探秘北汽新能源常州基地之三：LITE首創C2M定制化生產模式

自2017年廣州車展上市以來，北汽新能源旗下首款人工智能電動精品車萊特作為“新物種”受到廣泛關注。除了“Q可愛”，LITE擁有超過4.8萬種配置方案，可以滿足用戶豐富多彩的個性化定制需求，是其最耀眼的亮點之一。這種高度定制化的生產是如何實現的？今天，讓我們走進立特車型的發源地——北汽新能源常州高端基地，看看定制生產背后的“秘密”。

“以銷定產”的全新購車體驗LITE采用客戶定制生產，是典型的C2M（客戶到制造廠）模式，源自德國工業4.0的概念，在國內新能源汽車行業尚屬首創。C2M客戶定制化生產的本質是“以銷定產”，這與“以產定銷”的傳統模式完全相反。它消除了中間不必要的流通和漲價環節，使用戶的需求直接與工廠相連，并與設計師和制造商形成密切互動，以滿足用戶的個性化需求，為用戶創造更好的消費體驗。如果用戶想定制LITE，他們可以直接在官方網站上選擇并下單。立特不僅為12星座打造了12種不同顏色的車身，還擁有4種顏色的懸浮式車頂、4種顏色車輪和8種個性化配置，可為用戶提供超過4.8萬種個性化配置。常州工廠將根據用戶的配置要求安排生產，在30天內，用戶可以獲得他們喜歡的、獨特的汽車。

LITE可以為用戶提供超過48000種個性化定制解決方案。自客戶下單以來，LITE的C2M平臺將智能跟蹤整個流程，并將關鍵節點和時段反饋到C2M網站進行展示，讓客戶感受到“一站式”的服務體驗。隨后，客戶甚至可以直接在網站上查看車輛生產過程的視頻圖像，并通過多角度和立體視角技術觀察LITE車輛的全貌，可以清楚地感受到定制的變化以及不同定制結果帶來的價格和訂單周期的變化。數字化“賦能”立特的C2M商業模式為用戶帶來了全新的消費體驗，這意味著對北汽新能源常州高端基地的生產管理提出了更高的要求。而一個高水平的數字工廠使這一切成為可能。據了解，北汽新能源C2M平臺集成了公司BOM（物料清單）、DMS（經銷商管理）、ERP（企業資源規劃）、MES（生產信息管理）、SRM（供應商管理）等系統，利用先進的數字化手段連接電子商務、銷售、制造、物流、物料管理等各個環節，從而實現C2M客戶的定制化生產。在北汽新能源常州高端基地，物聯網的理念已經應用到每一臺設備上，人、設備、物資通過數據緊密相連。工廠管理人員可以在智能終端上觀察每臺設備的實時數據，并隨時接收設備的狀態提醒，不僅可以監控生產過程，還可以監控物流和監督訂單的到達，從而實現庫存管理和供應商供應的聯動。在工廠的監控平臺上，每輛車的貨物信息都可以完全調整。這輛車的進度在哪里，在哪個節點滯留了多少時間，有沒有故障，為什么會出現故障，都可以通過監控平臺清楚地查出來。物聯網概念的應用，不僅滿足了用戶及時了解定制產品生產環節的需求，也為制造業提供了更直觀的監管方式。

不僅如此，萊特的C2M平臺還構建了一個完整的電子交易閉環，可以為客戶提供從配車到付款的整個購買過程。同時，它還可以連接體驗店的CRM（客戶關系管理）系統，實現客戶和訂單數據的匯總，優化銷售和管理流程。“最多的tes……”……

d”供應鏈管理客戶定制配置方案豐富多彩，需要在用戶下單后30天內成功提車。那么最受考驗的是整個供應鏈的靈活性和效率。北汽新能源常州高端基地總經理李佳男表示：“在整個生產過程中，最困難的是供應鏈，70%~80%的產品價值也來自供應鏈。如果供應鏈的作用不好，整個C2M將無法實施。“據介紹，常州高端基地開發了車輛管理編碼器系統，對每一個零部件進行編碼和管理。這不僅方便用戶獨立配置可選部件，還可以以銷售訂單為觸發點，實現產品個性化配置包在生產線上的準確裝配說明，同時h極大地提高了制造效率。為了保證物資的及時供應，常州高端基地探索了一套解決方案。例如，采用“N+3”滾動預測模型，推動電池、座椅等長期零部件的備料，確保生產計劃的順利實施；

加強對供應商的管理和協調，要求供應商根據銷售訂單預測制定一定的庫存策略和交貨頻率周期，以確保能夠及時響應客戶的多種選擇。此外，供應商分揀倉庫的位置也在常州基地附近5公里的半徑范圍內，確保在收到需求信息后，能夠以正確的順序將正確的零件發送到總裝。通過立特C2M定制化生產模式，我們可以看到北汽新能源常州高端基地的數字化管理水平。自2017年廣州車展上市以來，北汽新能源旗下首款人工智能電動精品車萊特作為“新物種”受到廣泛關注。除了“Q可愛”，LITE擁有超過4.8萬種配置方案，可以滿足用戶豐富多彩的個性化定制需求，是其最耀眼的亮點之一。這種高度定制化的生產是如何實現的？今天，讓我們走進立特車型的發源地——北汽新能源常州高端基地，看看定制生產背后的“秘密”。

“以銷定產”的全新購車體驗LITE采用客戶定制生產，是典型的C2M（客戶到制造廠）模式，源自德國工業4.0的概念，在國內新能源汽車行業尚屬首創。C2M客戶定制化生產的本質是“以銷定產”，這與“以產定銷”的傳統模式完全相反。它消除了中間不必要的流通和漲價環節，使用戶的需求直接與工廠相連，并與設計師和制造商形成密切互動，以滿足用戶的個性化需求，為用戶創造更好的消費體驗。如果用戶想定制LITE，他們可以直接在官方網站上選擇并下單。立特不僅為12星座打造了12種不同顏色的車身，還擁有4種顏色的懸浮式車頂、4種顏色車輪和8種個性化配置，可為用戶提供超過4.8萬種個性化配置。常州工廠將根據用戶的配置要求安排生產，在30天內，用戶可以獲得他們喜歡的、獨特的汽車。

LITE可以為用戶提供超過48000種個性化定制解決方案。自客戶下單以來，LITE的C2M平臺將智能跟蹤整個流程，并將關鍵節點和時段反饋到C2M網站進行展示，讓客戶感受到“一站式”的服務體驗。隨后，客戶甚至可以直接在網站上查看車輛生產過程的視頻圖像，并通過多角度和立體視角技術觀察LITE車輛的全貌，可以清楚地感受到定制的變化以及不同定制結果帶來的價格和訂單周期的變化。數字化“賦能”立特的C2M商業模式為用戶帶來了全新的消費體驗，這意味著對北汽新能源常州高端基地的生產管理提出了更高的要求。而一個高水平的數字工廠使這一切成為可能。據了解，北汽新能源C2M平臺集成了公司BOM（物料清單）、DMS（經銷商管理）、ERP（企業資源規劃）、MES（生產信息管理）、SRM（供應商管理）等系統，利用先進的數字化手段連接電子商務、銷售、制造、物流、物料管理等各個環節，從而實現C2M客戶的定制化生產。在北汽新能源常州高端基地，物聯網的理念已經應用到每一臺設備上，人、設備、物資通過數據緊密相連。工廠管理人員可以在智能終端上觀察每臺設備的實時數據，并隨時接收設備的狀態提醒，不僅可以監控生產過程，還可以監控物流和監督訂單的到達，從而實現庫存管理和供應商供應的聯動。在工廠的監控平臺上，每輛車的貨物信息都可以完全調整。這輛車的進度在哪里，在哪個節點滯留了多少時間，有沒有故障，為什么會出現故障，都可以通過監控平臺清楚地查出來。物聯網概念的應用不僅滿足了……

eds讓用戶及時了解定制產品的生產環節，同時也為制造業提供了一種更直觀的監督方法。

不僅如此，萊特的C2M平臺還構建了一個完整的電子交易閉環，可以為客戶提供從配車到付款的整個購買過程。同時，它還可以連接體驗店的CRM（客戶關系管理）系統，實現客戶和訂單數據的匯總，優化銷售和管理流程。“最受考驗”的供應鏈管理客戶定制配置方案豐富多彩，需要在用戶下單后30天內成功提車。然后，最受考驗的是整個供應鏈的靈活性和效率。北汽新能源常州高端基地總經理李佳男表示：“在整個生產過程中，最困難的是供應鏈，70%~80%的產品價值也來自供應鏈。如果供應鏈的作用不好，整個C2M就無法實施。”據報道，常州高端基地開發了車輛管理編碼器系統，對每個零部件進行編碼和管理。這不僅方便用戶獨立配置可選部件，還可以以銷售訂單為觸發點，實現產品個性化配置包在生產線上的精確裝配指令，極大地提高了制造效率。為了保證物資的及時供應，常州高端基地探索了一套解決方案。例如，采用“N+3”滾動預測模型，推動電池、座椅等長期零部件的備料，確保生產計劃的順利實施；加強對供應商的管理和協調，要求供應商根據銷售訂單預測制定一定的庫存策略和交貨頻率周期，以確保能夠及時響應客戶的多種選擇。此外，供應商分揀倉庫的位置也在常州基地附近5公里的半徑范圍內，確保在收到需求信息后，能夠以正確的順序將正確的零件發送到總裝。通過立特C2M定制化生產模式，我們可以看到北汽新能源常州高端基地的數字化管理水平。

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