滴滴出行成立一站式汽車服務平臺，憑此能抓住更多車主的心？

4月16日，滴滴出行宣布建立一站式汽車服務平臺，將覆蓋汽車租賃、加油、維修、分時租賃等多項汽車服務和運營，致力于完善出行產業鏈，為包括滴滴車主在內的全社會車主提供一站式車務解決方案，從而為用戶提供出行服務。新成立的汽車服務平臺主要提供四項服務：汽車租售業務（汽車開放平臺）將通過整合車源、金融等資源，為車主提供一體化的汽車租售服務；加油業務將基于加油站場景，為車主提供便捷優質的加油及增值服務；維修業務將為車主提供車輛維修服務；分時業務將為用戶提供基于出行場景、流量、品牌和汽車解決方案的短期自動駕駛租車服務。據了解，目前滴滴出行已覆蓋200多個城市，5000多家合作伙伴和經銷商，從事汽車租賃、加油、維修、分時租賃等多項汽車服務和運營，年化GMV超過370億元。預計到2018年底，汽車服務平臺年化GMV將達到900億元。在移動出行服務不斷拓展的同時，滴滴不斷深化乘客和車主的服務體驗，依托乘客和車主身邊的一站式服務平臺，構建人、車、交通、生活方式互聯開放的共享生態。滴滴將攜手行業合作伙伴，共同推動城市交通向共享、智能、新能源方向發展。2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾-日產-三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源等12家汽車制造商達成戰略合作，共同構建面向未來的新能源共享汽車服務體系。滴滴的共享汽車平臺將主要為合作伙伴和商家提供平臺和運營賦能，從而優化整個產業鏈的成本和效率。汽車制造商投資的第三方分時租賃平臺可以接入滴滴共享汽車平臺，制造商可以提供共享車源，也可以為平臺和合作伙伴提供金融和保險服務。在滴滴的長期戰略布局中，這個反復出現的詞被稱為“共享汽車運營商”。滴滴于2015年首次在內部提出洪流戰略，希望在完善乘客一站式出行平臺的基礎上，進一步打造車主和汽車一站式服務平臺，最終成為面向未來的共享汽車運營商。這個汽車服務平臺的建立是激流戰略的階段性布局。“加油”外賣滴滴終于回歸汽車出行行業。此次，汽車后市場與分時產業鏈的融合，為車主提供了一站式的汽車服務體驗。歸根結底，還是要牢牢把握這一波車戰中車主競爭的關鍵變量。然而，僅靠產業鏈早期布局的優勢，還不足以絕對撼動網絡汽車之戰。4月16日，滴滴出行宣布建立一站式汽車服務平臺，將覆蓋汽車租賃、加油、維修、分時租賃等多項汽車服務和運營，致力于完善出行產業鏈，為包括滴滴車主在內的全社會車主提供一站式車務解決方案，從而為用戶提供出行服務。新成立的汽車服務平臺主要提供四項服務：汽車租售業務（汽車開放平臺）將通過整合車源、金融等資源，為車主提供一體化的汽車租售服務；加油業務將基于加油站場景，為車主提供便捷優質的加油及增值服務；維修業務將為車主提供車輛維修服務；

分時業務將為用戶提供基于出行場景、流量、品牌和汽車解決方案的短期自動駕駛租車服務。據了解，目前滴滴出行已覆蓋200多個城市，5000多家合作伙伴和經銷商，從事汽車租賃、加油、維修、分時租賃等多項汽車服務和運營，年化GMV超過370億元。預計到2018年底，汽車服務平臺年化GMV將達到900億元。在移動出行服務不斷拓展的同時，滴滴不斷深化乘客和車主的服務體驗，依托乘客和車主身邊的一站式服務平臺，構建人、車、交通、生活方式互聯開放的共享生態。滴滴將攜手行業合作伙伴，共同推動城市交通向共享、智能、新能源方向發展。2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾-日產-三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源等12家汽車制造商達成戰略合作，共同構建面向未來的新能源共享汽車服務體系。滴滴的共享汽車平臺將主要為合作伙伴和商家提供平臺和運營賦能，從而優化整個產業鏈的成本和效率。汽車制造商投資的第三方分時租賃平臺可以接入滴滴共享汽車平臺，制造商可以提供共享車源，也可以為平臺和合作伙伴提供金融和保險服務。在滴滴的長期戰略布局中，這個反復出現的詞被稱為“共享汽車運營商”。滴滴于2015年首次在內部提出洪流戰略，希望在完善乘客一站式出行平臺的基礎上，進一步打造車主和汽車一站式服務平臺，最終成為面向未來的共享汽車運營商。這個汽車服務平臺的建立是激流戰略的階段性布局。“加油”外賣滴滴終于回歸汽車出行行業。此次，汽車后市場與分時產業鏈的融合，為車主提供了一站式的汽車服務體驗。歸根結底，還是要牢牢把握這一波車戰中車主競爭的關鍵變量。然而，僅靠產業鏈早期布局的優勢，還不足以絕對撼動網絡汽車之戰。

標簽：東風比亞迪長安江淮奇瑞

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