車型的官方售價通常會一次性申報幾款車型，其中可能包括用于測試的車型版本，但最終可能申報的版本不一定會投放市場。旅行合作版官方價格第二。按照官方的說法，這個解釋也有道理。9.9萬元出行合作版價格這么低，配置可想而知很低。為了節約成本，更換電池供應商也不是不可能。我想最終交付給消費者的版本會在接下來的應用信息中公布。威馬EX5此前被稱為“價格屠夫”，以低廉的價格吸引了一大波消費者的眼球。這次申報信息的曝光引起用戶如此大的反應，在新行程中是意料之外的，但大家的心情也是可以理解的。根據官方的回復，申報信息的型號確實有可能是針對B端用戶的。至于普通用戶的型號，官方回應很快會列入目錄，相關信息新旅行會繼續跟進。從工信部新車目錄上看到威馬EX5的申報信息。從申報信息來看，威馬EX5以“威闊”的品牌名稱申報。不過在這份申請信息中，我們也發現了部分機型的信息與之前官方公布的信息有所出入，也引起了用戶的熱議，甚至有用戶退訂。到底是怎么回事？真的是這樣嗎？我們去看看吧。電機功率降低，電池更換供應商？根據申報信息，威馬EX5的車身尺寸為4585 x 1835 x 1672mm，軸距為2703mm，與之前官方公布的一致……信息。驅動電機最大輸出功率為125kW，而之前官方公布的電機最大輸出功率為160kW。威馬EX5申報信息另外，值得注意的是，此次申報的有5款，但在3款的申報信息中，使用的是浙江固神電池，而非此前官方公布的當代安普科技有限公司電池。古神電池的申報版本是否采用了當代Amperex科技有限公司的申報版本，以及官方此前發布的配置參數信息？這是官方的回應嗎？新之旅收到網友發來的新聞圖片，確實威馬EX5有這樣一款與申報信息一致的車型版本，采用浙江固神電池，內飾也疑似從原來的鋼琴烤漆材質換成了比較低端的啞光材質。網友拍攝的谷神電池版本疑似內飾做了刪減，名牌顯示使用谷神電池。這是否意味著新車只是簡單的配備？對此，官網回應稱，公告中出現的相關產品信息并非威馬下半年將交付給C端用戶的產品。換句話說，相當于此次公布的產品很可能是9.9萬元的旅行合作版。也就是針對共享汽車市場的版本，比如威馬會投放到海南，針對租賃市場。如何看待微博上官對新行程的回應？新之旅了解到，有車主看到申報信息后選擇退訂，據說還有很多車主退訂。其實在新旅行看來，目前并沒有那么沖動。為什么這么說？按照大部分車企的慣例，威馬EX5兩款車型的官方售價通常會一次性申報幾款車型，其中可能包括用于測試的車型版本，但最終可能申報的版本不一定會投放市場。旅行合作版官方價格第二。按照官方的說法，這個解釋也有道理。9.9萬元出行合作版價格這么低，配置可想而知很低。為了節約成本，更換電池供應商也不是不可能。我想最終交付給消費者的版本會在接下來的應用信息中公布。威馬EX5此前被稱為“價格屠夫”，以低廉的價格吸引了一大波消費者的眼球。這次申報信息的曝光引起用戶如此大的反應，在新行程中是意料之外的，但大家的心情也是可以理解的。根據官方的回復，申報信息的型號確實有可能是針對B端用戶的。至于普通用戶的型號，官方回應很快會列入目錄，相關信息新旅行會繼續跟進。
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5月12日，共享汽車出行服務平臺“一步用車”受邀參加電動汽車資源網主辦的“2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會”，一步用車創始人尚昊峰先生作精彩分享。
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道，隨著許多公司對自動駕駛車輛安全性研究的推進，V2X通信相關的專利申請數量也在持續增加。
1900/1/1 0:00:00就在國人還對吉利收購德國車企戴姆勒股份公司9
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