不久前，全球激光雷達領導者威力登發布了分辨率最好、探測距離最遠的128線雷達——VLS-128。可以說這款產品是專門為L5級別自動駕駛設計的，取代了目前64線雷達HDL-64的標桿位置，無疑將行車安全和自動駕駛向前推了一步。
最后，基于可以量產的半導體技術，VLS-128可以在威力登的工廠使用專有的激光對準和制造系統進行自動組裝，以解決產能不足的問題。
這三個改進中最值得注意的是第一個，它跳過了多傳感器數據融合這一步，收集原始數據并直接運行算法來定位、檢測和分類物體。使用低分辨率的激光雷達，需要先將其數據與相機數據融合，經過一些處理后讓計算機了解環境中的情況。但是對于更高分辨率的激光雷達圖像，可以直接使用這些數據運行圖像分類算法，這降低了復雜性和時間。
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摘要:目前，威力登已經為激光雷達行業樹立了新的標桿。但對于車企來說，目前最重要的需求仍然是一款性能適中、價格低廉的激光雷達，來幫助實現L3及以下的自動駕駛功能。所以最激烈的戰爭還是如何降低近光激光雷達的成本。不久前，全球激光雷達領導者威力登發布了分辨率最好、探測距離最遠的128線雷達——VLS-128。可以說這款產品是專門為L5級別自動駕駛設計的，取代了目前64線雷達HDL-64的標桿位置，無疑將行車安全和自動駕駛向前推了一步。
最后，基于可以量產的半導體技術，VLS-128可以在威力登的工廠使用專有的激光對準和制造系統進行自動組裝，以解決產能不足的問題。
這三個改進中最值得注意的是第一個，它跳過了多傳感器數據融合這一步，收集原始數據并直接運行算法來定位、檢測和分類物體。使用低分辨率的激光雷達，需要先將其數據與相機數據融合，經過一些處理后讓計算機了解環境中的情況。但是對于更高分辨率的激光雷達圖像，可以直接使用這些數據運行圖像分類算法，這降低了復雜性和時間。
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摘要:目前，威力登已經為激光雷達行業樹立了新的標桿。但對于車企來說，目前最重要的需求仍然是一款性能適中、價格低廉的激光雷達，來幫助實現L3及以下的自動駕駛功能。所以最激烈的戰爭還是如何降低近光激光雷達的成本。
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近年來，我國清潔能源持續擴容，清潔低碳、安全高效的能源體系正加快構建。黨的十八大以來，我國煤炭消費比重下降81個百分點，清潔能源消費比重提高63個百分點。
1900/1/1 0:00:00從南陽市政府了解到，為確保當地大氣環境質量得到持續改善、順利完成年度環境質量目標，經市政府同意，決定在中心城區4月2日至30日（每日7時20時）繼續實施機動車限行交通管理措施。
1900/1/1 0:00:00近日，福州市發布了《福州市“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃（修編）》的通告，到2020年，完成福建省下達的全市公共服務領域固定充電樁建設25萬個的任務。
1900/1/1 0:00:00經典的雙腎進口格柵，圓潤的車頭，風騷的溜背、復古的造型，扎眼一看你會以為是一款復古老爺車，但它卻是還沒上市產自捷克的MWLukaEV電動汽車，整車充滿了20世紀中期的汽車所有的經典設計，
1900/1/1 0:00:004月4日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第3批）》，304款新能源汽車入選。其中新能源乘用車共49款，其中純電動乘用車39款，插電式混動乘用車10款。
1900/1/1 0:00:00近期，全球半導體硅片缺貨狀況加劇。業界消息稱，缺貨將延續至2019年底，產品價格也將一路漲至明年。
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