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現代與Verisk開展互聯汽車大數據合作 或驅動保險業發展

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,“基于用途”并不是什么新鮮事,但目前大多數項目都需要將OBD-II電子狗插入汽車,以監測駕駛習慣。現代汽車希望進一步提高其質量,并致力于將其BlueLink聯網汽車平臺集成到Verisk數據交換中。現代汽車將提供駕駛數據共享服務,但僅限于已建立的用戶。換句話說,如果你不經常開車,或者你的風格比老年人慢,那么現代數據共享可能是減少碰撞的好方法。Verisk負責收集和分析大量數據并推斷趨勢。通過大量的數據工作,該公司目前可以跟蹤330萬輛汽車的數據,平均每月增長15萬輛。目前,日記記錄中有價值的里程數據高達365億英里,從而可以構建更準確的保險表(精算表),以便保險公司制定相應的保費。

modern, remote

Saurabh Khemka,Verisk物聯網/車輛信息通信部高級副總裁兼總經理,他表示:“在與現代汽車簽署合作協議后,該公司進一步建立了Verisk數據交換,作為汽車公司的一種選擇,這些公司試圖將其用戶與創新的保險公司聯系起來。使用汽車保險訂閱和索賠計劃的保險公司數量持續增長,這將有助于推動保險業的發展。”對于用戶來說,盡管數據共享是一項可選功能,但所有新型現代汽車都激活了BlueLink聯網汽車平臺,該平臺可免費使用三年,這將幫助駕駛員熟悉遠程啟動、遠程鎖定/解鎖、車輛搜索和增強的道路救援功能。據外媒報道,“基于用途”并不是什么新鮮事,但目前大多數項目都需要將OBD-II電子狗插入汽車,以監測駕駛習慣。現代汽車希望進一步提高其質量,并致力于將其BlueLink聯網汽車平臺集成到Verisk數據交換中。現代汽車將提供駕駛數據共享服務,但僅限于已建立的用戶。換句話說,如果你不經常開車,或者你的風格比老年人慢,那么現代數據共享可能是減少碰撞的好方法。Verisk負責收集和分析大量數據并推斷趨勢。通過大量的數據工作,該公司目前可以跟蹤330萬輛汽車的數據,平均每月增長15萬輛。目前,日記記錄中有價值的里程數據高達365億英里,從而可以構建更準確的保險表(精算表),以便保險公司制定相應的保費。

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Saurabh Khemka,Verisk物聯網/車輛信息通信部高級副總裁兼總經理,他表示:“在與現代汽車簽署合作協議后,該公司進一步建立了Verisk數據交換,作為汽車公司的一種選擇,這些公司試圖將其用戶與創新的保險公司聯系起來。使用汽車保險訂閱和索賠計劃的保險公司數量持續增長,這將有助于推動保險業的發展。”對于用戶來說,盡管數據共享是一項可選功能,但所有新型現代汽車都激活了BlueLink聯網汽車平臺,該平臺可免費使用三年,這將幫助駕駛員熟悉遠程啟動、遠程鎖定/解鎖、車輛搜索和增強的道路救援功能。

標簽:現代遠程

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