近日,盛屯礦業公布2018年一季報顯示,報告期內,公司實現營收58.13億元,同比增長81.60%;實現凈利潤1.55億元,同比增長64.44%。其中,鈷業務是盛屯礦業增長的主要驅動力。事實上,由于鈷業務的激增,盛屯礦業去年的業績也很飽滿。其2017年年報顯示,公司2017年實現營業收入206.68億元,同比增長62.61%(其中);
歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.1億元,同比增長223.67%。公司經營活動產生的現金流超過9.96億元,這也反映了公司經營活動的良性穩健。高科鋰業了解到,盛屯礦業于2016年開始布局鈷業務,依托剛果(金)鈷的重要產地,以原材料采購、委托加工和產品貿易等形式開展鈷板業務。2017年,公司全面布局鈷材料業務。公司依托鈷最重要的產地剛果(金),積極利用其在海外市場的現有渠道、人才和國際經驗,開展原礦采購、產品貿易和鈷材料委托加工業務,逐步建立了涵蓋鈷原料+銅鈷冶煉+鈷產品貿易+鈷料深加工+鈷的業務。目前,盛屯礦業的鈷材料庫存持續增加,剛果(金)年產3500噸鈷和1萬噸銅鈷的綜合利用項目也計劃于2018年7月試運行。然而,盛屯礦業顯然對此并不滿意。最近,該公司宣布,公司擬以12億元人民幣的價格,通過非公開發行股票的方式收購珠海科力新金屬材料有限公司有限公司100%的股權,旨在完善鈷產業鏈,展示掘金鈷產業鏈的決心。資料顯示,科立新自2002年成立以來,一直專注于精鈷的研發和生產,多年來一直榮獲國家高新技術企業稱號。擁有強大的工藝設備設計能力、多項核心技術和專利,客戶覆蓋國內知名上市公司和跨國企業。是中國最大的精煉鈷生產商之一,在生產管理、技術研發、品牌形象等方面具有很高的知名度和很強的競爭力。2017年,科力新的營業收入預計將超過5億元,歸屬于母公司所有者的凈利潤預計將超過9200萬元。產能方面,目前科力新母公司年產能為4000萬噸氧化鈷(已生產,金屬鈷約3000噸),子公司陽江聯邦計劃產能為2000噸氧化鈷,2019年生產,金屬鈷約1500噸。科勵信全資子公司大宇科勵信計劃開工建設萬噸鈷金屬新能源材料項目。該項目的建設期預計為38個月。項目建成投產后,科力新將每年增加1萬噸鈷金屬產能,其中10萬噸動力汽車電池回收和3萬噸三元前驅體,年銷售收入將達到84.25億元。屆時,科力新將形成廢舊鈷金屬材料回收、原材料回收和材料生產的核心電池材料產業鏈。業內分析,鈷的上漲主要來自銅鎳礦的擴張,這間接取決于銅鎳的價格上漲。從項目情況來看,未來幾年,除了嘉能可KCC項目和歐亞資源RTR項目外,只有華友鈷業和CleanTeQ兩個小項目將投產(信息來自公司公告)。當剛果(黃金)小型礦山的彈性增量達到極限,且大型礦山沒有大量供應時,鈷供應的增長率繼續收縮。受三元電池需求快速增長的影響,鈷的需求大幅增加,但短期內鈷產量增幅有限,產量難以滿足需求。鈷的短缺將逐漸加劇,預計鈷的價格將繼續上漲。近日,盛屯礦業公布2018年一季報顯示,報告期內,公司實現營收58.13億元,同比增長81.60%;
實現凈利潤1.55億元,同比增長64.44%。其中,鈷業務是盛屯礦業增長的主要驅動力。事實上,由于鈷業務的激增,盛屯礦業去年的業績也很飽滿。其2017年年報顯示,公司2017年實現營業收入206.68億元,同比增長62.61%(其中);歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.1億元,同比增長223.67%。公司經營活動產生的現金流超過9.96億元,這也反映了公司經營活動的良性穩健。高科鋰業了解到,盛屯礦業于2016年開始布局鈷業務,依托剛果(金)鈷的重要產地,以原材料采購、委托加工和產品貿易等形式開展鈷板業務。2017年,公司全面布局鈷材料業務。公司依托鈷最重要的產地剛果(金),積極利用其在海外市場的現有渠道、人才和國際經驗,開展原礦采購、產品貿易和鈷材料委托加工業務,逐步建立了涵蓋鈷原料+銅鈷冶煉+鈷產品貿易+鈷料深加工+鈷的業務。目前,盛屯礦業的鈷材料庫存持續增加,剛果(金)年產3500噸鈷和1萬噸銅鈷的綜合利用項目也計劃于2018年7月試運行。然而,盛屯礦業顯然對此并不滿意。最近,該公司宣布,公司擬以12億元人民幣的價格,通過非公開發行股票的方式收購珠海科力新金屬材料有限公司有限公司100%的股權,旨在完善鈷產業鏈,展示掘金鈷產業鏈的決心。資料顯示,科立新自2002年成立以來,一直專注于精鈷的研發和生產,多年來一直榮獲國家高新技術企業稱號。擁有強大的工藝設備設計能力、多項核心技術和專利,客戶覆蓋國內知名上市公司和跨國企業。是中國最大的精煉鈷生產商之一,在生產管理、技術研發、品牌形象等方面具有很高的知名度和很強的競爭力。2017年,科力新的營業收入預計將超過5億元,歸屬于母公司所有者的凈利潤預計將超過9200萬元。產能方面,目前科力新母公司年產能為4000萬噸氧化鈷(已生產,金屬鈷約3000噸),子公司陽江聯邦計劃產能為2000噸氧化鈷,2019年生產,金屬鈷約1500噸。科勵信全資子公司大宇科勵信計劃開工建設萬噸鈷金屬新能源材料項目。該項目的建設期預計為38個月。項目建成投產后,科力新將每年增加1萬噸鈷金屬產能,其中10萬噸動力汽車電池回收和3萬噸三元前驅體,年銷售收入將達到84.25億元。屆時,科力新將形成廢舊鈷金屬材料回收、原材料回收和材料生產的核心電池材料產業鏈。業內分析,鈷的上漲主要來自銅鎳礦的擴張,這間接取決于銅鎳的價格上漲。從項目情況來看,未來幾年,除了嘉能可KCC項目和歐亞資源RTR項目外,只有華友鈷業和CleanTeQ兩個小項目將投產(信息來自公司公告)。當剛果(黃金)小型礦山的彈性增量達到極限,且大型礦山沒有大量供應時,鈷供應的增長率繼續收縮。受三元電池需求快速增長的影響,鈷的需求大幅增加,但短期內鈷產量增幅有限,產量難以滿足需求。鈷的短缺將逐漸加劇,預計鈷的價格將繼續上漲。
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全球市值最高的三家科技公司,已經有兩家公司有了自己的自動駕駛車隊,在美國進行路測。
1900/1/1 0:00:00已經過去快1個小時,葛海濤依然在焦急地等待中。他所駕駛的藍色大道ER30深陷汽車長龍之中。搖下車窗,他努力望向車隊盡頭。這是一個稀松平常的周六上午,蘇嘉杭高速通湖路段又迎來了堵車高峰。
1900/1/1 0:00:00騰訊《一線》從不同信源處獲悉,房地產商恒大集團參與了FF的新一輪投資。一位接近交易的知情人士稱,恒大集團位于香港的基金在2017年年底,投資了FF注冊于開曼的離岸公司,投資金額約為3億美元。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,
1900/1/1 0:00:004月16日,工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十七批)》,共有366款新能源汽車入選。純電動車汽車344款,其中包括乘用車45款,客車185款,貨車1款,專用車113款。
1900/1/1 0:00:00“2025年前,在華推出50款新車型,其中包括8款全新SUV和15款電動車型”,這是近日福特在品牌日活動上發布的中國“2025計劃”。
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