4月2日，在《尋找中國造客》第四季度啟動峰會上，資匯創投創始合伙人鄭剛宣布轉型，進軍新能源汽車領域。鄭剛表示，他計劃打造一款共享的大型豪華無人車，預計兩年后推出。目前，鄭剛已經成立了一個包括特斯拉和上汽前員工在內的造車團隊。
鄭剛認為，新能源汽車是未來的大趨勢。“埃隆·馬斯克及其創始人特斯拉推動了整個電動汽車行業的發展。新能源+智能網聯+自動駕駛是對汽車行業的巨大顛覆。”鄭剛判斷，新能源汽車是中國在汽車行業彎道超車的機會。他說，在過去的幾十年里，盡管中國擁有龐大的汽車產業，但由于缺乏發動機、變速箱等核心技術，中國在汽車產業上遠遠落后于美國、德國、日本等國家。在新能源時代，發動機、排氣管和發動機能源管理系統不再使用，制造汽車的零部件數量也從3萬多件下降到1萬多件。傳統汽車巨頭的優勢已經不復存在，汽車行業迎來了一個顛覆性的時代，這是中國彎道超車的機會。同時，鄭剛表示，在目前的新能源汽車領域，新人有很大的優勢。“在新能源領域，傳統大型原始設備制造商的發動機等技術優勢已不復存在，與船舶難以掉頭的傳統大型原始裝備制造商相比，新來者有著巨大的機會。”鄭鋼于2011年成立了上海紫匯創業投資有限公司有限公司，先后投資了Hammer Technology、Momo Technology和Yingke APP，雷神科技等4月2日，在《尋找中國造客》第四季度啟動峰會上，資匯創投創始合伙人鄭剛宣布轉型，進軍新能源汽車領域。鄭剛表示，他計劃打造一款共享的大型豪華無人車，預計兩年后推出。目前，鄭剛已經成立了一個包括特斯拉和上汽前員工在內的造車團隊。
鄭剛認為，新能源汽車是未來的大趨勢。“埃隆·馬斯克及其創始人特斯拉推動了整個電動汽車行業的發展。新能源+智能網聯+自動駕駛是對汽車行業的巨大顛覆。”鄭剛判斷，新能源汽車是中國在汽車行業彎道超車的機會。他說，在過去的幾十年里，盡管中國擁有龐大的汽車產業，但由于缺乏發動機、變速箱等核心技術，中國在汽車產業上遠遠落后于美國、德國、日本等國家。在新能源時代，發動機、排氣管和發動機能源管理系統不再使用，制造汽車的零部件數量也從3萬多件下降到1萬多件。傳統汽車巨頭的優勢已經不復存在，汽車行業迎來了一個顛覆性的時代，這是中國彎道超車的機會。同時，鄭剛表示，在目前的新能源汽車領域，新人有很大的優勢。“在新能源領域，傳統大型原始設備制造商的發動機等技術優勢已不復存在，與船舶難以掉頭的傳統大型原始裝備制造商相比，新來者有著巨大的機會。”鄭鋼于2011年成立了上海紫匯創業投資有限公司有限公司，先后投資了Hammer Technology、Momo Technology和Yingke APP，雷神技術公司等。
標簽：特斯拉
4月3日晚間，摩拜單車就美團收購一案舉辦了股東會議。根據《新京報》報道，經股東投票，最終確定美團以35美團股權、65的現金收購摩拜單車，而摩拜的早期投資方和創始團隊均已套現出局。
1900/1/1 0:00:00快人一步，才是年輕，而即將在4月中旬正式面世的名爵6插電混動，就將為年輕專屬的“快體驗”，帶來全新感覺，并享受送牌照、財政補貼、免征車輛購置稅、免路橋通行年費、不限行、不限購等利好和“特殊待遇”。
1900/1/1 0:00:00有媒體報道稱近期網約車用戶在叫車時經常會出現司機聯系電話與平臺軟件顯示并不一致，或平臺軟件顯示的車籍地“滬”變成了“皖”“贛”等外省代碼的情況。
1900/1/1 0:00:00美國汽車初創公司漢姆控股公司（HaahAutomotiveHoldings，以下簡稱漢姆控股）首席執行官DukeHale表示欲以獨立經銷渠道引進中國汽車品牌。
1900/1/1 0:00:00無風不起浪，繼李峰、鄔學斌、顧鐳、蔡建軍之后，現任北京汽車銷售有限公司副總經理陳思英，也被媒體“爆料”稱已經悄悄遞交了辭職報告。盡管陳思英的離職與否，仍有待進一步觀察。
1900/1/1 0:00:004月25日，蔚來將為2018北京國際車展打造一座特別的蔚來中心。該蔚來中心坐落于中國國際展覽中心新館E3館，是蔚來繼北京、上海、廣州之后開業的第五家蔚來中心。
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