杉杉股份2017年凈利同比增171% 造車業務擬引入戰投

新能源電池產業鏈的性能分化越來越明顯。在多家新能源電池上市公司2017年利潤大幅下降的情況下，作為上游材料供應商的杉杉股份（600884，SH）仍保持著較高的增速。4月18日發布的2017年年報顯示，報告期內，公司實現營業收入82.7億元，同比增長51.07%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8.96億元，同比增長171.42%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為4.41億元，同比增長72.07%。杉杉作為民族服裝品牌的領導者，于1999年開始進軍鋰電池材料行業。然而，在經歷了10多年的虧損后，新業務終于趕上了新能源汽車的風口，并在幾年前開始盈利，呈現出爆發的趨勢。2015年，鄯善有限公司瞄準新能源汽車制造的終端環節，開始第二次轉型。然而，新能源汽車業務未能“立竿見影”地成為新的增長極，處于培育期的新能源汽車企業經歷了長達三年的虧損。杉杉股份有限公司有限公司總干事錢成在接受采訪時表示，該行業仍處于孵化期，但就發展而言，2017年新能源汽車銷量為77.7萬輛，預計2018年新能源車銷量將超過100萬輛，這將為整個行業提供更多的空間和機遇。“三駕馬車”差異化“2018年的首要任務是集中資源做大做強杉杉的新能源業務。關鍵是不斷加大研發投入和產能擴張，牽頭制定行業技術標準，形成壓倒性的產能優勢。”杉杉控股董事會主席鄭永剛，在杉杉2018年經濟工作會議上表示。在年度報告中，杉杉股份有限公司。，有限公司指出，2017年凈利潤增長“主要由于本期公司鋰電池材料正極業務經營業績同比大幅增長，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.87億元，同比增長179.54%，公司出售其在寧波銀行的部分股份實現投資收益4.66億元。從具體的商業部門來看，2015年，“三駕馬車”的提法“服裝、鋰電池材料和金融投資對杉杉業務板塊的影響已一去不復返，鋰電池材料與金融投資已成為杉杉近年來的雙增長極。具體而言，2017年，杉杉鋰電池材料業務實現主營業務收入60.4億元，同比增長47.37%；

歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.65億元，同比增長101.31%，主要原因是正極材料業務經營業績大幅提升。開源證券研報指出，2017年鈷、碳酸鋰等原材料價格上漲，導致杉杉正極材料盈利能力大幅提升。與此同時，正極材料產能擴大，高端新產品銷量增加。正極材料現有產能4.3萬噸，其中鈷酸鋰約占60%。年報顯示，2017年，有限公司陰極材料產量同比增長32.14%。在產能提升方面，寧鄉二期鈷酸鋰生產線于2017年4月率先投產，三元生產線則于2017年底試生產。杉杉能源在寧夏石嘴山市啟動年產7200噸高鎳的三元及前驅體項目，并于2018年3月投入試生產。2018年1月，杉杉能源啟動了10萬噸高能量密度鋰離子電池正極材料項目，其中1萬噸的一期產能預計將于2018年底投入試生產。但與此同時，陰極材料的庫存也同比增長了66.99%。該公司指出，這主要是由于該公司增加了戰略采購。陽極材料的生產和銷售也出現了同樣的現象。陽極材料產量增長37.23%，銷量增長36.75%，庫存增長62.89%。從2017年市場形勢分析，鋰電池行業經歷了原材料價格上漲和上游供應商緊縮，戰略采購需求增加，增強了材料的價格競爭力。同時，杉杉股份繼續獲得鈷、鋰等原材料對上游資源布局的穩定供應。其中，2017年7月，與洛陽鉬業達成相關合作。此外，動力電池企業年底去庫存導致年底出貨量減少，也在一定程度上減緩了庫存消化。在過去的幾年里，金融投資業務與鋰電池材料業務的收入并駕齊驅，甚至變得更加“來勢洶洶”。2014年，杉杉實現營業收入36.59億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.48億元，同比增長89.58%。然而，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為1.29億元，同比下降11.32%。造成這一現象的明顯原因是主營業務利潤下降，但在投資業務中，出售的金融資產寧波銀行的部分股權，獲得投資收益2.28億元。2015年實現凈利潤6.6億元，同比增長91%。其中，鋰電池材料實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約1億元，但當年投資總收入7.57億元，扣減后凈利潤2.1億元，同比增長62.77%。2016年實現凈利潤3.3億元，實現非凈利潤2.56億元，同比增長22.31%。由于鋰電池材料業務經營業績大幅改善，歸屬于上市公司股東的整體凈利潤為2.8億元，較上年增長180.78%。投資收益2.1億元。對此，錢誠表示，雖然投資收益占比仍然比較大，但需要注意的是，主營業務保持了快速發展。從收入和利潤以及扣除非經常性損益后的利潤來看，它發展迅速。2017年度扣除非經常性損益后的凈利潤同比增長72.07%。公司出售寧波銀行主要是考慮其價格和公司未來發展的資金需求。現金流量方面，2014年至2017年，鄯善股份有限公司有限公司經營活動產生的現金流量凈額分別為-40300萬元、-25800萬元、-57800萬元和-38100萬元，均為負數。除了“造車”培育期的兩個增長極，杉杉的……

傳統服裝業務擺脫了前兩年店鋪數量下降的趨勢。2017年，銷售門店數量增加，銷售收入同比大幅增長。2017年，服裝業務實現主營業務收入6.67億元，同比增長27.23%，實現凈利潤4937萬元，同比增36.16%，扭虧為盈。服裝業務的毛利率仍然是業務板塊中最高的，達到47.96%，比上年提高3.05個百分點。此外，姍姍于2016年啟動姍姍品牌公司H股拆分上市，香港股市上市已經持續了大約一年半。目前，姍姍品牌公司正處于中國證監會審查反饋階段，公司表示將繼續推進香港聯交所上市。然而，在老牌“三駕馬車”盈利的同時，杉杉新發展的新能源汽車業務仍在拖累業績。2015年5月5日，鄯善有限公司發布了固定增長計劃，計劃籌集34.56億元用于新能源汽車關鍵技術研發和產業化、鋰離子動力電池材料項目及補充流動資金。作為鋰電池原材料供應商，有限公司開始介入終端車輛制造。事實上，珊珊的“造車夢”從2011年開始出現。同年1月，寧波航天鄯善電動車技術開發有限公司（后更名為寧波鄯善電動車科技開發有限公司）成立，鄯善股份開始在新能源汽車行業研發部署。2015年1月，有限公司以寧波鄯善電動汽車技術有限公司為主體，與內蒙古第一機械集團和北本重卡集團合資成立了內蒙古綠雪松客車有限公司有限公司。合資公司注冊資本為2950萬元，其中杉杉持有60%，易集集團和北奔重汽分別持有25%和15%。但由于新能源汽車業務仍處于孵化期，近三年虧損逐漸擴大。2015年，公司新能源汽車業務實現主營業務收入18180.01萬元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-151.46萬元。2016年年報中，新能源汽車業務實現主營業務收入9452.31萬元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.2億元。2017年，業務收入較同期增長476.64%，但凈利潤為1800萬元至8000萬元，仍給業績帶來壓力。錢誠表示，新能源汽車的運營以及能源管理和儲能業務在未來將有很大的市場空間，盡管這將對現在上市公司的業績產生更大的影響。下一步，戰略可能會有一些新的變化和調整。我們可能會引入更多的戰略投資者，并尋求更多的資本聯盟來發展這些業務。“就在我們1999年開始做材料業務的時候，我們也經歷了一個從虧損到盈利的過程。”在引進外部資本方面，杉杉股份有限公司的子公司云杉智慧新能源科技有限公司已經完成了8000萬元的a輪融資。此外，通過引入產業基金，新能源汽車行業的市場化運作也已經開始。杉杉股份指出，“未來將逐步尋求證券化，實現資本增值。”新能源電池產業鏈的業績分化越來越明顯。在多家新能源電池上市公司2017年利潤大幅下降的情況下，作為上游材料供應商的杉杉股份（600884，SH）仍保持著較高的增速。4月18日發布的2017年年報顯示，報告期內，公司實現營業收入82.7億元，同比增長51.07%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8.96億元，同比增長171.42%；

歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為4.41億元，同比增長72.07%。杉杉作為民族服裝品牌的領導者，于1999年開始進軍鋰電池材料行業。然而，在經歷了10多年的虧損后，新業務終于趕上了新能源汽車的風口，并在幾年前開始盈利，呈現出爆發的趨勢。2015年，鄯善有限公司瞄準新能源汽車制造的終端環節，開始第二次轉型。然而，新能源汽車業務未能“立竿見影”地成為新的增長極，處于培育期的新能源汽車企業經歷了長達三年的虧損。杉杉股份有限公司有限公司總干事錢成在接受采訪時表示，該行業仍處于孵化期，但就發展而言，2017年新能源汽車銷量為77.7萬輛，預計2018年新能源車銷量將超過100萬輛，這將為整個行業提供更多的空間和機遇。“三駕馬車”差異化“2018年的首要任務是集中資源做大做強杉杉的新能源業務。關鍵是不斷加大研發投入和產能擴張，牽頭制定行業技術標準，形成壓倒性的產能優勢。”杉杉控股董事會主席鄭永剛，在杉杉2018年經濟工作會議上表示。在年度報告中，杉杉股份有限公司。，有限公司指出，2017年凈利潤增長“主要由于本期公司鋰電池材料正極業務經營業績同比大幅增長，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.87億元，同比增長179.54%，公司出售其在寧波銀行的部分股份實現投資收益4.66億元。從具體的商業部門來看，2015年，“三駕馬車”的提法“服裝、鋰電池材料和金融投資對杉杉業務板塊的影響已一去不復返，鋰電池材料與金融投資已成為杉杉近年來的雙增長極。具體而言，2017年，杉杉鋰電池材料業務實現主營業務收入60.4億元，同比增長47.37%；

歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.65億元，同比增長101.31%，主要原因是正極材料業務經營業績大幅提升。開源證券研報指出，2017年鈷、碳酸鋰等原材料價格上漲，導致杉杉正極材料盈利能力大幅提升。與此同時，正極材料產能擴大，高端新產品銷量增加。正極材料現有產能4.3萬噸，其中鈷酸鋰約占60%。年報顯示，2017年，有限公司陰極材料產量同比增長32.14%。在產能提升方面，寧鄉二期鈷酸鋰生產線于2017年4月率先投產，三元生產線則于2017年底試生產。杉杉能源在寧夏石嘴山市啟動年產7200噸高鎳的三元及前驅體項目，并于2018年3月投入試生產。2018年1月，杉杉能源啟動了10萬噸高能量密度鋰離子電池正極材料項目，其中1萬噸的一期產能預計將于2018年底投入試生產。但與此同時，陰極材料的庫存也同比增長了66.99%。該公司指出，這主要是由于該公司增加了戰略采購。陽極材料的生產和銷售也出現了同樣的現象。陽極材料產量增長37.23%，銷量增長36.75%，庫存增長62.89%。從2017年市場形勢分析，鋰電池行業經歷了原材料價格上漲和上游供應商緊縮，戰略采購需求增加，增強了材料的價格競爭力。同時，杉杉股份繼續獲得鈷、鋰等原材料對上游資源布局的穩定供應。其中，2017年7月，與洛陽鉬業達成相關合作。此外，動力電池企業年底去庫存導致年底出貨量減少，也在一定程度上減緩了庫存消化。在過去的幾年里，金融投資業務與鋰電池材料業務的收入并駕齊驅，甚至變得更加“來勢洶洶”。2014年，杉杉實現營業收入36.59億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.48億元，同比增長89.58%。然而，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為1.29億元，同比下降11.32%。造成這一現象的明顯原因是主營業務利潤下降，但在投資業務中，出售的金融資產寧波銀行的部分股權，獲得投資收益2.28億元。2015年實現凈利潤6.6億元，同比增長91%。其中，鋰電池材料實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約1億元，但當年投資總收入7.57億元，扣減后凈利潤2.1億元，同比增長62.77%。2016年實現凈利潤3.3億元，實現非凈利潤2.56億元，同比增長22.31%。由于鋰電池材料業務經營業績大幅改善，歸屬于上市公司股東的整體凈利潤為2.8億元，較上年增長180.78%。投資收益2.1億元。對此，錢誠表示，雖然投資收益占比仍然比較大，但需要注意的是，主營業務保持了快速發展。從收入和利潤以及扣除非經常性損益后的利潤來看，它發展迅速。2017年度扣除非經常性損益后的凈利潤同比增長72.07%。公司出售寧波銀行主要是考慮其價格和公司未來發展的資金需求。現金流量方面，2014年至2017年，鄯善股份有限公司有限公司經營活動產生的現金流量凈額分別為-40300萬元、-25800萬元、-57800萬元和-38100萬元，均為負數。除了“造車”培育期的兩個增長極，杉杉的……

傳統服裝業務擺脫了前兩年店鋪數量下降的趨勢。2017年，銷售門店數量增加，銷售收入同比大幅增長。2017年，服裝業務實現主營業務收入6.67億元，同比增長27.23%，實現凈利潤4937萬元，同比增36.16%，扭虧為盈。服裝業務的毛利率仍然是業務板塊中最高的，達到47.96%，比上年提高3.05個百分點。此外，姍姍于2016年啟動姍姍品牌公司H股拆分上市，香港股市上市已經持續了大約一年半。目前，姍姍品牌公司正處于中國證監會審查反饋階段，公司表示將繼續推進香港聯交所上市。然而，在老牌“三駕馬車”盈利的同時，杉杉新發展的新能源汽車業務仍在拖累業績。2015年5月5日，鄯善有限公司發布了固定增長計劃，計劃籌集34.56億元用于新能源汽車關鍵技術研發和產業化、鋰離子動力電池材料項目及補充流動資金。作為鋰電池原材料供應商，有限公司開始介入終端車輛制造。事實上，珊珊的“造車夢”從2011年開始出現。同年1月，寧波航天鄯善電動車技術開發有限公司（后更名為寧波鄯善電動車科技開發有限公司）成立，鄯善股份開始在新能源汽車行業研發部署。2015年1月，有限公司以寧波鄯善電動汽車技術有限公司為主體，與內蒙古第一機械集團和北本重卡集團合資成立了內蒙古綠雪松客車有限公司有限公司。合資公司注冊資本為2950萬元，其中杉杉持有60%，易集集團和北奔重汽分別持有25%和15%。但由于新能源汽車業務仍處于孵化期，近三年虧損逐漸擴大。2015年，公司新能源汽車業務實現主營業務收入18180.01萬元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-151.46萬元。2016年年報中，新能源汽車業務實現主營業務收入9452.31萬元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.2億元。2017年，業務收入較同期增長476.64%，但凈利潤為1800萬元至8000萬元，仍給業績帶來壓力。錢誠表示，新能源汽車的運營以及能源管理和儲能業務在未來將有很大的市場空間，盡管這將對現在上市公司的業績產生更大的影響。下一步，戰略可能會有一些新的變化和調整。我們可能會引入更多的戰略投資者，并尋求更多的資本聯盟來發展這些業務。“就在我們1999年開始做材料業務的時候，我們也經歷了一個從虧損到盈利的過程。”在引進外部資本方面，杉杉股份有限公司的子公司云杉智慧新能源科技有限公司已經完成了8000萬元的a輪融資。此外，通過引入產業基金，新能源汽車行業的市場化運作也已經開始。杉杉股份指出，“未來將逐步尋求證券化，實現資本增值。”

標簽：

汽車資訊熱門資訊