據美聯社報道，當地時間5月11日晚，一輛配備半自動駕駛功能的特斯拉Model S轎車在美國鹽湖城郊區以每小時60英里（約96公里）的速度行駛時，追趕一輛等待紅燈的消防車，但表示，目前尚不清楚這輛特斯拉當時是否啟用了自動駕駛功能。
事故發生在美國猶他州鹽湖城郊區的南約旦。在這起事故中，特斯拉汽車的司機受傷，右腳裸露骨折。從事故現場的照片可以看出，這輛車的前臉嚴重受損。被追尾的消費類卡車司機沒有受傷。當地表示：“目擊者稱，特斯拉Model S轎車在撞擊前沒有剎車”，目前事故正在調查中。事故發生時，美國交通安全監管機構正在調查特斯拉半自動駕駛系統的性能。這也是特斯拉Model S轎車在不到四個月的時間里發生的第二起追尾消防車事故。今年1月，在加利福尼亞州洛杉磯縣卡爾弗市，一輛特斯拉Model S轎車以65英里（約105公里）的速度撞上了一輛停在路邊的消防車。車主聲稱當時自動駕駛輔助駕駛模式已經開啟。
今年1月，一輛特斯拉Model S汽車在加利福尼亞州撞上了一輛消防車。特斯拉的手冊警告稱，自動駕駛系統無法很好地處理這種情況：“交通檢測巡航控制技術無法檢測到所有物體，當遇到靜止的車輛時，它可能不會剎車/減速，尤其是當速度超過每小時80公里時，或者當前方車輛變道，前方變成靜止的車輛或物體時。“沃爾沃的半自動駕駛系統Pilot Assist也有類似的缺陷，例如當前方車輛變道或轉彎時。沃爾沃的用戶手冊顯示：“Pilot Assists將忽略靜止的車輛，并繼續加速到預設速度。駕駛員必須進行干預并踩下制動器。“換句話說，你的沃爾沃汽車不會剎車以避免撞上突然出現在前方的靜止汽車。相反，汽車可能會繼續加速并撞上它。目前，美國國家運輸安全委員會（NTSB）和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在調查至少兩起涉及特斯拉汽車的事故。今年3月，一輛特斯拉Model X SUV在加利福尼亞州的高速公路上墜毀，導致司機死亡。調查人員正在調查特斯拉半自動駕駛系統在此次車禍中的表現。據美聯社報道，當地時間5月11日晚，一輛配備半自動駕駛功能的特斯拉Model S轎車在美國鹽湖城郊區以每小時60英里（約96公里）的速度行駛時，追趕一輛等待紅燈的消防車，但表示，目前尚不清楚這輛特斯拉當時是否啟用了自動駕駛功能。
事故發生在美國猶他州鹽湖城郊區的南約旦。在這起事故中，特斯拉汽車的司機受傷，右腳裸露骨折。從事故現場的照片可以看出，這輛車的前臉嚴重受損。被追尾的消費類卡車司機沒有受傷。當地表示：“目擊者稱，特斯拉Model S轎車在撞擊前沒有剎車”，目前事故正在調查中。事故發生時，美國交通安全監管機構正在調查特斯拉半自動駕駛系統的性能。這也是特斯拉Model S轎車在不到四個月的時間里發生的第二起追尾消防車事故。今年1月，在加利福尼亞州洛杉磯縣卡爾弗市，一輛特斯拉Model S轎車以65英里（約105公里）的速度撞上了一輛停在路邊的消防車。車主聲稱當時自動駕駛輔助駕駛模式已經開啟。
今年1月，一輛特斯拉Model S汽車在加利福尼亞州撞上了一輛消防車。特斯拉的手冊警告稱，自動駕駛系統無法很好地處理這種情況：“交通檢測巡航控制技術……
無法檢測到所有物體，當遇到靜止的車輛時，它可能不會剎車/減速，尤其是當速度超過每小時80公里時，或者當前方車輛變道，前方變成靜止的車輛或物體時。“沃爾沃的半自動駕駛系統Pilot Assist也有類似的缺陷，例如當前方車輛變道或轉彎時。沃爾沃的用戶手冊顯示：“Pilot Assists將忽略靜止的車輛，并繼續加速到預設速度。駕駛員必須進行干預并踩下制動器。“換句話說，你的沃爾沃汽車不會剎車以避免撞上突然出現在前方的靜止汽車。相反，汽車可能會繼續加速并撞上它。目前，美國國家運輸安全委員會（NTSB）和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在調查至少兩起涉及特斯拉汽車的事故。今年3月，一輛特斯拉Model X SUV在加利福尼亞州的高速公路上墜毀，導致司機死亡。調查人員正在調查特斯拉半自動駕駛系統在此次車禍中的表現。
據《汽車新聞》網站報道，通用汽車一位高管周四（當地時間5月10日）表示，通用汽車正在尋求有關自動駕駛汽車的更多商機，比如研發同現有自動駕駛汽車既然不同的客戶定制化車型。
1900/1/1 0:00:00美國汽車協會AAA首次針對美國民眾的電動汽車購買意愿展開了調查，結果表明，20的美國人愿意購買電動汽車，而2017年這一比例為15。這對于特斯拉、通用和日產或許是一大好消息。
1900/1/1 0:00:00因為空姐打車遇害案持續的輿論發酵，難逃其咎的滴滴順風車成為千夫所指，其車主審核、產品設計、投訴受理等方面漏洞都被一一檢視、放大，更因為很多人并不能分清順風車與網約車的區別，網約車業務也被受累殃及，
1900/1/1 0:00:00外媒報道稱，日本松下社長津賀一宏5月10日表示，可能與美國電動車生產商特斯拉在中國合作生產電池。
1900/1/1 0:00:00人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達就是無人車的“眼睛”。伴隨自動駕駛的落地，原來主要用于三維掃描的激光雷達，成為自動駕駛汽車的必備，甚至決定著自動駕駛行業的進化水平。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，Vanner為壓縮天然氣客車、柴油客車及長途客車提供單帶式電氣系統Independence。
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汽車導航