4月24日，“洪流匯聚共享智慧出行”大會在北京舉行，由滴滴出行和31家汽車產業鏈企業發起的“洪流聯盟”正式揭牌。作為出行行業與汽車行業融合的里程碑，紅柳聯盟將聚焦開放賦能，廣泛與汽車全產業鏈合作，為汽車運營商搭建平臺，推動新能源、智能化、共享產業發展，共同為未來的出行用戶和車主搭建服務平臺。
滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官程維表示，在過去100年中發展迅速但全球格局相對穩定的汽車和交通行業迎來了歷史性的變化點，共享出行與汽車行業的邊界將融為一體。未來十年，滴滴平臺將服務全球20億用戶，滿足50%的用戶出行需求，推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。在開放平臺戰略下，圍繞“共享”的汽車設計、資產運營和服務支持體系將成為滴滴洪流戰略的核心。
（圖例順序從左至右：滴滴出行董事長劉慶與五國聯盟成員領導人會談：中國一汽集團股份有限公司董事長兼黨委書記徐柳平；北京汽車集團股份有限責任公司黨委書記兼董事長徐和毅；有限公司董事長兼總裁王傳福；有限公司總經理馮興亞。；
李翔，有限公司創始人、董事長兼首席執行官）
發布會上，北汽、博世、比亞迪、當代安培科技股份有限公司、長安汽車、奇瑞、聯通智網、車和家、大陸集團、東風、東風悅達起亞、一汽、廣汽、吉利、漢騰、華泰、江淮、零跑汽車、思唯圖新、國能新能源、雷諾日產三菱、上汽乘用車、時空電氣、桑德集團。開放賦能與合作伙伴打造汽車運營商平臺自2015年激流戰略提出以來，滴滴一直致力于在服務乘客的一站式出行平臺的基礎上，進一步打造車主一站式汽車服務平臺，并持續布局汽車租賃運營、金融、加油、維修等領域。與此同時，越來越多的汽車產業鏈企業在共享的趨勢下越來越重視出行服務，并試圖探索汽車運營的方向。滴滴與其合作伙伴建立的洪流聯盟，極大地拓展了出行與汽車的融合空間。
開放和授權是Torrent聯盟的核心價值觀。除了在流量、大數據、產品運營能力、渠道網絡等資源上與聯盟伙伴開啟合作，滴滴還針對用戶需求提出了租車運營、分時租賃、汽車后市場等合作解決方案。目前，滴滴已經成功圍繞車主打造了一站式出行平臺和一站式汽車服務平臺，這將成為承接汽車運營商服務的商業場景基礎。協同創新促進了第一代共享出行汽車在中國的融合，實現了新能源、智能化和共享，這給了汽車新的想象空間。洪流聯盟將聯合行業協會和企業相互賦能，探討共享新能源汽車的設計和標準制定，共同開發為共享而設計的新一代汽車，并推動規模化運營。這種全新的交通工具將專注于優化運營安全標準和車輛運營效率，努力提高共享出行體驗。
滴滴與聯盟成員還將在智能駕駛技術研發、充換電設施建設計劃等領域展開合作。目前，滴滴的“小橙充電”可以為新能源車主提供標準化的即時充電服務。未來，滴滴與聯盟成員共建的智能化、數字化充電服務將推動新能源汽車的普及，進一步助力國家新能源汽車產業政策。4月24日，“洪流匯聚共享智慧出行”大會在北京舉行，由滴滴出行和31家汽車產業鏈企業發起的“洪流聯盟”正式揭牌。作為出行行業與汽車行業融合的里程碑，紅柳聯盟將聚焦開放賦能，廣泛與汽車全產業鏈合作，為汽車運營商搭建平臺，推動新能源、智能化、共享產業發展，共同為未來的出行用戶和車主搭建服務平臺。
滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官程維表示，在過去100年中發展迅速但全球格局相對穩定的汽車和交通行業迎來了歷史性的變化點，共享出行與汽車行業的邊界將融為一體。未來十年，滴滴平臺將服務全球20億用戶，滿足50%的用戶出行需求，推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。在開放平臺戰略下，圍繞“共享”的汽車設計、資產運營和服務支持體系將成為滴滴洪流戰略的核心。
（圖例從左至右依次為：滴滴出行總裁柳青與五位聯盟成員領導人會談：董事長、黨委書記徐留平……
中國一汽集團有限公司有限公司復審。；有限公司黨委書記、董事長徐和毅。；比亞迪有限公司董事長兼總裁王傳福。；有限公司總經理馮興亞。；李翔，有限公司創始人、董事長兼首席執行官）
發布會上，北汽、博世、比亞迪、當代安培科技股份有限公司、長安汽車、奇瑞、聯通智網、車和家、大陸集團、東風、東風悅達起亞、一汽、廣汽、吉利、漢騰、華泰、江淮、零跑汽車、思唯圖新、國能新能源、雷諾日產三菱、上汽乘用車、時空電氣、桑德集團。開放賦能與合作伙伴打造汽車運營商平臺自2015年激流戰略提出以來，滴滴一直致力于在服務乘客的一站式出行平臺的基礎上，進一步打造車主一站式汽車服務平臺，并持續布局汽車租賃運營、金融、加油、維修等領域。與此同時，越來越多的汽車產業鏈企業在共享的趨勢下越來越重視出行服務，并試圖探索汽車運營的方向。滴滴與其合作伙伴建立的洪流聯盟，極大地拓展了出行與汽車的融合空間。
開放和授權是Torrent聯盟的核心價值觀。除了在流量、大數據、產品運營能力、渠道網絡等資源上與聯盟伙伴開啟合作，滴滴還針對用戶需求提出了租車運營、分時租賃、汽車后市場等合作解決方案。目前，滴滴已經成功圍繞車主打造了一站式出行平臺和一站式汽車服務平臺，這將成為承接汽車運營商服務的商業場景基礎。協同創新促進了第一代共享出行汽車在中國的融合，實現了新能源、智能化和共享，這給了汽車新的想象空間。洪流聯盟將聯合行業協會和企業相互賦能，探討共享新能源汽車的設計和標準制定，共同開發為共享而設計的新一代汽車，并推動規模化運營。這種全新的交通工具將專注于優化運營安全標準和車輛運營效率，努力提高共享出行體驗。
滴滴與聯盟成員還將在智能駕駛技術研發、充換電設施建設計劃等領域展開合作。目前，滴滴的“小橙充電”可以為新能源車主提供標準化的即時充電服務。未來，滴滴與聯盟成員共建的智能化、數字化充電服務將推動新能源汽車的普及，進一步助力國家新能源汽車產業政策。
近日從國網浙江省電力公司了解到，到2020年，浙江電力將投入11億元，新建電動汽車公共充電樁5000個以上，累計建成公共充電樁數量不少于一萬個。
1900/1/1 0:00:002017年車企年報披露大幕已漸落下，市場將目光再次聚焦于汽車上市公司的高管薪酬。事實上，車企高管薪酬既能從側面反應汽車企業的財務和管理狀況，也能反映出汽車市場資本、人才的變動及趨勢。
1900/1/1 0:00:004月22日，天能集團汽車蓄電池事業部CEO王亞軍先生、汽車蓄電池事業部總經理助理趙文華、唐慶美、柏晟杰一行低調現身由AC汽車組織的“2018汽車新勢力與服務業投資高峰論壇”現場，
1900/1/1 0:00:00此前，動力電池行業談MES上線，始終離不開設備自動化程度不高、憂慮技術泄密、缺乏行業標準及統一接口、資金規模門檻高等問題。現如今動力電池行業再談MES，似乎已經有了顛覆性改變。
1900/1/1 0:00:004月23日，深圳市發改委發布《深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法征求意見稿》，建設單位在充電設施規劃設計過程中，要嚴格遵循有關法律、法規和標準要求，
1900/1/1 0:00:00淡出汽車互聯網視野近兩年之后，原汽車之家CEO秦致正式回歸，已加入北京鋒巢信息技術有限公司，擔任董事長一職，負責企業戰略布局、業務發展規劃等相關工作。
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