據外媒報道,Proterra推出了三款大功率充電設備,為純電動汽車充電提供便利。

Protella目前正在推出一套完整的大功率直流充電設備,該設備符合行業中的許多標準。該公司推出了三種新的功率控制系統(Proterra power control systems),功率范圍為60kW-500kW,與J1772 CCS插入式充電設備和J3105架空充電系統兼容,該系統通常安裝在屋頂。Protella的新充電系統可以實現車輛與電網(V2G、G2V)之間的雙向充電,使充電器為智能電網充電做好準備,并最大限度地優化整個車隊的能源(電力)管理。Protella Catalyst的充電操作非常簡單,只需連接Protella的充電器或其他符合標準的充電系統即可。Protella的60kW功率控制系統適用于各種車隊,可以在停車站為車輛長時間充電。如果采用J1772-CCS插入式充電連接器,則E2 Catalyst型號只需6小時即可充滿電。許多車隊對車輛運行時間要求很高,如果采用Protella 125kW功率控制系統,將受益匪淺。如果采用E2標準電池配置,車隊運營商只需將其車輛連接到充電器,并且為車輛充滿電不到3小時。500kW功率控制系統最適合需要延長運行時間和對巡航航程要求高的機隊。該系統可以在沿途或停車場提供高架快速充電設備。如果采用J3105頭頂充電連接標準,充電10分鐘后續航里程可延長38英里,具體取決于電池配置。Protella的充電計劃中也增加了新的受電弓式選項,該公司正在與Schunk Carbon Technology合作,向其客戶推出新系統。雙方將共同努力,進一步開發面向標準、重量輕、可擴展的最新道路或停車場充電基礎設施結構,可提供靈活的充電服務支持,服務數萬輛重型電動汽車。高架結構采用由舒克碳素技術提供的高架受電弓系統。據外媒報道,Proterra推出了三款大功率充電設備,為純電動汽車充電提供便利。

Protella目前正在推出一套完整的大功率直流充電設備,該設備符合行業中的許多標準。該公司推出了三種新的功率控制系統(Proterra power control systems),功率范圍為60kW-500kW,與J1772 CCS插入式充電設備和J3105架空充電系統兼容,該系統通常安裝在屋頂。Protella的新充電系統可以實現車輛與電網(V2G、G2V)之間的雙向充電,使充電器為智能電網充電做好準備,并最大限度地優化整個車隊的能源(電力)管理。Protella Catalyst的充電操作非常簡單,只需連接Protella的充電器或其他符合標準的充電系統即可。Protella的60kW功率控制系統適用于各種車隊,可以在停車站為車輛長時間充電。如果采用J1772-CCS插入式充電連接器,則E2 Catalyst型號只需6小時即可充滿電。許多車隊對車輛運行時間要求很高,如果采用Protella 125kW功率控制系統,將受益匪淺。如果采用E2標準電池配置,車隊運營商只需將其車輛連接到充電器,并且為車輛充滿電不到3小時。500kW功率控制系統最適合需要延長運行時間和對巡航航程要求高的機隊。該系統可以在沿途或停車場提供高架快速充電設備。如果采用J3105頭頂充電連接標準,充電10分鐘后續航里程可延長38英里,具體取決于電池配置。Protella的充電計劃中也增加了新的受電弓式選項,該公司正在與Schunk Carbon Technology合作,向其客戶推出新系統。雙方將共同努力,進一步開發最新的charg……
g道路或停車場沿線的基礎設施結構,定位標準、重量輕、可擴展,可提供靈活的充電服務支持,服務數萬輛重型電動汽車。高架結構采用由舒克碳素技術提供的高架受電弓系統。
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近日,廣州交委發布2018年交通發展計劃。2018年,廣州將繼續完善立體化城市公共交通體系,助力市民出行服務品質逐步提升。
1900/1/1 0:00:00峰會背景時至2018,雖然汽車產銷比趨于穩定,但輔助駕駛、無人駕駛技術、汽車金融等領域的崛起,讓我們更能感覺到和出行相關的產業已經聚合了越來越多的未來價值。
1900/1/1 0:00:00近日,合眾新能源智能制造基地桐鄉智慧工廠全面竣工。桐鄉工廠占地400余畝,總建筑面積達96762平方米,一期投資1156億元,一期規劃產能為8萬臺年。
1900/1/1 0:00:00一度,關于新勢力造車企業,有人說他們是“野蠻人”,也有人說,他們是“鯰魚”。而他們自己并不甘愿只攪動“一汪池水”。
1900/1/1 0:00:00北京時間5月9日早7點左右(美國東部時間5月8日晚7點左右),一輛特斯拉ModelS電動汽車在美國佛羅里達州勞德代爾堡FortLauderdale發生車禍,導致車內的3名青少年2死1傷。
1900/1/1 0:00:00首先,讓我們來聊聊中控大屏為什么要“豎起來”?大部分車內中控屏幕都以豎屏為主,因為豎屏更符合人機交互的使用習慣,尤其是在駕駛模式中,豎屏更易于操作,屏幕過寬難免影響視線,同時增加操作難度。
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