顛覆低質，朋克汽車打造小型純電動精品汽車最強供應鏈！

近日，李湘的汽車和家人正式宣布了SEV項目的“流產”，這給我們留下了“但還沒來得及征服，他就死了”的遺憾。然而，隨著一顆流星劃過黑夜，SEV卓越的設計和質量點亮了“樂老頭”低速電動的道路。市場質量將決定行業的生存，重塑產業結構。在政策層面，盡管新國標尚未正式頒布，但可以預見，它將為行業帶來更高的標準。毫無疑問，產品升級將是低速電動車行業走向未來的必由之路。在經歷了十年的“野蠻”增長之后，低速電動車迫切需要兩個突破。首先要做的是創新，打破禁錮，創造出符合市場需求的產品；

第二個突破是質量的提升。在濟南電動車展上，朋克汽車的兩款重磅產品的亮相向我們展示了這個新品牌在創新方面的實力，而產品能否落地是一個更嚴峻的考驗。據報道，朋克汽車將在無錫舉辦全球供應商大會，正是為了這個目的。提前布局新國標，重新定義輕出行的城市化進程，加快汽車市場的快速普及，使中國城市交通面臨三大痛點：交通擁堵、停車難、汽車維修貴。一個典型的場景是，你和女朋友一起去購物，開車的最高速度是220公里/小時，但大多數時候你的速度是30-50公里/小時。我終于到了商場，花了半個小時才找到停車位。此外，每月的汽車保養費用對于普通家庭來說也是一筆不小的開支。消費者群體將轉向城市化和年輕化。年輕一代消費者對產品的追求將不再局限于功能性和實用性。他們將更加注重產品帶來的體驗感，并專注于三點：時尚的外觀和個性、緊跟時代潮流的智能移動互聯網、便捷的充電和消除里程焦慮。朋克汽車的產品設計直接擊中了消費者的痛處和痛點。歸根結底，市場取決于產品。作為一個在低速市場浸泡了十年的“老炮”，裕捷集團顯然對消費者的需求有著更敏銳的嗅覺和更強的實力。因此，作為其新一代的品牌，朋克汽車可以說站在了一個至高無上的起點上。在造型設計上，朋克汽車的主力車型Elfin2的寬度只有1.3米，車身采用了“龍骨框架+內外聚合物復合材料面板”的新車技術，輕便緊湊，可以靈活穿梭于街道。在智能配置方面，朋克汽車不同于低速行業“偽智能”的潛規則，也不同于高端車型中智能化、智能化的“黑科技”，被“輕智能”所取代。朋克汽車擺脫復雜和簡化，從乘用車的智能系統中提取出最人性化、最實用的功能，并將其應用于產品中，使智能技術易于獲得和使用，從而推動智能駕駛的普及。針對市場的另一個痛點，朋克汽車提供了便攜式充電和全包換電兩種模式：便攜式充電，可以擺脫充電樁的限制，并且可以“帶回家”充電，擺脫充電樁和電池壽命的限制，而全包換能模式為共享汽車出行奠定了堅實的技術基礎。對市場的準確洞察和滿意度是朋克汽車一經誕生就轟動整個行業的根本原因。注重質量，朋克汽車能否實現飛躍？如果說創新是一家公司突破模式的先導，那么在制造層面創造優質產品是完成任務的關鍵。如火如荼的新勢力正面臨著這樣的尷尬。蔚來汽車、Xpeng汽車、車和家互聯網造車在產品開發和設計方面處于領先地位，但在產品落地方面進展緩慢。汽車制造業是刺激市場的最關鍵環節。如果一家汽車企業沒有過硬的技術作為支撐，沒有自己的生產線和高質量作為保證，這樣的汽車企業只能被視為“汽車搬運工”。在這一環節，依托于捷集團十年的制造和質量管理經驗，新品牌朋克管理制造更像是一只“老手”。即將在無錫舉行的全球供應商大會無疑將為朋克汽車的質量管理提供更系統的支持。此外，秉承共贏理念，據透露，朋克汽車還將為供應商提供公平、公正、開放的供應商評估體系和業務合作平臺，并以科學務實的方式與供應商形成全面的戰略合作關系。全球關鍵供應商戰略合作會議是朋克汽車在產品戰略道路上邁出的堅實一步。事實上，朋克汽車打造精品汽車的道路早已布局。在產品開發之初，朋克汽車選擇與創新平臺facecar進行戰略合作……

在車聯網體驗方面，共同打造朋克汽車智能駕駛艙的人機交互和車聯網服務設計，為用戶打造輕量化、智能化技術新境界。據悉，來自世界各地的西門子、博世、facecar及同行等100多家優秀供應商將齊聚無錫，參加朋克汽車全球供應商大會，為朋克打造精品汽車提供有力保障。朋克汽車全球關鍵供應商戰略合作大會能否完成關鍵跨越？2018年4月17日至18日，讓我們拭目以待！

近日，李湘的汽車和家人正式宣布了SEV項目的“流產”，這給我們留下了“但還沒來得及征服，他就死了”的遺憾。然而，隨著一顆流星劃過黑夜，SEV卓越的設計和質量點亮了“樂老頭”低速電動的道路。市場質量將決定行業的生存，重塑產業結構。在政策層面，盡管新國標尚未正式頒布，但可以預見，它將為行業帶來更高的標準。毫無疑問，產品升級將是低速電動車行業走向未來的必由之路。在經歷了十年的“野蠻”增長之后，低速電動車迫切需要兩個突破。首先要做的是創新，打破禁錮，創造出符合市場需求的產品；

第二個突破是質量的提升。在濟南電動車展上，朋克汽車的兩款重磅產品的亮相向我們展示了這個新品牌在創新方面的實力，而產品能否落地是一個更嚴峻的考驗。據報道，朋克汽車將在無錫舉辦全球供應商大會，正是為了這個目的。提前布局新國標，重新定義輕出行的城市化進程，加快汽車市場的快速普及，使中國城市交通面臨三大痛點：交通擁堵、停車難、汽車維修貴。一個典型的場景是，你和女朋友一起去購物，開車的最高速度是220公里/小時，但大多數時候你的速度是30-50公里/小時。我終于到了商場，花了半個小時才找到停車位。此外，每月的汽車保養費用對于普通家庭來說也是一筆不小的開支。消費者群體將轉向城市化和年輕化。年輕一代消費者對產品的追求將不再局限于功能性和實用性。他們將更加注重產品帶來的體驗感，并專注于三點：時尚的外觀和個性、緊跟時代潮流的智能移動互聯網、便捷的充電和消除里程焦慮。朋克汽車的產品設計直接擊中了消費者的痛處和痛點。歸根結底，市場取決于產品。作為一個在低速市場浸泡了十年的“老炮”，裕捷集團顯然對消費者的需求有著更敏銳的嗅覺和更強的實力。因此，作為其新一代的品牌，朋克汽車可以說站在了一個至高無上的起點上。在造型設計上，朋克汽車的主力車型Elfin2的寬度只有1.3米，車身采用了“龍骨框架+內外聚合物復合材料面板”的新車技術，輕便緊湊，可以靈活穿梭于街道。在智能配置方面，朋克汽車不同于低速行業“偽智能”的潛規則，也不同于高端車型中智能化、智能化的“黑科技”，被“輕智能”所取代。朋克汽車擺脫復雜和簡化，從乘用車的智能系統中提取出最人性化、最實用的功能，并將其應用于產品中，使智能技術易于獲得和使用，從而推動智能駕駛的普及。針對市場的另一個痛點，朋克汽車提供了便攜式充電和全包換電兩種模式：便攜式充電，可以擺脫充電樁的限制，并且可以“帶回家”充電，擺脫充電樁和電池壽命的限制，而全包換能模式為共享汽車出行奠定了堅實的技術基礎。對市場的準確洞察和滿意度是朋克汽車一經誕生就轟動整個行業的根本原因。注重質量，朋克汽車能否實現飛躍？如果說創新是一家公司突破模式的先導，那么在制造層面創造優質產品是完成任務的關鍵。如火如荼的新勢力正面臨著這樣的尷尬。蔚來汽車、Xpeng汽車、車和家互聯網造車在產品開發和設計方面處于領先地位，但在產品落地方面進展緩慢。汽車制造業是刺激市場的最關鍵環節。如果一家汽車企業沒有過硬的技術作為支撐，沒有自己的生產線和高質量作為保證，這樣的汽車企業只能被視為“汽車搬運工”。在這一環節，依托于捷集團十年的制造和質量管理經驗，新品牌朋克管理制造更像是一只“老手”。即將在無錫舉行的全球供應商大會無疑將為朋克汽車的質量管理提供更系統的支持。此外，秉承共贏理念，據透露，朋克汽車還將為供應商提供公平、公正、開放的供應商評估體系和業務合作平臺，并以科學務實的方式與供應商形成全面的戰略合作關系。全球關鍵供應商戰略合作會議是朋克汽車在產品戰略道路上邁出的堅實一步。事實上，朋克汽車打造精品汽車的道路早已布局。在產品開發之初，朋克汽車選擇與創新平臺facecar進行戰略合作……

在車聯網體驗方面，共同打造朋克汽車智能駕駛艙的人機交互和車聯網服務設計，為用戶打造輕量化、智能化技術新境界。據悉，來自世界各地的西門子、博世、facecar及同行等100多家優秀供應商將齊聚無錫，參加朋克汽車全球供應商大會，為朋克打造精品汽車提供有力保障。朋克汽車全球關鍵供應商戰略合作大會能否完成關鍵跨越？2018年4月17日至18日，讓我們拭目以待！

標簽：朋克汽車理念炮蔚來小鵬

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