比利時研制新型固態鋰電池 充電兩小時能量密度達200瓦時

據英國媒體報道，比利時校際微電子中心開發了一種創新的固態鋰離子電池，充電兩小時后可以達到每升200瓦時的能量密度。據英國《科學新聞》網站4月10日報道，校際微電子中心是全球領先的納米電子、能源和數字技術研究和創新中心，也是研究機構EnergyVille的合作伙伴。報道稱，這種電池代表著我們發展藍圖中的一個里程碑，到2024年將超過液體鋰離子電池，在0.5小時內達到每升1000瓦時的水平。沿著這樣一條明確的性能提升路線，校際微電子中心的電池技術將成為未來快速充電遠程電動汽車電池行業的競爭對手。移動的未來主要是電動的，由快速充電、安全和緊湊的電池驅動。校際微電子中心的研究人員正在開發下一代電池，用固體電解質取代液體電解質，從而提高電池的能量密度。最近，校際微電子中心開發了一種固態納米復合電解質，具有出色的導電性，高達每厘米10毫西門子，預計未來還會進一步改進。校際微電子中心使用這種新型電解質制作了一個電池原型。原型電池的能量密度為每升200瓦時，充電速度為兩小時。Philip Verikon，校際微電子中心首席科學家兼項目經理，說：“我們的研究結果表明，我們可以制造有望達到液體電解質電池容量的固態電池，制造過程與前者相似。然而，與液體電解質電池不同，我們的固態電池與金屬鋰陽極兼容，目標是在0.5小時內每升充電1000瓦時這種緊湊型電池技術具有廣闊的前景，可應用于未來的長途電動汽車。“報道稱，為了進一步提高電池的性能，校際微電子中心正在研究納米顆粒電極和納米復合電解質的組合。校際微電子學中心使用超薄涂層作為緩沖層來控制活性電極和電解質之間的相互作用。據英國媒體報道，比利時in特學校微電子中心開發了一種創新的固態鋰離子電池，充電兩小時后可以達到每升200瓦時的能量密度。據英國《科學新聞》網站4月10日報道，校際微電子中心是全球領先的納米電子、能源和數字技術研究和創新中心，也是研究機構EnergyVille的合作伙伴。報道稱，這種電池代表著我們發展藍圖中的一個里程碑，到2024年將超過液體鋰離子電池，在0.5小時內達到每升1000瓦時的水平。沿著這樣一條明確的性能提升路線，校際微電子中心的電池技術將成為未來快速充電遠程電動汽車電池行業的競爭對手。移動的未來主要是電動的，由快速充電、安全和緊湊的電池驅動。校際微電子中心的研究人員正在開發下一代電池，用固體電解質取代液體電解質，從而提高電池的能量密度。最近，校際微電子中心開發了一種固態納米復合電解質，具有出色的導電性，高達每厘米10毫西門子，預計未來還會進一步改進。校際微電子中心使用這種新型電解質制作了一個電池原型。原型電池的能量密度為每升200瓦時，充電速度為兩小時。Philip Verikon，校際微電子中心首席科學家兼項目經理，說：“我們的研究結果表明，我們可以制造有望達到液體電解質電池容量的固態電池，制造過程與前者相似。然而，與液體電解質電池不同，我們的固態電池與金屬鋰陽極兼容，目標是在0.5小時內每升充電1000瓦時……

這種緊湊型電池技術具有廣闊的前景，可應用于未來的長途電動汽車。“報告稱，為了進一步提高電池的性能，校際微電子中心正在研究納米顆粒電極和納米復合電解質的組合。校際微電子研究中心使用超薄涂層作為緩沖層，控制活性電極和電解質之間的相互作用。

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