在加入滴滴發起的“洪流聯盟”僅一周后，大眾汽車計劃在與滴滴的業務合作以及自身在中國市場的出行服務布局方面取得進一步進展。5月初，這家全球最大的汽車制造商將與中國最大的在線汽車服務提供商滴滴成立合資公司。在這家新的合資公司中，大眾汽車最初將持有40%的股份。其目標是提供約10萬種具有電動化或自動駕駛功能的產品，與滴滴共同組建運營車隊，并為車隊提供管理經驗。新的合資公司將不涉及滴滴現有業務，但將參與滴滴的全球布局和服務。未來，大眾汽車可以根據其業務的發展將其股份最多擴大到50%。
2014年10月，大眾與滴滴達成合作，推出大眾新能源汽車滴滴專車服務。在這家新的合資公司中，大眾將是與滴滴合作的唯一股東，但與此同時，他們也同意，并非所有購買的車輛都來自大眾。HerbertDiess于4月剛剛接任大眾汽車集團首席執行官，他表示，該公司將在中國投資約150億歐元，用于電動汽車、自動駕駛、建立數字商業模式和擴大新的移動服務。大眾汽車在這些項目上的全球投資總額為340億歐元。大眾汽車中國執行副總裁蘇偉明表示：“與滴滴的合資不僅僅是一次乘車。我們希望嘗試更多的項目和自動駕駛出租車運營。”。滴滴的一位發言人還表示：“雙方仍在討論合作細節。潛在的可能性是雙方將共同建立車隊運營業務，并研究在其他領域的合作，例如專門為在線租車設計新的汽車產品。”。
事實上，大眾與滴滴的合作計劃可以追溯到2016年底。大眾汽車曾計劃收購滴滴約20%的股份，雙方成立了豪華汽車網絡車隊。最終，滴滴拒絕了大眾的持股計劃，雙方立即開始討論成立合資公司的新合作模式。大眾汽車一直希望將旅游服務視為其未來利潤的一個潛在領域。除了建立自己的MOIA品牌，它還在2016年5月以3億美元收購了優步在歐洲市場最大的競爭對手英國共享旅游服務提供商Gett。在中國，滴滴并不是第一家與其合作的公司。2017年11月，大眾汽車投資了第一汽車公司旗下的GoFun共享汽車項目，持有該公司20%的股份。目前，GoFun已在全國23個城市提供服務，并計劃將規模擴大到40個城市。此外，大眾和江淮的合資企業新品牌思皓純電動汽車已獲得該公司7000多份訂單。
滴滴出行董事長兼首席執行官程維蘇偉明也表示，大眾仍在與更多潛在合作伙伴進行談判，以建立基于豪華汽車的汽車服務，并建設電動汽車充電站。可以說，剛剛開啟大變革時代、將中國市場置于最關鍵位置的大眾汽車正在加快在中國旅行服務領域的布局。對于滴滴來說，4月24日，它剛剛宣布與31家汽車制造商聯合發起“洪流聯盟”，并將自己打造成全球最大的一站式出行平臺，并與汽車制造商共同打造汽車運營商平臺，成為全球智能交通技術領軍者。滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官程維表示，未來十年，滴滴平臺將服務全球20億用戶，滿足50%的用戶出行需求，推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。在加入滴滴發起的“洪流聯盟”僅一周后，大眾汽車計劃在與滴滴的業務合作以及自身在中國市場的出行服務布局方面取得進一步進展。5月初，這家全球最大的汽車制造商將與中國最大的在線汽車服務提供商滴滴成立合資公司。在新成立的合資公司中，大眾汽車將……
持有40%的股份。其目標是提供約10萬種具有電動化或自動駕駛功能的產品，與滴滴共同組建運營車隊，并為車隊提供管理經驗。新的合資公司將不涉及滴滴現有業務，但將參與滴滴的全球布局和服務。未來，大眾汽車可以根據其業務的發展將其股份最多擴大到50%。
2014年10月，大眾與滴滴達成合作，推出大眾新能源汽車滴滴專車服務。在這家新的合資公司中，大眾將是與滴滴合作的唯一股東，但與此同時，他們也同意，并非所有購買的車輛都來自大眾。HerbertDiess于4月剛剛接任大眾汽車集團首席執行官，他表示，該公司將在中國投資約150億歐元，用于電動汽車、自動駕駛、建立數字商業模式和擴大新的移動服務。大眾汽車在這些項目上的全球投資總額為340億歐元。大眾汽車中國執行副總裁蘇偉明表示：“與滴滴的合資不僅僅是一次乘車。我們希望嘗試更多的項目和自動駕駛出租車運營。”。滴滴的一位發言人還表示：“雙方仍在討論合作細節。潛在的可能性是雙方將共同建立車隊運營業務，并研究在其他領域的合作，例如專門為在線租車設計新的汽車產品。”。
事實上，大眾與滴滴的合作計劃可以追溯到2016年底。大眾汽車曾計劃收購滴滴約20%的股份，雙方成立了豪華汽車網絡車隊。最終，滴滴拒絕了大眾的持股計劃，雙方立即開始討論成立合資公司的新合作模式。大眾汽車一直希望將旅游服務視為其未來利潤的一個潛在領域。除了建立自己的MOIA品牌，它還在2016年5月以3億美元收購了優步在歐洲市場最大的競爭對手英國共享旅游服務提供商Gett。在中國，滴滴并不是第一家與其合作的公司。2017年11月，大眾汽車投資了第一汽車公司旗下的GoFun共享汽車項目，持有該公司20%的股份。目前，GoFun已在全國23個城市提供服務，并計劃將規模擴大到40個城市。此外，大眾和江淮的合資企業新品牌思皓純電動汽車已獲得該公司7000多份訂單。
滴滴出行董事長兼首席執行官程維蘇偉明也表示，大眾仍在與更多潛在合作伙伴進行談判，以建立基于豪華汽車的汽車服務，并建設電動汽車充電站。可以說，剛剛開啟大變革時代、將中國市場置于最關鍵位置的大眾汽車正在加快在中國旅行服務領域的布局。對于滴滴來說，4月24日，它剛剛宣布與31家汽車制造商聯合發起“洪流聯盟”，并將自己打造成全球最大的一站式出行平臺，并與汽車制造商共同打造汽車運營商平臺，成為全球智能交通技術領軍者。滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官程維表示，未來十年，滴滴平臺將服務全球20億用戶，滿足50%的用戶出行需求，推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。
傳統燃油車向新能源轉向的趨勢已經如滾滾洪流般勢不可擋。今年北京車展期間，北歐豪華品牌沃爾沃汽車的展臺上已經難覓傳統燃油車的蹤影。沃爾沃是業內第一家提出要在2019年全面電氣化的傳統車企。
1900/1/1 0:00:00中國純電動客車在歐洲嶄露頭角，成為歐洲首次“跑長途”的純電動客車。在歐洲這塊汽車誕生地上，中國新能源客車正憑借出色的技術和創新實力，獲得越來越多的好評。
1900/1/1 0:00:00今年是捷豹路虎入華的第八個年頭。
1900/1/1 0:00:00全球在搞自動駕駛的公司有很多，但是真正意義上擁有實際數據的就只有兩三家，特斯拉算一個，Waymo算另一個。從實現自動駕駛方向來看，特斯拉與Waymo選擇了兩種不同的技術路線。
1900/1/1 0:00:00作為自動駕駛的核心裝備之一的激光雷達，為何在汽車上沒有大規模應用？原因就是其幾萬美元的價格實在太高，甚至比測試車還要貴。
1900/1/1 0:00:00這幾天逛北京車展，如果來到E4館的哈曼展臺，大家會看到一輛有點“特別”的瑪莎拉蒂汽車。
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汽車導航