阿里回復確認開展自動駕駛研究，市場將達7萬億美元

4月16日，阿里巴巴回應記者稱，首席科學家王剛正在帶領團隊進行無人化研究，進展迅速。這意味著中國的互聯網巨頭騰訊、阿里巴巴和百度都明確了在這一領域的布局。

財新網援引阿里巴巴內部人士的話說，在團隊的研發下，現有車輛已經進行了正常的道路測試，并具備了在開放路段測試的能力。目前仍有數十輛汽車處于開發過程中。《新京報》記者了解到，阿里巴巴旗下的人工智能團隊iDST已投資研發道路場景分割技術。2016年7月，阿里巴巴和上汽聯合發布了搭載YunOS車載系統的榮威RX5。在發布會上，該公司首席執行官張勇曾表示，無人駕駛是未來的發展方向，但考慮到國內交通的現狀，無人駕駛在中國普及還有很長的路要走，阿里巴巴不會考慮這么做。據悉，阿里巴巴的自動駕駛選擇的技術路線是L4（全自動駕駛），這并不是真正的無人駕駛，但駕駛是由機器主導的。在大多數情況下，不需要人工干預。阿里的路試車是從林肯MKZ改裝而來的，百度、英偉達和許多初創公司的自動駕駛系統都采用了這款車進行改裝和部署。項目負責人王剛是新加坡南洋理工大學的終身教授。2017年3月，他加入阿里巴巴人工智能實驗室，負責機器學習、計算機視覺和自然語言理解的研發。阿里巴巴首款人工智能消費品智能音箱“天貓精靈X1”來自其研究成果。資料顯示，王剛在新加坡期間，其研究團隊開發的服裝自動檢索系統、輔助駕駛系統和智能安全監控系統成功轉讓給相關公司進行商業化。王剛2005年畢業于哈爾濱工業大學，獲得學士學位，2010年在伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校獲得博士學位。上述自動駕駛團隊目前隸屬于阿里巴巴人工智能實驗室，該實驗室目前隸屬于負責基礎科學和顛覆性技術的阿里巴巴研究創新機構“達摩院”。自2018年1月以來，阿里巴巴先后在多個實驗室發布專家職位，包括決策算法工程師、仿真算法工程師、基礎平臺研發工程師和嵌入式研發工程師。4月16日，阿里巴巴回應記者稱，首席科學家王剛正在帶領團隊進行無人化研究，進展迅速。這意味著中國的互聯網巨頭騰訊、阿里巴巴和百度都明確了在這一領域的布局。

財新網援引阿里巴巴內部人士的話說，在團隊的研發下，現有車輛已經進行了正常的道路測試，并具備了在開放路段測試的能力。目前仍有數十輛汽車處于開發過程中。《新京報》記者了解到，阿里巴巴旗下的人工智能團隊iDST已投資研發道路場景分割技術。2016年7月，阿里巴巴和上汽聯合發布了搭載YunOS車載系統的榮威RX5。在發布會上，該公司首席執行官張勇曾表示，無人駕駛是未來的發展方向，但考慮到國內交通的現狀，無人駕駛在中國普及還有很長的路要走，阿里巴巴不會考慮這么做。據悉，阿里巴巴的自動駕駛選擇的技術路線是L4（全自動駕駛），這并不是真正的無人駕駛，但駕駛是由機器主導的。在大多數情況下，不需要人工干預。阿里的路試車是從林肯MKZ改裝而來的，百度、英偉達和許多初創公司的自動駕駛系統都采用了這款車進行改裝和部署。項目負責人王剛是新加坡南洋理工大學的終身教授。2017年3月，他加入阿里巴巴人工智能實驗室，負責機器學習的研發……

計算機視覺和自然語言理解。阿里巴巴首款人工智能消費品智能音箱“天貓精靈X1”來自其研究成果。資料顯示，王剛在新加坡期間，其研究團隊開發的服裝自動檢索系統、輔助駕駛系統和智能安全監控系統成功轉讓給相關公司進行商業化。王剛2005年畢業于哈爾濱工業大學，獲得學士學位，2010年在伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校獲得博士學位。上述自動駕駛團隊目前隸屬于阿里巴巴人工智能實驗室，該實驗室目前隸屬于負責基礎科學和顛覆性技術的阿里巴巴研究創新機構“達摩院”。自2018年1月以來，阿里巴巴先后在多個實驗室發布專家職位，包括決策算法工程師、仿真算法工程師、基礎平臺研發工程師和嵌入式研發工程師。

標簽：DS林肯榮威榮威RX5

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