大力削減成本 福特宣停北美多數轎車業務

據外媒報道，4月25日，福特首席執行官Jim Hackett在發布公司第一季度財報時表示，由于市場需求和盈利能力的下降，美國市場正在向卡車和SUV領域轉型，同時，為了節省資金，使公司在快速變化的市場中更具競爭力，福特將在未來四年內取消北美市場的大部分汽車業務。

這意味著，除了野馬和福克斯，Fusion、Taurus、CMax和Fiesta將不會出現在美國、加拿大和墨西哥市場。此外，到2020年，福特北美90%的產品組合將由卡車和SUV組成。福特高管表示，福特也可能重組或退出經營業績不佳的領域。韓凱特表示：“我們開始了解需要做什么，并做出明確的決定。”該公司計劃到2022年削減140億美元的成本。在本次財報分析會上，福特首席財務官Bob Shanks告訴記者，公司將再削減115億美元的成本和效率措施，預計到2022年將削減255億美元，主要用于工程、產品開發、營銷、材料和制造。該公司還通過優化數字營銷和汽車折扣，并在未來幾年將多輛汽車納入五種靈活的全球結構，從而節省成本。目前，該公司的汽車是在九個相對不靈活的平臺上生產的。與此同時，福特將在2019年至2022年期間削減50億美元的資本支出，即從340億美元削減至290億美元。與此同時，它將減少在汽車等性能不佳領域的支出。該公司認為林肯是一個表現不佳的領域，但香克斯表示，林肯的銷量正在增長，品牌沒有危險，并表示應該將更多資金分配給性能更高的領域，如卡車和SUV。福特還承諾到2020年將營業利潤率從5.2%提高到8%，比之前的預測提前兩年，包括北美10%的稅前利潤率。該公司表示，得益于較低的所得稅稅率，福特今年第一季度的凈利潤增長了9%；

今年第一季度的利潤為17.4億美元，即每股43美分，而去年同期為15.9億美元或每股40美分。今年第一季度的收入為419.6億美元，同比增長7%。利潤和收入超出了華爾街的預期。FactSet分析師預計每股盈利41美分，收入367.8億美元。稅前汽車利潤減少4.43億美元，至17億美元，主要是由于鋼鐵和鋁等金屬價格上漲。投資者對福特的利潤反應良好，4月25日盤后交易中，福特股價上漲近3%，至11.40美元。在4月25日的常規交易之后，該指數今年迄今已下跌約11個百分點。韓凱特表示，“我們將在必要時進行重組，并采取果斷行動。”香克斯表示，福特正在“釋放團隊的創造力，挑戰標準和慣例”，降低成本和提高效率的措施尚未完成。表現不佳的地區將被重組，一些地區可能成為“處置”的對象。“處置”代表不同的商業模式、效率提高、退出或縮小規模，無論成本如何。香克斯沒有提到裁員，但他說沒有什么是不可能的。福特高管還談到了進一步改善歐洲和南美業務的必要性。據外媒報道，4月25日，福特首席執行官Jim Hackett在發布公司第一季度財報時表示，由于市場需求和盈利能力的下降，美國市場正在向卡車和SUV領域轉型，同時，為了節省資金，使公司在快速變化的市場中更具競爭力，福特將在未來四年內取消北美市場的大部分汽車業務。

這意味著，除了野馬和福克斯，Fusion、Taurus、CMax和Fiesta將不會出現在美國、加拿大和墨西哥市場。此外，到2020年，福特北美90%的產品組合將由卡車和SUV組成。福特高管表示，福特也可能重組或退出經營業績不佳的領域。韓凱特表示：“我們開始了解需要做什么，并做出明確的決定。”該公司計劃到2022年削減140億美元的成本。在本次財報分析會上，福特首席財務官Bob Shanks告訴記者，公司將再削減115億美元的成本和效率措施，預計到2022年將削減255億美元，主要用于工程、產品開發、營銷、材料和制造。該公司還通過優化數字營銷和汽車折扣，并在未來幾年將多輛汽車納入五種靈活的全球結構，從而節省成本。目前，該公司的汽車是在九個相對不靈活的平臺上生產的。與此同時，福特將在2019年至2022年期間削減50億美元的資本支出，即從340億美元削減至290億美元。與此同時，它將減少在汽車等性能不佳領域的支出。該公司認為林肯是一個表現不佳的領域，但香克斯表示，林肯的銷量正在增長，品牌沒有危險，并表示應該將更多資金分配給性能更高的領域，如卡車和SUV。福特還承諾到2020年將營業利潤率從5.2%提高到8%，比之前的預測提前兩年，包括北美10%的稅前利潤率。該公司表示，得益于較低的所得稅稅率，福特今年第一季度的凈利潤增長了9%；

今年第一季度的利潤為17.4億美元，即每股43美分，而去年同期為15.9億美元或每股40美分。今年第一季度的收入為419.6億美元，同比增長7%。利潤和收入超出了華爾街的預期。FactSet分析師預計每股盈利41美分，收入367.8億美元。稅前汽車利潤減少4.43億美元，至17億美元，主要是由于鋼鐵和鋁等金屬價格上漲。投資者對福特的利潤反應良好，4月25日盤后交易中，福特股價上漲近3%，至11.40美元。在4月25日的常規交易之后，該指數今年迄今已下跌約11個百分點。韓凱特表示，“我們將在必要時進行重組，并采取果斷行動。”香克斯表示，福特正在“釋放團隊的創造力，挑戰標準和慣例”，降低成本和提高效率的措施尚未完成。表現不佳的地區將被重組，一些地區可能成為“處置”的對象。“處置”代表不同的商業模式、效率提高、退出或縮小規模，無論成本如何。香克斯沒有提到裁員，但他說沒有什么是不可能的。福特高管還談到了進一步改善歐洲和南美業務的必要性。

標簽：福特林肯Mustang福克斯

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