近日,中關村創藍清潔空氣產業聯盟在北京發布《2030年清潔空氣市場展望報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》預測,到2030年,中國新能源乘用車年銷量將超過1300萬輛;在公交車方面,采用新能源的大中型公交車將成為公交車的銷售主力軍。2018年至2030年,新能源乘用車和新能源大中型客車帶來的市場空間將達到13.9萬億元。《報告》指出,隨著大氣治理的逐步深入,節能和新能源汽車是中國未來發展的戰略產業之一。中國將力爭在2030年實現新能源汽車成為主流產品,汽車行業將初步實現電動化轉型;新能源汽車的銷量占汽車總銷量的40%以上,全自動駕駛汽車的市場份額接近10%。“未來,政府仍將支持新能源汽車產業,加快新能源汽車的產業化,這不僅有利于節能減排,也將促進中國汽車產業的可持續發展。”中關村創藍清潔空氣產業聯盟理事謝紅星表示,他表示,根據計劃,2020年新能源汽車銷量將超過總銷量的7%,2025年將超過15%,2030年將超過40%。據了解,2017年,中國新能源乘用車銷量57.8萬輛,約占全球市場的50%,全國新能源汽車注冊量達到153萬輛,超過美國、日本和挪威三國的總和。《報告》指出,中國新能源汽車以純電動為主要發展方向,努力克服氫燃料電池的技術難題。在電池技術方面,投資重點是純固態、碳納米管、石墨烯和高鎳層狀三元材料等新技術;在車輛技術方面,重點是新型碳化硅動力裝置、中空高速軸承、輪轂電機等技術的更新與開發;在智能網聯汽車方面,智能網聯車輛將促進汽車制造、5G通信、電子信息、互聯網、人工智能、地圖導航等領域的共同發展,這是中國產業升級的重要方向。新能源汽車的快速發展也給充電服務領域帶來了巨大的發展機遇,國家出臺了多項政策明確支持汽車充電行業的發展。《報告》預測,2030年新能源乘用車保有量接近7000萬輛時,充電服務對應的市場空間將為5100億元。“未來,充電技術將呈現多元化發展趨勢,快速便捷的充電方式將是發展的主流。充電站將發展為大功率充儲一體化模式,大功率快速充電站將得到普及。同時,無線充電、充電道路等新的充電模式也將得到推廣sed越來越多。“謝紅星說。此外,物流車在新能源城市的應用和推廣是打贏柴油卡車污染防治戰的有力措施,可以有效降低人口密集城市道路上使用柴油車造成的健康危害和空氣污染水平。報告預測,物流車的市場潛力在新能源城市是巨大的,到2030年其年銷量將達到100萬輛。近日,中關村創藍清潔空氣產業聯盟在北京發布《2030年清潔空氣市場展望報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》預測,到2030年,中國新能源乘用車年銷量將超過1300萬輛;
在公交車方面,采用新能源的大中型公交車將成為公交車的銷售主力軍。2018年至2030年,新能源乘用車和新能源大中型客車帶來的市場空間將達到13.9萬億元。《報告》指出,隨著大氣治理的逐步深入,節能和新能源汽車是中國未來發展的戰略產業之一。中國將力爭在2030年實現新能源汽車成為主流產品,汽車行業將初步實現電動化轉型;新能源汽車的銷量占汽車總銷量的40%以上,全自動駕駛汽車的市場份額接近10%。“未來,政府仍將支持新能源汽車產業,加快新能源汽車的產業化,這不僅有利于節能減排,也將促進中國汽車產業的可持續發展。”中關村創藍清潔空氣產業聯盟理事謝紅星表示,他表示,根據計劃,2020年新能源汽車銷量將超過總銷量的7%,2025年將超過15%,2030年將超過40%。據了解,2017年,中國新能源乘用車銷量57.8萬輛,約占全球市場的50%,全國新能源汽車注冊量達到153萬輛,超過美國、日本和挪威三國的總和。《報告》指出,中國新能源汽車以純電動為主要發展方向,努力克服氫燃料電池的技術難題。在電池技術方面,投資重點是純固態、碳納米管、石墨烯和高鎳層狀三元材料等新技術;在車輛技術方面,重點是新型碳化硅動力裝置、中空高速軸承、輪轂電機等技術的更新與開發;在智能網聯汽車方面,智能網聯車輛將促進汽車制造、5G通信、電子信息、互聯網、人工智能、地圖導航等領域的共同發展,這是中國產業升級的重要方向。新能源汽車的快速發展也給充電服務領域帶來了巨大的發展機遇,國家出臺了多項政策明確支持汽車充電行業的發展。《報告》預測,2030年新能源乘用車保有量接近7000萬輛時,充電服務對應的市場空間將為5100億元。“未來,充電技術將呈現多元化發展趨勢,快速便捷的充電方式將是發展的主流。充電站將發展為大功率充儲一體化模式,大功率快速充電站將得到普及。同時,無線充電、充電道路等新的充電模式也將得到推廣sed越來越多。“謝紅星說。此外,物流車在新能源城市的應用和推廣是打贏柴油卡車污染防治戰的有力措施,可以有效降低人口密集城市道路上使用柴油車造成的健康危害和空氣污染水平。報告預測,物流車的市場潛力在新能源城市是巨大的,到2030年其年銷量將達到100萬輛。
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