汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

加州新規定,自動駕駛汽車可獨自接送乘客

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

4月7日,加州公共事業監管機構表示,他們將允許自動駕駛汽車在沒有人工司機的情況下接送乘客。據報道,加州公用事業委員會發布了一項提案,預計將為Alphabet旗下的Waymo和通用汽車等公司掃清道路,允許它們在沒有備用司機的情況下使用自動駕駛汽車搭載普通乘客。目前,根據監管要求,大多數自動駕駛汽車必須配備人類駕駛員。早些時候,加州機動車管理局發布了允許公司在沒有駕駛員的情況下測試自動駕駛汽車的規定,該規定將于本周生效。加州公用事業委員會表示,其提案補充了機動車管理局的規定,但為乘客提供了額外的保護政策。根據加州監管機構4月6日提出的試點計劃,乘客將被允許在該州乘坐自動駕駛汽車。加州公用事業委員會PUC周五發布的計劃將建立兩個試點項目。臨市局局長Liane Randolph已經為這些項目提出了相應的建議。5月10日,委員會的五名成員將最終批準該計劃。加州臨時市政委員會發布的一份官方報告稱:“這些提案允許自動駕駛汽車在試驗的基礎上向公眾提供乘車服務,并確保乘客的安全。”。一項試點計劃將允許授權的運輸公司或個人使用自動駕駛汽車提供旅行服務。第二個試點項目允許授權承運人或個人提供無人駕駛客運服務,只要該服務符合國家機動車管理局DMV制定的車輛運營規則。在試點測試期間,該服務將是免費的。PUC在預發布版本中表示:“碰撞和脫離的報告必須定期提交給PUC和DMV。”。脫離是指車輛中的安全駕駛員必須從自動駕駛系統獲得對車輛的控制。許多公司已經設計或正在測試自動駕駛汽車,包括谷歌、特斯拉、優步和Lyft。PUC周五表示:“提供客運服務的實體必須始終遵守PUC和DMV的許可證。”。從4月2日起,DMV開始為有興趣參與自動駕駛汽車試點測試的公司提供申請。DMV官方網站公告顯示:“根據測試規則,制造商必須在事故發生后10個工作日內向DMV提供涉及自動駕駛車輛的交通碰撞報告。”。“制造商應保留與導致自動駕駛模式分離的技術故障有關的數據,或者當車輛的安全運行要求測試駕駛員立即手動控制車輛時。”這些事件應記錄在年度報告中。有時,乘客可能需要付費才能乘坐自動駕駛汽車。如果該提案獲得臨市局成員的批準,臨市局將開始計劃更廣泛的工作,允許公司使用自動駕駛汽車提供補償性乘客服務。4月7日,加州公共事業監管機構表示,他們將允許自動駕駛汽車在沒有人工司機的情況下接送乘客。據報道,加州公用事業委員會發布了一項提案,預計將為Alphabet旗下的Waymo和通用汽車等公司掃清道路,允許它們在沒有備用司機的情況下使用自動駕駛汽車搭載普通乘客。目前,根據監管要求,大多數自動駕駛汽車必須配備人類駕駛員。早些時候,加州機動車管理局發布了允許公司在沒有駕駛員的情況下測試自動駕駛汽車的規定,該規定將于本周生效。加州公用事業委員會表示,其提案補充了機動車管理局的規定,但為乘客提供了額外的保護政策。根據加州監管機構4月6日提出的試點計劃,乘客將被允許在該州乘坐自動駕駛汽車。加州公用事業委員會PUC周五發布的計劃將建立兩個試點項目。臨市局局長Liane Randolph已經為這些項目提出了相應的建議。5月10日,委員會的五名成員將最終批準該計劃。加州臨時市政委員會發布的一份官方報告稱:“這些提案允許自動駕駛汽車在試驗的基礎上向公眾提供乘車服務,并確保乘客的安全。”。一項試點計劃將允許授權的運輸公司或個人使用自動駕駛汽車提供旅行服務……

e第二個試點項目允許授權承運人或個人提供無人駕駛客運服務,只要該服務符合國家機動車管理局DMV制定的車輛運營規則。在試點測試期間,該服務將是免費的。PUC在預發布版本中表示:“碰撞和脫離的報告必須定期提交給PUC和DMV。”。脫離是指車輛中的安全駕駛員必須從自動駕駛系統獲得對車輛的控制。許多公司已經設計或正在測試自動駕駛汽車,包括谷歌、特斯拉、優步和Lyft。PUC周五表示:“提供客運服務的實體必須始終遵守PUC和DMV的許可證。”。從4月2日起,DMV開始為有興趣參與自動駕駛汽車試點測試的公司提供申請。DMV官方網站公告顯示:“根據測試規則,制造商必須在事故發生后10個工作日內向DMV提供涉及自動駕駛車輛的交通碰撞報告。”。“制造商應保留與導致自動駕駛模式分離的技術故障有關的數據,或者當車輛的安全運行要求測試駕駛員立即手動控制車輛時。”這些事件應記錄在年度報告中。有時,乘客可能需要付費才能乘坐自動駕駛汽車。如果該提案獲得臨市局成員的批準,臨市局將開始計劃更廣泛的工作,允許公司使用自動駕駛汽車提供補償性乘客服務。

標簽:特斯拉

汽車資訊熱門資訊
Autotalks與Griiip在賽道上開展賽車用V2V方案

據外媒報道,Autotalks與Griiip公司在賽道上對首款賽車用V2V應用開展技術演示。

1900/1/1 0:00:00
李書福直指新能源汽車生產資質亂象:審批停滯近一年

眼下的新能源汽車行業如同一場豪,無論是已經入局的先行者,還是“被拒之門外”的玩家,在這場局中都未能手握勝券,而這一行業也已經不再是風平浪靜,即便是“準入大門”沒有重新開啟,

1900/1/1 0:00:00
八大汽車黑科技改變駕駛未來

隨著科技不斷發展,汽車工業走向了智能化。越來越多的新科技應用到汽車當中,全鋁車身、自動泊車、智能互聯等人們耳熟能詳的新科技正在不斷的改變著人們的生活。

1900/1/1 0:00:00
易破壞、成本大、監管難 電池編碼漏洞太多如何補?

截至去年底,我國新能源汽車保有量已達180萬輛,一些早期進入市場的新能源汽車已經進入報廢回收階段。數據顯示,預計到2020年前后,我國動力電池累計報廢量將達到12萬17萬噸。

1900/1/1 0:00:00
都在談人工智能,可它是如何影響傳統汽車產業的?

人工智能目前已經對許多產業造成了巨大影響,包括航空、制造、技術等。這是因為機器學習和深度學習等人工智能所使用的技術能夠提升效率,幫助企業提前做好設備維護的計劃,甚至還能改善數字營銷的整體表現。

1900/1/1 0:00:00
河北新能源汽車私人車輛占比提高 市場份額達74%

記者4月7日從省工業和信息化廳了解到,2017年河北省推廣新能源汽車19361輛,折合標準車525935輛,任務完成率達到1477。據介紹,2017年推廣應用新能源汽車呈現兩個顯著特點。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频