即使行駛里程數逾16萬英里 特斯拉電池容量的衰減率仍不足10%

據外媒報道，對于有興趣購買電動汽車的電動車主和潛在用戶來說，電池衰減已成為困擾前者的一大問題。不過，從特斯拉電池的性能數據來看，目前其性能非常可靠。根據最新數據，當特斯拉汽車的行駛里程達到16萬英里以上時，其電池容量的衰減率不到10%。特斯拉論壇的一群車主正在收集全球350多輛特斯拉汽車的相關數據，并經常將他們的研究結果更新到谷歌的公開文件中。數據清楚地表明，在行駛5萬英里（約10萬公里）后，大多數特斯拉車載電池的容量將下降5%。隨著行駛里程的增加，電池的容量將趨于穩定，似乎不太可能再次下降5%。目前，根據趨勢線，特斯拉車載電池在充放電30萬次以上（平均）后，電池容量將衰減至原始電池容量的90%。他（她）排除了一些有異常的電池，然后考慮了直流快充和日常充電狀態等其他數據，試圖找出電池衰減的原因以及各種因素之間的相關性。然而，沒有跡象表明這些因素會對其數據產生重大影響。知名電池研究員、特斯拉研發合作負責人Jeff Dahn通過其在達爾豪斯大學的研究團隊宣布，為了延長電池的續航里程，建議在不充滿電的情況下每天將電池充電至70%。特斯拉聲稱，特斯拉Model S和Model X車型的電池退化不在保修范圍內。然而，對于特斯拉Model 3車型，特斯拉在保修中承諾其電池的容量保留率為70%。這是因為特斯拉Model 3配備了不同風格的電池，并采用了新的電池架構。（本文圖片選自electrek.co）據外媒報道，對于有興趣購買電動汽車的電動車主和潛在用戶來說，電池衰減已成為困擾前者的一大問題。不過，從特斯拉電池的性能數據來看，目前其性能非常可靠。根據最新數據，當特斯拉汽車的行駛里程達到16萬英里以上時，其電池容量的衰減率不到10%。特斯拉論壇的一群車主正在收集全球350多輛特斯拉汽車的相關數據，并經常將他們的研究結果更新到谷歌的公開文件中。數據清楚地表明，行駛5萬英里（約10萬公里）后，大多數特斯拉車載電池的容量將下降5%。隨著行駛里程的增加，電池的容量將趨于穩定，似乎不太可能再次下降5%。目前，根據趨勢線，特斯拉車載電池在充放電30萬次以上（平均）后，電池容量將衰減至原始電池容量的90%。他（她）排除了一些有異常的電池，然后考慮了直流快充和日常充電狀態等其他數據，試圖找出電池衰減的原因以及各種因素之間的相關性。然而，沒有跡象表明這些因素會對其數據產生重大影響。知名電池研究員、特斯拉研發合作負責人Jeff Dahn通過其在達爾豪斯大學的研究團隊宣布，為了延長電池的續航里程，建議在不充滿電的情況下每天將電池充電至70%。特斯拉聲稱，特斯拉Model S和Model X車型的電池退化不在保修范圍內。然而，對于特斯拉Model 3車型，特斯拉在保修中承諾其電池的容量保留率為70%。這是因為特斯拉Model 3配備了不同風格的電池，并采用了新的電池架構。（本文圖片選自electrek.co）

標簽：特斯拉Model 3發現Model XModel S

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