廣州將要“限外”了，這次政府親力親為“提振”新能源汽車？

4月16日下午4點，廣州市局交通警察支隊召開新聞發布會，公開征求意見，解讀《廣州市分局交通警察支隊關于非廣州市中小客車交通管理辦法的通知（征求意見稿）》，積極回應社會各界和媒體這項措施具體為：非廣州市注冊的中小客車進入廣州市區的最長連續行駛時間不得超過4個自然日，再次行駛間隔時間不得超過四個自然日。廣州的老司機真的需要注意了。如果政策實施，外國車牌將不安全。建議經常在廣州開車的車主盡快申請廣州車牌指數。但是啊，廣州的車牌指數可能會讓你懷疑自己的人生，對吧？也許你這個老鐵應該考慮新能源品牌。與此同時，關于君威的選擇，還有另一個擔憂。廣州新能源汽車會迎來春天嗎？一定有機會！原諒被選中的紳士的腦洞。我認為，在這一限制的背后，更有可能是地區政府對新能源有了想法。與此前瑞馳汽車收購廣州南沙區601畝土地有關，從賈躍亭負債時的詢問，到政府部門積極支持賈躍亭造車，這一系列事件不僅表明了政府對賈躍亭態度的明顯轉變，但也隱含著政府在新能源汽車時代做大做強新能源汽車市場的決心。從全國來看，廣東特別是珠三角地區已經形成了產業集聚和制造體系的優勢，這對新能源汽車的發展非常有利。在傳統汽車技術方面，廣東乃至全國的汽車工業一直處于“大而不強”的階段。如果你沒有機會，你就必須尋找機會。新能源汽車在他們眼中無疑是“機遇”。為廣東汽車產業“由大變強”、實現變道超車提供了絕佳機遇。隨著近年來中國新能源汽車的快速發展，市場空間也在逐步增大。如何把握新能源汽車領域的先行者優勢，繼續領跑全國乃至世界，一直是一個“心病”。廣東省是國內經濟發展水平最高的省份之一。作為國內汽車生產和消費大省，旺盛的汽車消費必將為新能源汽車的普及應用奠定良好的基礎。這一次，將動力提升到“極限”，無疑將在一定程度上促進新能源汽車的消費。其次，目前油價相當高，汽車尾氣控制形勢嚴峻，消費者對新能源汽車的認知也在加深。我認為，新能源汽車的市場增長空間是巨大的。4月16日下午4點，廣州市局交通警察支隊召開新聞發布會，公開征求意見，解讀《廣州市分局交通警察支隊關于非廣州市中小客車交通管理辦法的通知（征求意見稿）》，積極回應社會各界和媒體這項措施具體為：非廣州市注冊的中小客車進入廣州市區的最長連續行駛時間不得超過4個自然日，再次行駛間隔時間不得超過四個自然日。廣州的老司機真的需要注意了。如果政策實施，外國車牌將不安全。建議經常在廣州開車的車主盡快申請廣州車牌指數。但是啊，廣州的車牌指數可能會讓你懷疑自己的人生，對吧？也許你這個老鐵應該考慮新能源品牌。與此同時，關于君威的選擇，還有另一個擔憂。廣州新能源汽車會迎來春天嗎？一定有機會！

原諒被選中的紳士的腦洞。我認為，在這一限制的背后，更有可能是地區政府對新能源有了想法。與此前瑞馳汽車收購廣州南沙區601畝土地有關，從賈躍亭負債時的詢問，到政府部門積極支持賈躍亭造車，這一系列事件不僅表明了政府對賈躍亭態度的明顯轉變，但也隱含著政府在新能源汽車時代做大做強新能源汽車市場的決心。從全國來看，廣東特別是珠三角地區已經形成了產業集聚和制造體系的優勢，這對新能源汽車的發展非常有利。在傳統汽車技術方面，廣東乃至全國的汽車工業一直處于“大而不強”的階段。如果你沒有機會，你就必須尋找機會。新能源汽車在他們眼中無疑是“機遇”。為廣東汽車產業“由大變強”、實現變道超車提供了絕佳機遇。隨著近年來中國新能源汽車的快速發展，市場空間也在逐步增大。如何把握新能源汽車領域的先行者優勢，繼續領跑全國乃至世界，一直是一個“心病”。廣東省是國內經濟發展水平最高的省份之一。作為國內汽車生產和消費大省，旺盛的汽車消費必將為新能源汽車的普及應用奠定良好的基礎。這一次，將動力提升到“極限”，無疑將在一定程度上促進新能源汽車的消費。其次，目前油價相當高，汽車尾氣控制形勢嚴峻，消費者對新能源汽車的認知也在加深。我認為，新能源汽車的市場增長空間是巨大的。

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