賈躍亭的FF91已到中國海關 莫干山那塊地卻去向未知

日前，有媒體報道稱，一汽-大眾參與了樂視位于浙江德清的工業園區的地面爆破工作，兩家公司目前正在討論合作事宜。對此，一汽-大眾內部人士告訴記者：“沒有，這是虛假信息。”樂視汽車產業園停工，從浙江省德清縣向北行駛15公里，到達樂視汽車生態園所在地，位于莫干山高新區沙村街區創業大道北側。公開資料顯示，2016年12月，樂視浙江公司以2.79億元收購德清縣約1350畝土地。2017年4月，樂視浙江公司斥資1.4億元在該區域購買了約679畝土地。另據消息稱，樂視的兩宗土地收購均為單獨出價，給出的價格均為底價。2016年12月28日，莫干山樂事生態汽車產業園正式開工。樂視汽車（中國）前總裁張海良在現場表示，樂視生態汽車產業園將分為汽車智能生產園、產業配套園、體驗園等，規劃面積約4300畝；該項目一期計劃投資110億元，占地2000多畝，恰好是樂視網目前已收購的土地面積；

一期和二期建成后，將實現40萬輛的總產能，生產樂視牌電動汽車。2017年初，樂視網資金鏈問題爆發，樂視生態汽車產業園的土地平整工作于當年6月全面停止。房地產公司融創中國入股樂視網后，融創中國董事長孫宏斌曾表示，愿意與樂視網一起在莫干山打造汽車小鎮。“賈躍亭在莫干山拿到了1萬畝土地，工業用地可能有2000畝、4000畝。政府其他人說你想怎么做就怎么做。”德清縣國土資源局表示，工業用土地不能擅自商業化，必須申請變更，并在批準后繳納相應的稅款。這也意味著，融創中國參與樂視莫干山汽車小鎮并不容易，樂視莫干山這塊土地的未來陷入“未知”的困境。今年3月底，記者在沃爾沃主辦的智能汽車國際研討會上獲悉，浙江省政府正在為樂視在莫干山的土地尋找歸宿，而透露這一消息的一家公司的老板也在浙江和貴州兩省進行比較。對于此事的真實性，記者未能得到浙江省政府的回復。一位接近樂視網的消息人士告訴記者，樂視網已經討論過莫干山土地的問題。“莫干山（土地）的問題主要是錢的問題。樂視能否離開這塊土地很可能取決于投資者的態度。”盡管一汽-大眾參與樂視選址浙江德清工業園的消息一直在傳言中，但這也從側面表明，樂視莫干山土地的最終所有權已經成為一個問題。4月8日，樂視網董事長賈躍亭的關聯公司被曝光在廣州南沙拿地。數據顯示，在廣州南沙拿地的公司是瑞馳智能汽車。該公司的全資控股股東為在香港注冊的Smart Mobility（Hong Kong）Holdings Limited，對應名稱為法國汽車生態（香港）有限公司。同時，法國-法國汽車生態有限公司也是法國（Fare Future）China的控股股東，持股比例高達95%。樂視的資金能力、浙江省政府的態度、FF背后的投資者想法，以及瑞馳在南沙的土地收購，都讓樂視在莫干山的土地不為人知。FF來了。與此同時，樂視網董事長賈躍亭的另一個項目FF汽車也得到了投資者的資助。今年3月，法拉第未來（FF）董事長賈躍亭在員工大會上宣布，FF已獲得15億美元的融資，其中5.5億美元已收到，其位于加州漢福德的工廠已正式開工，所有長期生產設備已下訂單。樂視內部人士告訴記者，上周末，FF91在美國好萊塢舉辦了一場小規模的私人展覽，許多參加此次活動的人在體驗了FF91后表示震驚。此外，在本屆北京車展上，FF 91原本預計會參加，但最終由于各種原因沒有參加。據了解，盡管FF 91未能按時參加北京車展，但FF 91將于5月在中國亮相；

目前，FF 91已于4月22日抵達中國海關，預計4月28日清關，5月初離開。日前，有媒體報道稱，一汽-大眾參與樂視位于浙江德清的工業園區地面爆破工作，兩家公司目前正在討論合作事宜。對此，一汽-大眾內部人士告訴記者：“沒有，這是虛假信息。”樂視汽車產業園停工，從浙江省德清縣向北行駛15公里，到達樂視汽車生態園所在地，位于莫干山高新區沙村街區創業大道北側。公開資料顯示，2016年12月，樂視浙江公司以2.79億元收購德清縣約1350畝土地。2017年4月，樂視浙江公司斥資1.4億元在該區域購買了約679畝土地。另據消息稱，樂視的兩宗土地收購均為單獨出價，給出的價格均為底價。2016年12月28日，莫干山樂事生態汽車產業園正式開工。樂視汽車（中國）前總裁張海良在現場表示，樂視生態汽車產業園將分為汽車智能生產園、產業配套園、體驗園等，規劃面積約4300畝；該項目一期計劃投資110億元，占地2000多畝，恰好是樂視網目前已收購的土地面積；

一期和二期建成后，將實現40萬輛的總產能，生產樂視牌電動汽車。2017年初，樂視網資金鏈問題爆發，樂視生態汽車產業園的土地平整工作于當年6月全面停止。房地產公司融創中國入股樂視網后，融創中國董事長孫宏斌曾表示，愿意與樂視網一起在莫干山打造汽車小鎮。“賈躍亭在莫干山拿到了1萬畝土地，工業用地可能有2000畝、4000畝。政府其他人說你想怎么做就怎么做。”德清縣國土資源局表示，工業用土地不能擅自商業化，必須申請變更，并在批準后繳納相應的稅款。這也意味著，融創中國參與樂視莫干山汽車小鎮并不容易，樂視莫干山這塊土地的未來陷入“未知”的困境。今年3月底，記者在沃爾沃主辦的智能汽車國際研討會上獲悉，浙江省政府正在為樂視在莫干山的土地尋找歸宿，而透露這一消息的一家公司的老板也在浙江和貴州兩省進行比較。對于此事的真實性，記者未能得到浙江省政府的回復。一位接近樂視網的消息人士告訴記者，樂視網已經討論過莫干山土地的問題。“莫干山（土地）的問題主要是錢的問題。樂視能否離開這塊土地很可能取決于投資者的態度。”盡管一汽-大眾參與樂視選址浙江德清工業園的消息一直在傳言中，但這也從側面表明，樂視莫干山土地的最終所有權已經成為一個問題。4月8日，樂視網董事長賈躍亭的關聯公司被曝光在廣州南沙拿地。數據顯示，在廣州南沙拿地的公司是瑞馳智能汽車。該公司的全資控股股東為在香港注冊的Smart Mobility（Hong Kong）Holdings Limited，對應名稱為法國汽車生態（香港）有限公司。同時，法國-法國汽車生態有限公司也是法國（Fare Future）China的控股股東，持股比例高達95%。樂視的資金能力、浙江省政府的態度、FF背后的投資者想法，以及瑞馳在南沙的土地收購，都讓樂視在莫干山的土地不為人知。FF來了。與此同時，樂視網董事長賈躍亭的另一個項目FF汽車也得到了投資者的資助。今年3月，法拉第未來（FF）董事長賈躍亭在員工大會上宣布，FF已獲得15億美元的融資，其中5.5億美元已收到，其位于加州漢福德的工廠已正式開工，所有長期生產設備已下訂單。樂視內部人士告訴記者，上周末，FF91在美國好萊塢舉辦了一場小規模的私人展覽，許多參加此次活動的人在體驗了FF91后表示震驚。此外，在本屆北京車展上，FF 91原本預計會參加，但最終由于各種原因沒有參加。據了解，盡管FF 91未能按時參加北京車展，但FF 91將于5月在中國亮相；目前，FF 91已于4月22日抵達中國海關，預計4月28日清關，5月初離開。

標簽：FF 91大眾一汽北京Faraday Future

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