作為大眾汽車進口新能源的從業者，我們不禁要問，新e-Golf能為中國蓬勃發展的新能源市場帶來什么？作為一名90后，這位汽車預言家將如何看待新e-高爾夫的價值？我們能從新的e-Golf中看到什么樣的未來旅行原型？要了解大眾汽車，了解高爾夫就足夠了。雖然這是一個笑話，但也有道理，那就是高爾夫是大眾品牌最具代表性的車型之一。大眾高爾夫（Volkswagen Golf）這個名字并不是來自上流社會的專屬運動“高爾夫”，而是來自墨西哥灣的一股暖流。在過去43年中，高爾夫在全球的累計銷量已超過3300萬輛。在世界各地無數球迷的眼中，高爾夫已經超越了汽車的范疇，成為一種感覺。時間已經過去，電動化進程越來越快，各家車企紛紛轉型為新能源，大眾汽車也推出了全新的e-Golf。縱觀大眾家族的血統，不難理解，在如此經典的高爾夫之上推出全新的e-Golf（純電動驅動版）不僅是大勢所趨，也是合理的。
在輿論看來，作為大眾進口和銷售的第二款純電動新能源汽車，新e-高爾夫將肩負起將大眾集團的電動汽車帶入消費者視野的重任，這絕對不僅僅是一款為了刷存在感的汽車，但我們也認為，僅僅從產品本身來看產品過于狹隘和客觀，新e-Golf的意義遠沒有汽車那么簡單。正如大眾進口汽車總經理施拉德先生所說，大眾進口汽車一直致力于將代表大眾集團最新技術的更多個性化產品帶入中國，以滿足消費者的不同需求。作為全新能源的從業者，我們不禁要問，新的e-Golf能為中國蓬勃發展的新能源市場帶來什么？作為一名90后，你認為新款e-Golf的價值是什么？我們能從新的e-Golf中看到什么樣的未來旅行原型？差異化定制外觀是未來。2015年，大眾進口汽車向中國推出了第一款插電式混合動力汽車Golf GTE。時隔三年，他們再次將德國進口的新款e-Golf帶給了中國消費者。在他們看來，新的e-Golf來自高爾夫，但在高爾夫中更時尚。數據顯示，新款e-Golf車身的長寬高分別為4270mm*1799mm*1482mm，軸距為2631 mm。作為燃油版的產物，新款e-高爾夫的軸距與普通版高爾夫的軸距一致，但由于細節不同，新款e-Golf的長高仍比燃油版有所增加。業內權威人士表示：“因為新款e-Golf的車身尺寸實際上與燃油版沒有太大區別，如果你想突出大眾e-Golf在外觀上的獨特性，大眾需要進一步突出專屬的‘藍色’，強調純電動的獨特調性。”
與目前大家都能看到的純色高爾夫不同，這次上市的新款e-Golf，大眾進口車專門為其設計了專屬的藍白車貼。細節上，設計了一條貫穿前臉的藍色裝飾條，與大燈組的藍色裝飾帶相連。同時，與大眾其他高端車型一樣，新款e-Golf在蜂窩狀前格柵和后尾門上粘貼了一塊獨特的“e-Golf”金屬銘牌。新款e-Golf還配備了獨家的16英寸“Astana”鋁合金輪轂。五輻式設計和高光拋光表面看起來比燃油版高爾夫更年輕、更運動，但這套車輪和輪胎的組合不僅僅是為了美觀。“電動汽車最大的問題是電池壽命。事實上，半封閉設計的車輪可以降低風阻，而高扁平比和低滾動阻力的輪胎可以降低滾動摩擦阻力和不必要的能量損失，這對純電動汽車的續航里程具有重要意義。”該機構表示。
卷……
wagen的新款進口車e-Golf沿用了經典的車身結構，確保了用戶日常使用的最大便利性，同時也讓后排獲得了合理的腿部空間。與許多犧牲后備箱或后部空間的新能源汽車不同，新款e-Golf設計巧妙，其攜帶的電池組不會占用太多后備箱空間。經過實地測試，新款e-Golf行李箱的常規儲物空間可以達到341L，放倒后排座椅后可以增加到1231L。核心技術應該是扎實的。“大眾汽車多年來積累了一些類似“黑科技”的技術，其中許多技術已經付諸實踐，引領了世界汽車配置的潮流。”一位長期關注中國汽車行業的權威人士表示，大眾汽車在許多實際領域投入了巨大成本，例如能量回收和新型e-Golf的快速充電。
在全球新能源消費者調查中，續航里程是潛在消費者最關心的問題。“許多人認為，由于制造商的制造工藝，巡航范圍會隨著溫度而縮小，但實際上這是由電池的自然財產決定的。鋰等金屬在低溫下表現出主動慣性是正常的。”在采訪新能源汽車制造業人士時，對方表示，雖然受到物理因素的限制，但這并不是產品不能真實反映續航里程的借口，車內續航里程應該真實準確。目前，新款e-Golf配備了一套35.8kWh的鋰離子電池。在目前中國復雜的路況下，工信部公布的巡航里程為255公里。盡管目前巡航續航里程和電池容量并不出眾，但新款e-Golf擁有能量回收的法寶。據公眾介紹，新款e-Golf配備了最大功率為100kW（136PS）、峰值扭矩為290N·m的永磁同步電機，以及可在五種模式之間切換的能量回收系統。
在D檔，駕駛員可以通過變速桿切換四種模式，即D、D1、D2和D3。在D擋，只有當駕駛員深踩制動踏板時，車輛才會恢復能量，當切換到1-3檔時，能量恢復水平會逐漸提高。在B擋，當駕駛員松開油門踏板時，能量回收系統會制動車輛，車輛會明顯減速，同時實現最大的能量回收。此外，根據公眾的說法，新款e-Golf的充電速度在業內領先，充電速度比特斯拉超級充電樁更快。特斯拉充電樁目前可以在20分鐘內充電50%的電量，相當于115-126英里（約185-203公里）的巡航里程，充電80%需要45分鐘。根據公開數據顯示，新款e-Golf在使用前標處的交流充電端口進行快速充電時，需要5小時才能充滿電。當用傳統油箱蓋位置的直流充電口充電時，新款e-Golf可以在大約40分鐘內補充80%的電量，達到近200公里的巡航里程。給消費者貼標簽到目前為止，高爾夫是大眾品牌最具吸引力的車型之一。全世界數以千萬計的粉絲就是最好的例子。長期關注大眾汽車的全球汽車記者國研認為，“憑借高爾夫強大的品牌號召力，讓公眾建立起市場對大眾新能源的技術認知是明智的。”
在國研看來，這款車在終端市場可能不會創造出類似燃油版高爾夫的銷售輝煌，但足以引起高爾夫迷和消費者對大眾新能源的關注，并認可大眾在新能源方面的技術優勢。這可能有助于公眾對未來新能源汽車在中國布局的產品口碑，也為其他跨國車企布局新能源提供新思路。隨著后續環保法規的嚴格和主要市場政府的需求不斷增加，新能源汽車的競爭將進一步……
緊張的。每一家企業都應該努力制造新能源汽車，而其面臨的挑戰不僅僅是各玩家的電動汽車產品之間的決斗，更重要的是要用自己的燃油汽車前端產品搶占市場。這意味著車企需要為新能源汽車的客戶提供更多的東西和更好的體驗，也需要在產品之外考慮更多。
整車電氣化是未來汽車制造業的重要趨勢之一。事實上，新的e-Golf不僅向中國消費者呈現了一款具有原裝進口身份的純電動產品，還將選擇e-Golf的城市精英稱為綠色旅行者。輿論普遍認為，能源消耗已成為中國社會的一大問題。新款e-Golf的綜合功耗僅為每百公里13.6千瓦時。新型熱泵系統可以大大降低冬季汽車供暖的能耗。前擋風玻璃中的電熱絲可以使用少量的電來有效地除霧。具有四級制動能量回收水平的能量回收系統可以進一步提高巡航里程。在大眾進口車看來，新款e-Golf的使命不僅是提供舒適、節能、智能的城市出行新方式，更重要的是讓城市重拾藍天，這是它的終極目標。而這也是穹頂之下無數年輕城市精英向往的綠色生活。
如今的年輕消費群體更加挑剔，也更加以自我為中心，但很少每一代高爾夫都能成為相應時代年輕人個性的代表。如果每個時代的年輕人都有一顆躁動的心，那么每個時代的青年人心中都應該有一個夢想高爾夫。這體現在外觀、實用技術、產品對消費者的價值歸屬等方面。也許新e高爾夫只是球迷心中的一個夢想，但對公眾和新能源汽車市場來說，它將產生持久的影響。
作為大眾汽車進口新能源的從業者，我們不禁要問，新e-Golf能為中國蓬勃發展的新能源市場帶來什么？作為一名90后，這位汽車預言家將如何看待新e-高爾夫的價值？我們能從新的e-Golf中看到什么樣的未來旅行原型？要了解大眾汽車，了解高爾夫就足夠了。雖然這是一個笑話，但也有道理，那就是高爾夫是大眾品牌最具代表性的車型之一。大眾高爾夫（Volkswagen Golf）這個名字并不是來自上流社會的專屬運動“高爾夫”，而是來自墨西哥灣的一股暖流。在過去43年中，高爾夫在全球的累計銷量已超過3300萬輛。在世界各地無數球迷的眼中，高爾夫已經超越了汽車的范疇，成為一種感覺。時間已經過去，電動化進程越來越快，各家車企紛紛轉型為新能源，大眾汽車也推出了全新的e-Golf。縱觀大眾家族的血統，不難理解，在如此經典的高爾夫之上推出全新的e-Golf（純電動驅動版）不僅是大勢所趨，也是合理的。
在輿論看來，作為大眾進口和銷售的第二款純電動新能源汽車，新e-高爾夫將肩負起將大眾集團的電動汽車帶入消費者視野的重任，這絕對不僅僅是一款為了刷存在感的汽車，但我們也認為，僅僅從產品本身來看產品過于狹隘和客觀，新e-Golf的意義遠沒有汽車那么簡單。正如大眾進口汽車總經理施拉德先生所說，大眾進口汽車一直致力于將代表大眾集團最新技術的更多個性化產品帶入中國，以滿足消費者的不同需求。作為全新能源的從業者，我們不禁要問，新的e-Golf能為中國蓬勃發展的新能源市場帶來什么？作為一名90后，你認為新款e-Golf的價值是什么？我們能從新的e-Golf中看到什么樣的未來旅行原型？差異化定制外觀是……
圖雷2015年，大眾進口汽車向中國推出了第一款插電式混合動力汽車Golf GTE。時隔三年，他們再次將德國進口的新款e-Golf帶給了中國消費者。在他們看來，新的e-Golf來自高爾夫，但在高爾夫中更時尚。數據顯示，新款e-Golf車身的長寬高分別為4270mm*1799mm*1482mm，軸距為2631 mm。作為燃油版的產物，新款e-高爾夫的軸距與普通版高爾夫的軸距一致，但由于細節不同，新款e-Golf的長高仍比燃油版有所增加。業內權威人士表示：“因為新款e-Golf的車身尺寸實際上與燃油版沒有太大區別，如果你想突出大眾e-Golf在外觀上的獨特性，大眾需要進一步突出專屬的‘藍色’，強調純電動的獨特調性。”
與目前大家都能看到的純色高爾夫不同，這次上市的新款e-Golf，大眾進口車專門為其設計了專屬的藍白車貼。細節上，設計了一條貫穿前臉的藍色裝飾條，與大燈組的藍色裝飾帶相連。同時，與大眾其他高端車型一樣，新款e-Golf在蜂窩狀前格柵和后尾門上粘貼了一塊獨特的“e-Golf”金屬銘牌。新款e-Golf還配備了獨家的16英寸“Astana”鋁合金輪轂。五輻式設計和高光拋光表面看起來比燃油版高爾夫更年輕、更運動，但這套車輪和輪胎的組合不僅僅是為了美觀。“電動汽車最大的問題是電池壽命。事實上，半封閉設計的車輪可以降低風阻，而高扁平比和低滾動阻力的輪胎可以降低滾動摩擦阻力和不必要的能量損失，這對純電動汽車的續航里程具有重要意義。”該機構表示。
大眾新款進口車e-Golf沿用了經典的車身結構，確保了用戶日常使用的最大便利性，同時也讓后排獲得了合理的腿部空間。與許多犧牲后備箱或后部空間的新能源汽車不同，新款e-Golf設計巧妙，其攜帶的電池組不會占用太多后備箱空間。經過實地測試，新款e-Golf行李箱的常規儲物空間可以達到341L，放倒后排座椅后可以增加到1231L。核心技術應該是扎實的。“大眾汽車多年來積累了一些類似“黑科技”的技術，其中許多技術已經付諸實踐，引領了世界汽車配置的潮流。”一位長期關注中國汽車行業的權威人士表示，大眾汽車在許多實際領域投入了巨大成本，例如能量回收和新型e-Golf的快速充電。
在全球新能源消費者調查中，續航里程是潛在消費者最關心的問題。“許多人認為，由于制造商的制造工藝，巡航范圍會隨著溫度而縮小，但實際上這是由電池的自然財產決定的。鋰等金屬在低溫下表現出主動慣性是正常的。”在采訪新能源汽車制造業人士時，對方表示，雖然受到物理因素的限制，但這并不是產品不能真實反映續航里程的借口，車內續航里程應該真實準確。目前，新款e-Golf配備了一套35.8kWh的鋰離子電池。在目前中國復雜的路況下，工信部公布的巡航里程為255公里。盡管目前巡航續航里程和電池容量并不出眾，但新款e-Golf擁有能量回收的法寶。據公眾介紹，新款e-Golf配備了最大功率為100kW（136PS）、峰值扭矩為290N·m的永磁同步電機，以及可在五種模式之間切換的能量回收系統。
在D檔，駕駛員可以通過變速桿切換四種模式，……
amely D、D1、D2和D3。在D擋，只有當駕駛員深踩制動踏板時，車輛才會恢復能量，當切換到1-3檔時，能量恢復水平會逐漸提高。在B擋，當駕駛員松開油門踏板時，能量回收系統會制動車輛，車輛會明顯減速，同時實現最大的能量回收。此外，根據公眾的說法，新款e-Golf的充電速度在業內領先，充電速度比特斯拉超級充電樁更快。特斯拉充電樁目前可以在20分鐘內充電50%的電量，相當于115-126英里（約185-203公里）的巡航里程，充電80%需要45分鐘。根據公開數據顯示，新款e-Golf在使用前標處的交流充電端口進行快速充電時，需要5小時才能充滿電。當用傳統油箱蓋位置的直流充電口充電時，新款e-Golf可以在大約40分鐘內補充80%的電量，達到近200公里的巡航里程。給消費者貼標簽到目前為止，高爾夫是大眾品牌最具吸引力的車型之一。全世界數以千萬計的粉絲就是最好的例子。長期關注大眾汽車的全球汽車記者國研認為，“憑借高爾夫強大的品牌號召力，讓公眾建立起市場對大眾新能源的技術認知是明智的。”
在國研看來，這款車在終端市場可能不會創造出類似燃油版高爾夫的銷售輝煌，但足以引起高爾夫迷和消費者對大眾新能源的關注，并認可大眾在新能源方面的技術優勢。這可能有助于公眾對未來新能源汽車在中國布局的產品口碑，也為其他跨國車企布局新能源提供新思路。隨著后續環保法規的嚴格和主要市場政府的需求不斷增加，新能源汽車的競爭將進一步加劇。每一家企業都應該努力制造新能源汽車，而其面臨的挑戰不僅僅是各玩家的電動汽車產品之間的決斗，更重要的是要用自己的燃油汽車前端產品搶占市場。這意味著車企需要為新能源汽車的客戶提供更多的東西和更好的體驗，也需要在產品之外考慮更多。
整車電氣化是未來汽車制造業的重要趨勢之一。事實上，新的e-Golf不僅向中國消費者呈現了一款具有原裝進口身份的純電動產品，還將選擇e-Golf的城市精英稱為綠色旅行者。輿論普遍認為，能源消耗已成為中國社會的一大問題。新款e-Golf的綜合功耗僅為每百公里13.6千瓦時。新型熱泵系統可以大大降低冬季汽車供暖的能耗。前擋風玻璃中的電熱絲可以使用少量的電來有效地除霧。具有四級制動能量回收水平的能量回收系統可以進一步提高巡航里程。在大眾進口車看來，新款e-Golf的使命不僅是提供舒適、節能、智能的城市出行新方式，更重要的是讓城市重拾藍天，這是它的終極目標。而這也是穹頂之下無數年輕城市精英向往的綠色生活。
如今的年輕消費群體更加挑剔，也更加以自我為中心，但很少每一代高爾夫都能成為相應時代年輕人個性的代表。如果每個時代的年輕人都有一顆躁動的心，那么每個時代的青年人心中都應該有一個夢想高爾夫。這體現在外觀、實用技術、產品對消費者的價值歸屬等方面。也許新e高爾夫只是球迷心中的一個夢想，但對公眾和新能源汽車市場來說，它將產生持久的影響。
蘋果公司4月4日宣布，3日離職的谷歌前搜索兼AI高級副總裁JohnGiannandrea（約翰詹南德雷）將加入蘋果，擔任“機器學習及人工智能戰略”總負責人，成為蘋果第16位核心管理層高管，
1900/1/1 0:00:00根據珠海電視臺報道，2010年，珠海市開始陸續投放純電動公交車，但由于各種原因，投放速度過慢，遠遠達不到要求。為了打贏珠海藍天保衛戰，加快電動公交車更新投放已經迫在眉睫。
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1900/1/1 0:00:004月3日晚間，摩拜單車就美團收購一案舉辦了股東會議。根據《新京報》報道，經股東投票，最終確定美團以35美團股權、65的現金收購摩拜單車，而摩拜的早期投資方和創始團隊均已套現出局。
1900/1/1 0:00:00快人一步，才是年輕，而即將在4月中旬正式面世的名爵6插電混動，就將為年輕專屬的“快體驗”，帶來全新感覺，并享受送牌照、財政補貼、免征車輛購置稅、免路橋通行年費、不限行、不限購等利好和“特殊待遇”。
1900/1/1 0:00:00有媒體報道稱近期網約車用戶在叫車時經常會出現司機聯系電話與平臺軟件顯示并不一致，或平臺軟件顯示的車籍地“滬”變成了“皖”“贛”等外省代碼的情況。
1900/1/1 0:00:00
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