鈷價飛漲帶來盛宴 電池廠開始尋求鈷的替代品

“怪獸鈷”價格飆升，鈷行業迎來“火爆”時刻。4月13日，第三屆Co-Li-Ni峰會在浙江江山舉行。來自全國各地的近千名企業代表、行業協會和相關分析人士齊聚這座小小的縣級市。大會主辦方表示，大會原本預計約500人，但實際報名人數遠超預期。由于參會人數眾多，當地一家五星級標準酒店在會議召開前一周就已預訂一空。“我低估了大家參加大會的熱情。我沒有提前十天預定。”一位鈷化工生產企業的參會人員告訴記者。記者從酒店前臺了解到，一家鈷公司已經訂了15個房間。除了在會場內聽取專家對鈷鋰鎳行業現狀和前景的分析，更多的與會者選擇在會場外分組介紹自己的公司和產品，尋找潛在的交易伙伴。“這一天太忙了，一直沒機會坐下來深入談一談。”一位從事電解鈷貿易的貿易商說，“找幾個感興趣的客戶，晚上一起吃飯，然后一個個給其他人打電話或者拜訪。”該交易商表示，鈷價快速上漲有利也有弊。雖然銷售收入有所增加，但一些分散的企業因為鈷價高而轉向替代產品。"鈷的實際銷售情況不太好."他說。集邦咨詢新能源研究中心(能源趨勢)指出，在成本壓力下，Ni-Co-Mn三元材料(NCM)的共混可能成為電池廠的主要發展方向之一。今年以來，華友鈷業先后與韓國浦項制鐵、LG化學簽署合作協議，成立合資公司，加快三元前驅體布局。其中，華友鈷業與LG化學合資的華金新能源材料(衢州)有限公司和樂友新能源材料(無錫)有限公司，首期預計分別生產4萬噸/年前驅體，之后生產規模將擴大至10萬噸/年。三元前驅體是一種鎳鈷錳絡合物，是制造三元電池正極材料的原料。數據顯示，在鋰電池行業快速發展的帶動下，2017年三元材料總產量8.6萬噸，同比增長58.38%。為了滿足成本和能量密度的需求，包括杉杉能源、黨生科技和寧波金河在內的正極材料公司也加快了高鎳三元材料(NCM811)的研發。其中寧波金和、杉杉能源已經率先量產。根據鎳、鈷、錳的比例，三元材料可分為111、523、622、811等類別。截至4月17日，LME鈷現貨價格已從2016年9月1日的25500美元/噸上漲至92000美元/噸，漲幅超過260%。雖然較3月份9.4萬美元/噸的價格略有回落，但仍維持在較高水平。國際MB鈷價也從2017年初的14.7美元/磅快速上漲至上周五的44美元/磅左右，漲幅接近2倍。“鈷的價格在每磅20至25美元之間，這是一個理想的價格區間。”一家公司的鈷分析師告訴記者，目前的鈷價有點偏高，但預計未來一段時間鈷價將保持穩定增長趨勢。許多來自鈷生產和貿易企業的與會者持有類似的觀點，并對鈷價的未來走勢持謹慎樂觀態度。SMM鈷分析師路宏在會上表示，2018年中國對鈷和鋰的需求將增加2200噸鈷金屬和8100噸碳酸鋰當量。2017年數據顯示，中國鋰電池行業需求占鈷需求的81%，占鋰需求的61%，其中動力鋰電池是鋰電池需求增長的核心驅動力。路宏認為，目前全球鈷市場不存在明顯的供需缺口，但在各環節囤積和投機性儲存的壓力下，現貨供應過剩并不顯著。電池廠和汽車制造商介入上游鈷礦供應的目的是……產能供應，這也打破了上游原料供需生態，給鈷價變動帶來更多風險。她預測，2016年至2020年，全球鈷供應的復合年增長率約為9.5%。2018-2020年，嘉能可的Kamoto銅鈷項目、歐亞資源的MetalkolRTR銅鈷項目、Chemaf的Mutoshi銅鈷項目將陸續投產，全球鈷供應量將進一步增加。此外，路宏表示，中國每年回收約1萬噸金屬鈷，隨著動力電池回收體系的完善和建立，預計將對2020年后的供應產生重大影響。除了礦山企業，還有鈷化工生產商在繼續擴大鈷產品的產能。在華友鈷業衢州工業園區，記者了解到，該廠正在通過擴建和技術招標增加產能。到2018年底，產業園一期將具備3萬噸鈷(金屬)、1萬噸銅、1萬噸鎳、2萬噸三元前驅體、1萬噸磷酸鋰的生產能力。根據規劃，到2020年，鈷和三元前驅體產能分別達到5萬噸和12萬噸。“怪獸鈷”價格飆升，鈷行業迎來“火爆”時刻。4月13日，第三屆Co-Li-Ni峰會在浙江江山舉行。來自全國各地的近千名企業代表、行業協會和相關分析人士齊聚這座小小的縣級市。大會主辦方表示，大會原本預計約500人，但實際報名人數遠超預期。由于參會人數眾多，當地一家五星級標準酒店在會議召開前一周就已預訂一空。“我低估了大家參加大會的熱情。我沒有提前十天預定。”一位鈷化工生產企業的參會人員告訴記者。記者從酒店前臺了解到，一家鈷公司已經訂了15個房間。除了在會場內聽取專家對鈷鋰鎳行業現狀和前景的分析，更多的與會者選擇在會場外分組介紹自己的公司和產品，尋找潛在的交易伙伴。“這一天太忙了，一直沒機會坐下來深入談一談。”一位從事電解鈷貿易的貿易商說，“找幾個感興趣的客戶，晚上一起吃飯，然后一個個給其他人打電話或者拜訪。”該交易商表示，鈷價快速上漲有利也有弊。雖然銷售收入有所增加，但一些分散的企業因為鈷價高而轉向替代產品。"鈷的實際銷售情況不太好."他說。集邦咨詢新能源研究中心(能源趨勢)指出，在成本壓力下，Ni-Co-Mn三元材料(NCM)的共混可能成為電池廠的主要發展方向之一。今年以來，華友鈷業先后與韓國浦項制鐵、LG化學簽署合作協議，成立合資公司，加快三元前驅體布局。其中，華友鈷業與LG化學合資的華金新能源材料(衢州)有限公司和樂友新能源材料(無錫)有限公司，首期預計分別生產4萬噸/年前驅體，之后生產規模將擴大至10萬噸/年。三元前驅體是一種鎳鈷錳絡合物，是制造三元電池正極材料的原料。數據顯示，在鋰電池行業快速發展的帶動下，2017年三元材料總產量8.6萬噸，同比增長58.38%。為了滿足成本和能量密度的需求，包括杉杉能源、黨生科技和寧波金河在內的正極材料公司也加快了高鎳三元材料(NCM811)的研發。其中寧波金和、杉杉能源已經率先量產。根據鎳、鈷、錳的比例，三元材料可分為111、523、622、811等類別。截至4月17日，LME鈷現貨價格已從2016年9月1日的25500美元/噸上漲至92000美元/噸，漲幅超過260%。雖然與94，000美元/噸的價格相比略有下降，但我……3月，它仍然保持在較高的水平。國際MB鈷價也從2017年初的14.7美元/磅快速上漲至上周五的44美元/磅左右，漲幅接近2倍。“鈷的價格在每磅20至25美元之間，這是一個理想的價格區間。”一家公司的鈷分析師告訴記者，目前的鈷價有點偏高，但預計未來一段時間鈷價將保持穩定增長趨勢。許多來自鈷生產和貿易企業的與會者持有類似的觀點，并對鈷價的未來走勢持謹慎樂觀態度。SMM鈷分析師路宏在會上表示，2018年中國對鈷和鋰的需求將增加2200噸鈷金屬和8100噸碳酸鋰當量。2017年數據顯示，中國鋰電池行業需求占鈷需求的81%，占鋰需求的61%，其中動力鋰電池是鋰電池需求增長的核心驅動力。路宏認為，目前全球鈷市場不存在明顯的供需缺口，但在各環節囤積和投機性儲存的壓力下，現貨供應過剩并不顯著。電池廠和整車廠出于穩定供應的目的干預上游鈷礦供應，也打破了上游原料供需生態，給鈷價變動帶來更多風險。她預測，2016年至2020年，全球鈷供應的復合年增長率約為9.5%。2018-2020年，嘉能可的Kamoto銅鈷項目、歐亞資源的MetalkolRTR銅鈷項目、Chemaf的Mutoshi銅鈷項目將陸續投產，全球鈷供應量將進一步增加。此外，路宏表示，中國每年回收約1萬噸金屬鈷，隨著動力電池回收體系的完善和建立，預計將對2020年后的供應產生重大影響。除了礦山企業，還有鈷化工生產商在繼續擴大鈷產品的產能。在華友鈷業衢州工業園區，記者了解到，該廠正在通過擴建和技術招標增加產能。到2018年底，產業園一期將具備3萬噸鈷(金屬)、1萬噸銅、1萬噸鎳、2萬噸三元前驅體、1萬噸磷酸鋰的生產能力。根據規劃，到2020年，鈷和三元前驅體產能分別達到5萬噸和12萬噸。

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