4月5日，菲亞特克萊斯勒（FCA）發表聲明稱，零部件公司Magnetti Ma Ruili Magnetmarelli將于2018年底或2019年初正式分拆，并表示“分拆將為馬瑞麗帶來更大的靈活性，從而實現其未來的戰略增長，為FCA股東創造價值。”，表示，剝離馬瑞麗將使FCA首席執行官專注于其主營業務，并提高其資本地位。到目前為止，兩年來一直有傳言稱FCA想要出售或剝離馬瑞麗。“剝離馬瑞麗對菲亞特克萊斯勒汽車公司將于今年6月發布的2018-2022年計劃至關重要。”剝離馬瑞麗需要相關監管許可和菲亞特股東的最終同意。FCA表示，馬瑞麗的股票將在米蘭證券交易所上市。聲明稱，馬瑞麗新控股公司的股權將分配給FCA股東。上個月，路透社報道稱，FCA的顧問認為馬瑞麗可以單獨上市，以籌集資金來減少FCA的債務，但FCA控股公司Exor的大股東阿涅利家族認為，汽車股現在被低估了，他們不希望自己的股票被稀釋，因此放棄了單獨上市。在FCA剝離馬瑞麗之前，它吸引了許多潛在收購方的興趣，包括汽車行業同行和投資銀行。2016年10月，FCA與三星電子就收購馬瑞麗一事進行了磋商。當時，三星的電子產品Galaxy Note 7深陷爆炸之中。三星正集中精力和財力處理Note 7爆炸事件的投訴和回收。另據報道，三星電子只對馬瑞麗的照明、汽車娛樂和通信業務感興趣，并考慮斥資30億美元收購，但最終他們之間的談判破裂。貝恩資本打算收購包括照明部門在內的業務部門；馬瑞麗的美國競爭對手天納克公司（Tenneco Inc）也表示對其部分或全部資產感興趣；
F1比賽的法拉利制動系統供應商Bremo SpA也計劃與一家意大利投資集團討論收購事宜。馬瑞麗成立于1919年，生產汽車照明系統、動力部件、發動機控制單元、電子系統、懸架系統、減震器等汽車零部件和模塊，現有員工4.3萬人。2016年，在《汽車新聞》百強汽車零部件供應商中排名第28位。據彭博社報道，包括債務在內，馬瑞麗的估值約為50億歐元（約合61億美元）。在當前電氣化和自動化升級的趨勢下，拆分零部件公司變得更加專業和細分已成為各大公司的趨勢。去年，德爾福被拆分為動力系統部門德爾福技術公司和網絡和自動駕駛部門Aptiv。2018年1月，德國輪胎和動力裝置制造商大陸集團也計劃進行重大的系統更改。在馬爾喬的領導下，農業機械和建筑設備部門CNH Case New Holland和豪華汽車品牌法拉利分別分拆，菲亞特克萊斯勒專注于汽車制造。4月5日，菲亞特克萊斯勒（FCA）發表聲明稱，零部件公司Magnetti Ma Ruili Magnetmarelli將于2018年底或2019年初正式分拆，并表示“分拆將為馬瑞麗帶來更大的靈活性，從而實現其未來的戰略增長，為FCA股東創造價值。”，表示，剝離馬瑞麗將使FCA首席執行官專注于其主營業務，并提高其資本地位。到目前為止，兩年來一直有傳言稱FCA想要出售或剝離馬瑞麗。“剝離馬瑞麗對菲亞特克萊斯勒汽車公司將于今年6月發布的2018-2022年計劃至關重要。”剝離馬瑞麗需要相關監管許可和菲亞特股東的最終同意。FCA表示，馬瑞麗的股票將在米蘭證券交易所上市。聲明稱，馬瑞麗新控股公司的股權將分配給FCA股東。上個月，路透社報道稱，FCA的顧問認為馬瑞麗可以單獨上市，以籌集資金來減少FCA的債務，但FCA控股公司Exor的大股東阿涅利家族認為，汽車股現在被低估了，他們不希望自己的股票被稀釋，因此放棄了單獨上市。在FCA剝離馬瑞麗之前，它吸引了許多潛在收購方的興趣，包括汽車行業同行和投資銀行。2016年10月，FCA與三星電子就收購馬瑞麗一事進行了磋商。當時，三星的電子產品Galaxy Note 7深陷爆炸之中。三星正集中精力和財力處理Note 7爆炸事件的投訴和回收。另據報道，三星電子只對馬瑞麗的照明、汽車娛樂和通信業務感興趣，并考慮斥資30億美元收購，但最終他們之間的談判破裂。貝恩資本打算收購包括照明部門在內的業務部門；馬瑞麗的美國競爭對手天納克公司（Tenneco Inc）也表示對其部分或全部資產感興趣；F1比賽的法拉利制動系統供應商Bremo SpA也計劃與一家意大利投資集團討論收購事宜。馬瑞麗成立于1919年，生產汽車照明系統、動力部件、發動機控制單元、電子系統、懸架系統、減震器等汽車零部件和模塊，現有員工4.3萬人。2016年，在《汽車新聞》百強汽車零部件供應商中排名第28位。據彭博社報道，包括債務在內，馬瑞麗的估值約為50億歐元（約合61億美元）。在當前電氣化和自動化升級的趨勢下，拆分零部件公司變得更加專業和細分已成為各大公司的趨勢。去年，德爾福被拆分為動力系統部門德爾福技術公司和網絡和自動駕駛部門Aptiv。2018年1月，德國輪胎和動力裝置制造商大陸集團也計劃進行重大的系統更改。在馬爾喬的領導下，農業機械和建筑設備部門CNH Case New Holland和豪華汽車品牌法拉利分別分拆，菲亞特克萊斯勒專注于汽車制造。
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