[編者按]2018年7月12-14日，由GNEV官方機構主辦，第一電氣網絡承辦的2018未來車展暨未來汽車開發者大會在上海嘉定汽車會展中心舉行。本次展會定位為全球頂級的未來汽車專業展會，致力于呈現由未來汽車、未來供應商和未來出行方式組成的未來汽車生態，以及未來汽車開發商的閃光創意。展會同期將舉辦一系列活動，包括未來出行論壇、未來汽車開發商項目路演、未來供應商專題推介會等。[歡迎來到2018年未來汽車展]第一家電力網將發布一系列關于已確認參展的優秀企業的報告，第二家企業展是奇瑞新能源汽車銷售有限公司有限公司[參展商入場]在2018年未來車展上，觀眾可以參觀汽車公司、電池公司、，電控公司、電機公司、充電樁生產運營公司等產業鏈企業；同時，我們還將看到智能制造、智能駕駛、語音交互、智能汽車硬件ADAS、HUD車輛操作系統、智能交通解決方案等智能技術；新材料與應用、復合材料、高分子材料、納米材料、集成底盤、輕量化部件等輕量化技術；
創新汽車共享商業模式，如網絡汽車共享、分時平臺、P2P汽車租賃、物流汽車共享平臺。7月12日，奇瑞將攜Tiggo 3xe 400、Arrizo 5e 400和eQ1 Ant 300三款新能源汽車參加2018未來車展。
Tiggo 3xe 400 Tiggo 3xe 400滿足了大多數熱衷于SUV的車友的愿望。Tiggo 3xe 400展現了超越同級的續航里程和卓越品質，刷新了人們此前對純電動汽車長途能力的認知。Tiggo 3xe 400源自經典的奇瑞設計理念，其外觀展現了運動的潮流。整車軸距為2555毫米，長度為4200毫米，寬度為1760毫米，領先于同級車型。同時，該車型的最小離地間隙達到了150毫米，高于同級車型，應對各種復雜路況毫無壓力。Tiggo 3xe400采用三種配置版本，暢游版、長陽版和暢游版補貼價格分別為8.98萬元、9.58萬元和10.28萬元。
Tiggo 3xe 400搭載高效三元鋰電池，其“電池”均購自全球頂級三元鋰離子電池供應商當代安培科技有限公司，屬于同級別豪華配置，使整車在綜合工況下的NEDC巡航里程達到351公里，在60公里/小時的相同速度下達到445公里，均為同級領先標準。
該電機配備了高性能永磁同步電機，結合了全球電機行業巨頭安川電機的先進技術。最大功率為90kw，最大扭矩為276牛?米，最高速度為151公里/小時，0~50公里/小時的加速度在4秒內。強大的實力在同級別的競品中也處于領先水平。EQ1小螞蟻300小螞蟻300是一款非常適合年輕人通勤和短途旅行的汽車。經過23次重大優化升級，小螞蟻300外觀時尚可愛，內飾簡潔優雅，軸距領先同級2150mm。這是中國第一款全鋁車身車型。官方指導價為11.99萬元，補貼價為6.38萬元（以北京為例）。
EQ1小螞蟻300在動力性能方面，小螞蟻300的電機、電池和電控“三電”系統都進行了全面更新。該電機可達到120Nm的峰值扭矩，30kw的峰值功率，0-50km/h的加速時間為6s，最高速度為100km/h。。NEDC的續航里程達到了251公里，在60公里/小時的相同速度下，最大續航里程可以達到310公里，這已經具備了一些純電動A級車的續航里程。
EQ1螞蟻300阿里扎5e是奇瑞新能源推出的首款A級純電動汽車。阿里扎5e基于奇瑞最暢銷的阿里扎5電動化發展平臺，繼承了阿里扎5的高價值和智能互聯“黑科技”，還擁有新能源動力發動機和多項節能創新技術，恒速60公里/小時電池壽命超過400公里。
在艾瑞佐5e的操控方面，艾瑞佐5 e搭載了奇瑞第二代電動汽車動力總成系統。電機的最大輸出功率為90kW，峰值扭矩為276Nm。得益于精致敏捷的車身、特殊的電動底盤和時尚的低滾動輪胎，最高速度為152公里/小時。
對于Arrizo 5e的續航能力，Arrizo 5 e配備了一塊高能量密度的三元鋰電池，總容量為49kWh，能量密度為125.6Wh/kg。在制動和滑行時，Arrizo 5e可以通過……將動能再次轉換為電能……
h能量回收系統用于能量回收，從而擴大巡航范圍。
阿里佐5e奇瑞新能源是中國最早研發新能源汽車的企業。在中國新能源汽車領域擁有近20年的專業研發經驗，特別是在電池、電機、電控等多項核心技術方面，已達到國內領先水平。2018年是奇瑞新能源的產品年，計劃推出10款產品。今年上半年，Tiggo 3xe 400和小螞蟻300兩款產品已經上市。自3月上市以來，途虎3xe 400和小螞蟻300憑借出色的續航里程、同級領先的動力性能、巨大的空間和先進的智能配置，在新能源汽車市場得到了高度認可，深受消費者青睞。接下來，Tiggo 7e和Tiggo 7 PHEV等新能源汽車將在下半年上市，達到10萬輛的年度目標。在產品規劃上，奇瑞新能源的未來布局分為兩條線：一方面，將快速推出符合市場需求的產品，包括對傳統燃油車的改造，如途虎3X、阿里佐5等后續產品；另一方面，是相應產品的“質量升級”，如Tiggo 3xe，將在其同類產品351公里最長電池壽命的基礎上，升級400公里和450公里等更長電池壽命的產品，保持行業領先。銷量方面，根據協會數據顯示，2017年，奇瑞新能源汽車共銷售34166輛，占比6.14%。2018年1-4月，該公司共售出13247輛汽車，在行業銷量中排名第五。新能源戰略規劃，到2020年，奇瑞新能源年銷量將達到20萬臺，力爭進入行業前三；新能源技術先行，成為行業領先者，與國際水平并駕齊驅。奇瑞的新能源市場已經成為與國內市場和國際傳統汽車市場并列的三大主要市場。由奇瑞智能汽車事業部牽頭的“LION”智能戰略涉及自動駕駛、車聯網、數字營銷、移動出行和智能制造五個領域。據悉，將于2018年上市的奇瑞途虎8等新車型將在“雄獅”的框架下搭載奇瑞新一代智能技術。“雄獅”的智能化戰略不僅包括奇瑞自身的綜合能力輸出，還包括與產業鏈相關合作伙伴合作產生的技術和資源的共同努力。目前，奇瑞已先后與百度、Iflytek、東軟、中國聯通、英偉達、德賽斯威、高德等公司建立了密切合作關系。“獅子”戰略目前涵蓋五個基本點，即：“智能駕駛”-自動駕駛：專注于自動駕駛技術的產品化。“智云”-智能互聯：智能產品在車內的整體用戶體驗得到提升。“智能制造”-智能制造：開發面向用戶的制造流程，如C2M。“智贏”——數字營銷——新時代產品和后市場的數字營銷探索。“智能出行”-移動出行：研究未來整體智能出行的解決方案。奇瑞將“雄獅智能駕駛”分為四個發展階段：第一階段：2016年L1駕駛輔助；第二階段：2018年L2部分自動駕駛；第三階段：2020年L3級自動駕駛；
第四階段：到2025年，L4/L5將實現完全自主。2018未來車展定位為全球頂級的未來汽車專業展會，將展示車企、電池企業、電控企業、電機企業、充電樁生產/運營企業等產業鏈企業在電動化方面的最新進展，以及智能制造、智能駕駛、語音交互、智能汽車硬件ADAS、HUD車輛操作系統、智能交通解決方案、在線租車、分時平臺、P2P租車和物流等智能技術和新材料的應用。
歡迎企業朋友報名參加展會！
[參展商報名入口][編者按]2018年7月12日至14日，由GNEV官方機構主辦，第一電網承辦的2018未來車展暨未來汽車開發者大會在上海嘉定汽車會展中心舉行。本次展會定位為全球頂級的未來汽車專業展會，致力于呈現由未來汽車、未來供應商和未來出行方式組成的未來汽車生態，以及未來汽車開發商的閃光創意。展會同期將舉辦一系列活動，包括未來出行論壇、未來汽車開發商項目路演、未來供應商專題推介會等。[歡迎來到2018年未來汽車展]第一家電力網將發布一系列關于已確認參展的優秀企業的報告，第二家企業展是奇瑞新能源汽車銷售有限公司有限公司[參展商入場]在2018年未來車展上，觀眾可以參觀汽車公司、電池公司、，電控公司、電機公司、充電樁生產運營公司等產業鏈企業；同時，我們還將看到智能制造、智能駕駛、語音交互、智能汽車硬件ADAS、HUD車輛操作系統、智能交通解決方案等智能技術；新材料與應用、復合材料、高分子材料、納米材料、集成底盤、輕量化部件等輕量化技術；
創新汽車共享商業模式，如網絡汽車共享、分時平臺、P2P汽車租賃、物流汽車共享平臺。7月12日，奇瑞將攜Tiggo 3xe 400、Arrizo 5e 400和eQ1 Ant 300三款新能源汽車參加2018未來車展。
Tiggo 3xe 400 Tiggo 3xe 400滿足了大多數熱衷于SUV的車友的愿望。Tiggo 3xe 400展現了超越同級的續航里程和卓越品質，刷新了人們此前對純電動汽車長途能力的認知。Tiggo 3xe 400源自經典的奇瑞設計理念，其外觀展現了運動的潮流。整車軸距為2555毫米，長度為4200毫米，寬度為1760毫米，領先于同級車型。同時，該車型的最小離地間隙達到了150毫米，高于同級車型，應對各種復雜路況毫無壓力。Tiggo 3xe400采用三種配置版本，暢游版、長陽版和暢游版補貼價格分別為8.98萬元、9.58萬元和10.28萬元。
Tiggo 3xe 400搭載高效三元鋰電池，其“電池”均購自全球頂級三元鋰離子電池供應商當代安培科技有限公司，屬于同級別豪華配置，使整車在綜合工況下的NEDC巡航里程達到351公里，在60公里/小時的相同速度下達到445公里，均為同級領先標準。
該電機配備了高性能永磁同步電機，結合了全球電機行業巨頭安川電機的先進技術。最大功率為90kw，最大扭矩為276牛?米，最高速度為151公里/小時，0~50公里/小時的加速度在4秒內。強大的實力在同級別的競品中也處于領先水平。EQ1小螞蟻300小螞蟻300是一款非常適合年輕人通勤和短途旅行的汽車。經過23次重大優化升級，小螞蟻300外觀時尚可愛，內飾簡潔優雅，軸距領先同級2150mm。這是中國第一款全鋁車身車型。官方指導價為11.99萬元，補貼價為6.38萬元（以北京為例）。
EQ1小螞蟻300在動力性能方面，小螞蟻300的電機、電池和電控“三電”系統都進行了全面更新。該電機可達到120Nm的峰值扭矩，30kw的峰值功率，0-50km/h的加速時間為6s，最高速度為100km/h。。NEDC的續航里程達到了251公里，在60公里/小時的相同速度下，最大續航里程可以達到310公里，這已經具備了一些純電動A級車的續航里程。
EQ1螞蟻300阿里扎5e是奇瑞新能源推出的首款A級純電動汽車。阿里扎5e基于奇瑞最暢銷的阿里扎5電動化發展平臺，繼承了阿里扎5的高價值和智能互聯“黑科技”，還擁有新能源動力發動機和多項節能創新技術，恒速60公里/小時電池壽命超過400公里。
在艾瑞佐5e的操控方面，艾瑞佐5 e搭載了奇瑞第二代電動汽車動力總成系統。電機的最大輸出功率為90kW，峰值扭矩為276Nm。得益于精致敏捷的車身、特殊的電動底盤和時尚的低滾動輪胎，最高速度為152公里/小時。
對于Arrizo 5e的續航能力，Arrizo 5 e配備了一塊高能量密度的三元鋰電池，總容量為49kWh，能量密度為125.6Wh/kg。在制動和滑行時，Arrizo 5e可以通過……將動能再次轉換為電能……
h能量回收系統用于能量回收，從而擴大巡航范圍。
阿里佐5e奇瑞新能源是中國最早研發新能源汽車的企業。在中國新能源汽車領域擁有近20年的專業研發經驗，特別是在電池、電機、電控等多項核心技術方面，已達到國內領先水平。2018年是奇瑞新能源的產品年，計劃推出10款產品。今年上半年，Tiggo 3xe 400和小螞蟻300兩款產品已經上市。自3月上市以來，途虎3xe 400和小螞蟻300憑借出色的續航里程、同級領先的動力性能、巨大的空間和先進的智能配置，在新能源汽車市場得到了高度認可，深受消費者青睞。接下來，Tiggo 7e和Tiggo 7 PHEV等新能源汽車將在下半年上市，達到10萬輛的年度目標。在產品規劃上，奇瑞新能源的未來布局分為兩條線：一方面，將快速推出符合市場需求的產品，包括對傳統燃油車的改造，如途虎3X、阿里佐5等后續產品；另一方面，是相應產品的“質量升級”，如Tiggo 3xe，將在其同類產品351公里最長電池壽命的基礎上，升級400公里和450公里等更長電池壽命的產品，保持行業領先。銷量方面，根據協會數據顯示，2017年，奇瑞新能源汽車共銷售34166輛，占比6.14%。2018年1-4月，該公司共售出13247輛汽車，在行業銷量中排名第五。新能源戰略規劃，到2020年，奇瑞新能源年銷量將達到20萬臺，力爭進入行業前三；新能源技術先行，成為行業領先者，與國際水平并駕齊驅。奇瑞的新能源市場已經成為與國內市場和國際傳統汽車市場并列的三大主要市場。由奇瑞智能汽車事業部牽頭的“LION”智能戰略涉及自動駕駛、車聯網、數字營銷、移動出行和智能制造五個領域。據悉，將于2018年上市的奇瑞途虎8等新車型將在“雄獅”的框架下搭載奇瑞新一代智能技術。“雄獅”的智能化戰略不僅包括奇瑞自身的綜合能力輸出，還包括與產業鏈相關合作伙伴合作產生的技術和資源的共同努力。目前，奇瑞已先后與百度、Iflytek、東軟、中國聯通、英偉達、德賽斯威、高德等公司建立了密切合作關系。“獅子”戰略目前涵蓋五個基本點，即：“智能駕駛”-自動駕駛：專注于自動駕駛技術的產品化。“智云”-智能互聯：智能產品在車內的整體用戶體驗得到提升。“智能制造”-智能制造：開發面向用戶的制造流程，如C2M。“智贏”——數字營銷——新時代產品和后市場的數字營銷探索。“智能出行”-移動出行：研究未來整體智能出行的解決方案。奇瑞將“雄獅智能駕駛”分為四個發展階段：第一階段：2016年L1駕駛輔助；第二階段：2018年L2部分自動駕駛；第三階段：2020年L3級自動駕駛；第四階段：到2025年，L4/L5將實現完全自主。2018未來車展定位為全球頂級的未來汽車專業展會，將展示車企、電池企業、電控企業、電機企業、充電樁生產/運營企業等產業鏈企業在電動化方面的最新進展，以及智能制造、智能駕駛、語音交互、智能汽車硬件ADAS、HUD車輛操作系統、智能交通解決方案、在線租車、分時平臺、P2P租車和物流等智能技術和新材料的應用。
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近年來，在國家補貼政策的強力助推和電池目錄的精準保護下，使得以寧德時代為代表的一批本土電池企業份額快速增長。
1900/1/1 0:00:00自4月1日“雙積分”政策終于正式實施后，中國的新能源車市再度迎來爆發式的增長。
1900/1/1 0:00:005月22日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第4批）》，共包括10戶企業的10個車型，其中純電動產品共6戶企業6個型號、燃料電池產品共4戶企業4個型號。
1900/1/1 0:00:00姚振華的野心，到底有多大？5月16日，身處德國的姚振華和他掌舵的寶能集團，再次陷入輿論的“暴風眼”。當天，“寶能集團擬出資250270億元，以增資擴股形式入股奇瑞汽車”的消息滿天飛。
1900/1/1 0:00:00繼上汽公布14月新能源乘用車銷量20968輛成為霸榜名單企業之后，上汽榮威品牌也迎來了好消息：上牌近2千輛，上汽榮威純電動汽車上牌量躍居北京地區榜首近日，
1900/1/1 0:00:00在赴考中國“雙積分”新政的過程中，豐田汽車將采取一條史無前例的路線，以此力爭2019年在華新能源積分比例達到10。
1900/1/1 0:00:00
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