1.北京7家車企將獲得國家對新能源汽車超過26億元的補貼。5月4日，北京市科委公示了2017年及前幾年北京市推薦申請中央新能源汽車補貼的車輛情況。2015-2017年，北汽新能源、北汽福田、華菱特卡車、普蘭客車、北汽工廠、北京現代等7家車企的52619輛新能源汽車申請補貼超過26億元。其中，2015年，推廣新能源汽車26輛，申請補貼資金342萬元；2016年，推廣新能源汽車3208輛，申請補貼資金5.56億元；
2017年，新能源汽車推廣49385輛，申請補貼資金20.6億元。
資料來源：第一電網2。江淮汽車4月份純電動汽車銷量同比增長89%。江淮汽車（600418）5月7日發布4月產銷快報，產量47108輛，同比增長28.95%，其中純電動乘用車3294輛，同比上漲45.69%。銷量46408輛，同比下降0.98%，其中純電動乘用車3803輛，同比增長88.55%。資料來源：證券時報網3。比亞迪：今年將推出一款緊湊型SUV車型。5月7日晚間，比亞迪（002594）在回復深交所年報問詢函時表示，為完善整車布局，比亞迪將在2018年推出緊湊型SUV車型，以抓住微型車市場快速增長的機遇，助力比亞迪新能源汽車更快增長。此外，比亞迪未來將推出更多中高端車型，包括新一代唐、秦，以及新能源版宋Max。這些車型在外觀設計和產品性能方面都比現有車型有了顯著提升，有望幫助比亞迪在新能源汽車中高端市場保持快速增長。資料來源：證券時報網4。贛鋒鋰業：目前，公司的固態鋰電池仍處于實驗階段。贛鋒鋰業（002460）5月7日在互動平臺表示，公司固態鋰電池仍處于實驗階段，已通過多項第三方安全測試。資料來源：證券時報網5。萬向123 53Ah VDA電池通過萬向123 53AhVDA電池產品的針刺測試，并于近日完成設計。該產品的能量密度達到近260Wh/kg，常溫功率10s的輸出功率密度達到1500W/kg，高溫壽命預計達到1500次以上。它通過了GBT-31485-2015要求的各種測試，特別是USABC（美國先進電池聯盟）EUCAR2針刺測試，實現了無液體泄漏、無煙霧、無火災、無爆炸。資料來源：第一電網6。日產計劃停止在歐洲銷售柴油車，并專注于開發電動汽車。日產汽車公司基本上決定停止在歐洲銷售配備柴油發動機的乘用車。此舉是為了應對歐洲日益嚴格的環境法規，當乘用車車型更新時，柴油版將不再推出。未來，日產打算將業務資源集中在電動汽車（EV）等電動汽車的研發上，并計劃到2025年使電動汽車占全年新車銷量的一半。資料來源：共同社7日。日本經濟產業省將與企業合作，推動全固態電池的發展。從今年5月開始，日本經濟產業省將與企業合作，共同推動高效全固態電池的開發。為此，日本經濟產業省將向技術研究協會鋰電池材料評價研究中心（LIBTEC）捐款16億日元。除了東麗（Toray）、旭化成（Asahi Kasei）、三井化學（Mitsui Chemical）、三菱化學（Mitsubishi Chemical）等材料制造商，豐田（Toyota）、本田（Honda）、日產（Nissan）等大型汽車制造商，以及松下（Panasonic）、GS湯淺（GS Tangqian）等電池供應商也將加入LIBTEC的研發工作。來源：中國汽車報8。市場和市場：2018年，全球電動汽車充電站市場達到53億美元。根據Markets and Markets的最新市場報告，全球電動汽車充電站市場將從2018年的53億美元增長到2023年的304.1億美元，年復合增長率為41.8%，對環境污染的日益擔憂和電動汽車制造商的大量投資正在推動全球電動汽車充電站市場的增長。中國和日本等國的巨大需求推動了大多數電動汽車充電站在亞太地區的部署。資料來源：有線電視網9。比亞迪和美國混合動力公司聯合制造氫燃料電池公交車。最近……
D和美國混合動力公司共同開發了氫燃料電池公交車。新巴士的研發屬于夏威夷清潔能源倡議（HCEI），Robert’s Hawaii將擔任運營商，負責機場航站樓和車輛租賃設施之間的乘客連接。這輛公交車將使用比亞迪的純電動平臺，集成氫燃料電池技術。資料來源：格仕汽車網10。Waymo自動駕駛汽車事故的責任仍有待確定。
5月4日下午，Waymo旗下的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州錢德勒度假區發生車禍。一輛本田汽車沿著錢德勒街向東行駛，為了躲避另一輛車，撞上了一輛Waymo汽車。事故發生時，Waymo車輛處于自動駕駛模式，行駛速度不超過每小時45英里，駕駛座上的人員受輕傷。從事故圖片中可以看出，Waymo車輛側面坍塌，本田車輛前部受損。根據目前的證據，當地表示，Waymo的車輛不是錯誤的一方。資料來源：格仕汽車網11。特斯拉半成品版的巡航里程接近600英里。特斯拉首席執行官馬斯克預測，特斯拉半電動卡車生產版的續航里程將接近600英里，該車最近進行了相關測試。在過去的幾個月里，特斯拉Semi原型車正在進行路試，并頻繁曝光。馬斯克還提到，特斯拉半電動卡車的預定數量已經達到近2000輛，并且已經獲得了用戶支付的押金，但車輛尚未售出。資料來源：格仕汽車網12。荷蘭恩霍芬理工大學制造的電動概念車Noah EV可以100%分解。
最近，荷蘭恩霍芬理工大學的學生建造了一輛電動概念車NOAHEV，其車身結構主要由亞麻和蔗糖等生物復合材料組成。整輛車幾乎100%可以自行分解回收，對環境相當友好。車身鈑金部分還采用了3D打印技術，實現了輕量化效果，整車重量僅為300-350公斤。這輛雙座迷你車由六個電池模塊提供動力，最高時速為100公里，巡航里程為240公里。研發團隊正在積極爭取路試許可證，希望能在今年夏天獲得資格。該車還將在歐洲主要城市進行測試和展出。資料來源：時尚車訊13。奧迪和保時捷共同開發了一種全新的純電動架構。奧迪和保時捷將聯合開發一種新的純電動汽車架構Premium Platform electric（PPE），該架構將致力于制造更好的電動汽車。這一新平臺將在奧地利最大的生產基地因戈爾施塔特和保時捷開發中心Weissach進行開發和生產。第一批采用PPE架構的新車型預計將于2021年底推出。此外，即將推出的奧迪E-Tron和保時捷Mission E將是這兩個品牌旗下的首款純電動汽車。鑒于汽車制造商提供的電動汽車通常將電池電機放入最初為內燃機設計的汽車中，PPE架構將考慮從內部空間到整個車身的所有設計，以探索純電動汽車的所有優勢。此外，該項目將努力將平臺擴展到一系列車型，包括轎車和SUV。一旦開發完成，這兩家汽車制造商將更快地將使用該平臺的電動汽車推向市場。資料來源：New Travel 1。北京的七家汽車公司將獲得國家對新能源汽車超過26億元的補貼。5月4日，北京市科委公示了2017年及前幾年北京市推薦申請中央新能源汽車補貼的車輛情況。2015-2017年，北汽新能源、北汽福田、華菱特卡車、普蘭客車、北汽工廠、北京現代等7家車企的52619輛新能源汽車申請補貼超過26億元。其中，2015年，推廣新能源汽車26輛，申請補貼資金342萬元；2016年，推廣新能源汽車3208輛，申請補貼資金5.56億元；
2017年，新能源汽車推廣49385輛，申請補貼資金20.6億元。
資料來源：第一電網2。江淮汽車4月份純電動汽車銷量同比增長89%。江淮汽車（600418）5月7日發布4月產銷快報，產量47108輛，同比增長28.95%，其中純電動乘用車3294輛，同比上漲45.69%。銷量46408輛，同比下降0.98%，其中純電動乘用車3803輛，同比增長88.55%。資料來源：證券時報網3。比亞迪：今年將推出一款緊湊型SUV車型。5月7日晚間，比亞迪（002594）在回復深交所年報問詢函時表示，為完善整車布局，比亞迪將在2018年推出緊湊型SUV車型，以抓住微型車市場快速增長的機遇，助力比亞迪新能源汽車更快增長。此外，比亞迪未來將推出更多中高端車型，包括新一代唐、秦，以及新能源版宋Max。這些車型在外觀設計和產品性能方面都比現有車型有了顯著提升，有望幫助比亞迪在新能源汽車中高端市場保持快速增長。資料來源：證券時報網4。贛鋒鋰業：目前，公司的固態鋰電池仍處于實驗階段。贛鋒鋰業（002460）5月7日在互動平臺表示，公司固態鋰電池仍處于實驗階段，已通過多項第三方安全測試。資料來源：證券時報網5。萬向123 53Ah VDA電池通過萬向123 53AhVDA電池產品的針刺測試，并于近日完成設計。該產品的能量密度達到近260Wh/kg，常溫功率10s的輸出功率密度達到1500W/kg，高溫壽命預計達到1500次以上。它通過了GBT-31485-2015要求的各種測試，特別是USABC（美國先進電池聯盟）EUCAR2針刺測試，實現了無液體泄漏、無煙霧、無火災、無爆炸。資料來源：第一電網6。日產計劃停止在歐洲銷售柴油車，并專注于開發電動汽車。日產汽車公司基本上決定停止在歐洲銷售配備柴油發動機的乘用車。此舉是為了應對歐洲日益嚴格的環境法規，當乘用車車型更新時，柴油版將不再推出。未來，日產打算將業務資源集中在電動汽車（EV）等電動汽車的研發上，并計劃到2025年使電動汽車占全年新車銷量的一半。資料來源：共同社7日。日本經濟產業省將與企業合作，推動全固態電池的發展。從今年5月開始，日本經濟產業省將與企業合作，共同推動高效全固態電池的開發。為此，日本經濟產業省將向技術研究協會鋰電池材料評價研究中心（LIBTEC）捐款16億日元。除了東麗（Toray）、旭化成（Asahi Kasei）、三井化學（Mitsui Chemical）、三菱化學（Mitsubishi Chemical）等材料制造商，豐田（Toyota）、本田（Honda）、日產（Nissan）等大型汽車制造商，以及松下（Panasonic）、GS湯淺（GS Tangqian）等電池供應商也將加入LIBTEC的研發工作。來源：中國汽車報8。市場和市場：2018年，全球電動汽車充電站市場達到53億美元。根據Markets and Markets的最新市場報告，全球電動汽車充電站市場將從2018年的53億美元增長到2023年的304.1億美元，年復合增長率為41.8%，對環境污染的日益擔憂和電動汽車制造商的大量投資正在推動全球電動汽車充電站市場的增長。中國和日本等國的巨大需求推動了大多數電動汽車充電站在亞太地區的部署。資料來源：有線電視網9。比亞迪和美國混合動力公司聯合制造氫燃料電池公交車。最近……
D和美國混合動力公司共同開發了氫燃料電池公交車。新巴士的研發屬于夏威夷清潔能源倡議（HCEI），Robert’s Hawaii將擔任運營商，負責機場航站樓和車輛租賃設施之間的乘客連接。這輛公交車將使用比亞迪的純電動平臺，集成氫燃料電池技術。資料來源：格仕汽車網10。Waymo自動駕駛汽車事故的責任仍有待確定。
5月4日下午，Waymo旗下的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州錢德勒度假區發生車禍。一輛本田汽車沿著錢德勒街向東行駛，為了躲避另一輛車，撞上了一輛Waymo汽車。事故發生時，Waymo車輛處于自動駕駛模式，行駛速度不超過每小時45英里，駕駛座上的人員受輕傷。從事故圖片中可以看出，Waymo車輛側面坍塌，本田車輛前部受損。根據目前的證據，當地表示，Waymo的車輛不是錯誤的一方。資料來源：格仕汽車網11。特斯拉半成品版的巡航里程接近600英里。特斯拉首席執行官馬斯克預測，特斯拉半電動卡車生產版的續航里程將接近600英里，該車最近進行了相關測試。在過去的幾個月里，特斯拉Semi原型車正在進行路試，并頻繁曝光。馬斯克還提到，特斯拉半電動卡車的預定數量已經達到近2000輛，并且已經獲得了用戶支付的押金，但車輛尚未售出。資料來源：格仕汽車網12。荷蘭恩霍芬理工大學制造的電動概念車Noah EV可以100%分解。
最近，荷蘭恩霍芬理工大學的學生建造了一輛電動概念車NOAHEV，其車身結構主要由亞麻和蔗糖等生物復合材料組成。整輛車幾乎100%可以自行分解回收，對環境相當友好。車身鈑金部分還采用了3D打印技術，實現了輕量化效果，整車重量僅為300-350公斤。這輛雙座迷你車由六個電池模塊提供動力，最高時速為100公里，巡航里程為240公里。研發團隊正在積極爭取路試許可證，希望能在今年夏天獲得資格。該車還將在歐洲主要城市進行測試和展出。資料來源：時尚車訊13。奧迪和保時捷共同開發了一種全新的純電動架構。奧迪和保時捷將聯合開發一種新的純電動汽車架構Premium Platform electric（PPE），該架構將致力于制造更好的電動汽車。這一新平臺將在奧地利最大的生產基地因戈爾施塔特和保時捷開發中心Weissach進行開發和生產。第一批采用PPE架構的新車型預計將于2021年底推出。此外，即將推出的奧迪E-Tron和保時捷Mission E將是這兩個品牌旗下的首款純電動汽車。鑒于汽車制造商提供的電動汽車通常將電池電機放入最初為內燃機設計的汽車中，PPE架構將考慮從內部空間到整個車身的所有設計，以探索純電動汽車的所有優勢。此外，該項目將努力將平臺擴展到一系列車型，包括轎車和SUV。一旦開發完成，這兩家汽車制造商將更快地將使用該平臺的電動汽車推向市場。來源：New Travel
據外媒報道，根據英國政府制定的計劃，將在2040年前禁售以傳統發動機為主動力的混合動力車，這意味著目前道路上多達98的車輛都將被宣布不合法。
1900/1/1 0:00:00今年的北京車展，新能源、無人駕駛和人工智能成為當之無愧的關鍵熱詞，車企們紛紛展示其電動化、智能化的成果，而作為“東道主”的北汽新能源在這次車展中的方向同樣非常清晰，展示新能源技術，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，互聯汽車公司Zubie正利用租賃車輛上測試其技術。Zubie的總部位于明尼阿波里斯市（Minneapolis），另在芒特普萊森特（MountPleasant）設有辦事處。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，英國電信公司Aql、海灣石油（GulfOil）與財團合作方宣布，其計劃在利茲市（Leeds）的市中心開展自動駕駛POD接駁車路測及5G網絡測試。
1900/1/1 0:00:00自2017年廣州車展上市以來，北汽新能源旗下首款人工智能電動精品小車LITE，以“新物種“的形象得到了廣泛關注。
1900/1/1 0:00:00有人說，充電運營商現階段無法盈利的主要原因在于各自為戰，加大了行業盈利難度和降低了用戶充電體驗，因此互聯互通是很重要的解決之道。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航