寶馬宣布將在捷克共和國布拉格建造一個試驗場。該試驗場占地約500公頃，位于卡洛維地區的索科洛夫，靠近德國沃爾森鎮，距離德國慕尼黑寶馬集團研發中心約兩個半小時車程。
該試驗場將創造數百個就業機會，預計在未來10年內盡快投入使用。寶馬集團現有的測試設施位于慕尼黑附近的Aschheim、Miramas（法國）和Arjeplog（瑞典），已無法滿足測試要求。因此，該公司已經探索了在德國和鄰國建立測試點的可能地點。寶馬之所以選擇在捷克共和國建立一個新的測試中心，是因為它在索科洛夫找到了理想的車輛測試條件。在東歐開設第一個開發點將創造新的機遇，并標志著寶馬歷史上的一個里程碑。索科洛夫的采礦業在未來將逐漸減少。通過建設自動駕駛試驗場，將創造數百個就業機會，這將為該地區的可持續發展翻開新的一頁。2016年12月，寶馬透露將專注于開發汽車連接和自動駕駛等專業知識。完工后，2000多名員工將在軟件開發和道路測試領域的新地點工作，目的是開發全自動駕駛。2017年，隨著園區的開放，寶馬在高速公路和城市環境中建造并測試了40輛全自動寶馬i7系列測試車。寶馬宣布將在捷克共和國布拉格建造一個試驗場。該試驗場占地約500公頃，位于卡洛維地區的索科洛夫，靠近德國瓦爾森鎮，距離德國慕尼黑寶馬集團研發中心約兩個半小時車程。
該試驗場將創造數百個就業機會，預計在未來10年內盡快投入使用。寶馬集團現有的測試設施位于慕尼黑附近的Aschheim、Miramas（法國）和Arjeplog（瑞典），已無法滿足測試要求。因此，該公司已經探索了在德國和鄰國建立測試點的可能地點。寶馬之所以選擇在捷克共和國建立一個新的測試中心，是因為它在索科洛夫找到了理想的車輛測試條件。在東歐開設第一個開發點將創造新的機遇，并標志著寶馬歷史上的一個里程碑。索科洛夫的采礦業在未來將逐漸減少。通過建設自動駕駛試驗場，將創造數百個就業機會，這將為該地區的可持續發展翻開新的一頁。2016年12月，寶馬透露將專注于開發汽車連接和自動駕駛等專業知識。完工后，2000多名員工將在軟件開發和道路測試領域的新地點工作，目的是開發全自動駕駛。2017年，隨著園區的開放，寶馬在高速公路和城市環境中建造并測試了40輛全自動寶馬i7系列測試車。
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