據外媒報道,Alta Devices宣布發布第四代太陽能電池技術(Gen4),該技術的重量比第三代技術小得多,功率重量比已達到160%。

對于未來的無人機、太陽能汽車和其他電動汽車來說,這項技術意義重大,可以在小表面上產生大量電力,對車輛設計標準的影響最小。Alta設備的太陽能技術可以很容易地集成到無人機或車輛的表面,而不會影響空氣動力學性能。與上一代技術相比,從太陽能電池的性能來看,Alta設備的新Gen4技術可以減輕40%的重量。這種第四代太陽能電池還可以用于為無人機、汽車、傳感器和其他設備提供電力。該產品是一種輕型柔性太陽能電池,采用單結砷化鎵技術制造。該公司正在盡最大努力減少產品厚度,提高電氣性能,其產品技術正在向Gen4轉型。這有助于減少Gen4電池的厚度,在集成到太陽能汽車和無人機中后,它可以更平滑、更符合空氣動力學。阿爾塔設備公司在突破單結太陽能電池和太陽能組件效率方面表現出色,自2010年以來創下了行業新紀錄。此外,自2012年以來,沒有其他企業打破其單結太陽能電池能效記錄(28.8%),功率重量比達到160%。

對于未來的無人機、太陽能汽車和其他電動汽車來說,這項技術意義重大,可以在小表面上產生大量電力,對車輛設計標準的影響最小。Alta設備的太陽能技術可以很容易地集成到無人機或車輛的表面,而不會影響空氣動力學性能。與上一代技術相比,從太陽能電池的性能來看,Alta設備的新Gen4技術可以減輕40%的重量。這種第四代太陽能電池還可以用于為無人機、汽車、傳感器和其他設備提供電力。該產品是一種輕型柔性太陽能電池,采用單結砷化鎵技術制造。該公司正在盡最大努力減少產品厚度,提高電氣性能,其產品技術正在向Gen4轉型。這有助于減少Gen4電池的厚度,在集成到太陽能汽車和無人機中后,它可以更平滑、更符合空氣動力學。阿爾塔設備公司在突破單結太陽能電池和太陽能組件效率方面表現出色,自2010年以來創下了行業新紀錄。此外,自2012年以來,沒有其他企業打破其單結太陽能電池能效記錄(28.8%)
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