山西2018年新能源汽車補貼政策將調整，產能將達30萬輛

近日，山西省發布的《山西省新能源汽車產業2018年行動計劃》指出，2018年將有一批重點項目投產或部分投產，力爭全年完成投資50億元以上；推動一批龍頭企業實現規模化生產，全省新能源汽車產能將達到30萬輛；引進一批核心配套產業項目，培育新能源汽車相關合作產業鏈。《行動計劃》還表示，在落實山西省現行新能源汽車營銷補貼政策的基礎上，做好補貼政策調整工作。在電動汽車領域，我們將重點關注年產30萬輛汽車（電動乘用車）的有限公司的技術改造項目、有限公司的GE12電動汽車產品及生產線項目，以及陜汽大通電動重卡項目。在甲醇汽車領域，我們將重點關注吉利汽車山西公司的甲醇汽車制造項目和有限公司的發動機建設。2018年山西新能源汽車產業行動計劃新能源汽車行業是一個關聯度高、，顯著的規模效益和密集的資金和技術。是推動新一輪科技革命和產業轉型的重要力量，也是我省構建多元化高端現代產業體系的重要支撐。為深入貫徹落實《汽車產業中長期發展規劃》和《關于加快新能源汽車產業發展推廣應用的若干政策措施》，促進我省新能源汽車行業快速可持續發展，本行動計劃是按照有針對性、有針對性和有把握的原則制定的。一是主要目標是深入貫徹落實國家和省促進新能源汽車發展的政策措施，全面落實省委、省政府關于實施戰略性新興產業培育工程的決策部署，推動企業通過技術改造提升新能源汽車及相關產品的制造能力。按照“引進與培育相結合、整車與配套相協調、促進生產與應用”的總體原則，以重點企業、重大項目、關鍵技術、核心產品和產業基地為支撐，構建合理布局。2018年，推動一批重點項目投產或部分投產，力爭全年完成投資50億元以上；推動一批龍頭企業實現規模化生產，全省新能源汽車產能將達到30萬輛；

引進一批核心配套產業項目，培育新能源汽車相關合作產業鏈。第二，重點任務（1）擴大產業規模。按照科學規劃、合理布局、集群發展的要求，充分發揮比亞迪、吉利等龍頭企業的示范引領作用，加快重點項目建設，培育新能源汽車產業規模。1.加快重點項目建設。在電動汽車領域，我們將重點關注年產30萬輛汽車（電動乘用車）的有限公司的技術改造項目、有限公司的GE12電動汽車產品及生產線項目，以及陜汽大通電動重卡項目。在甲醇汽車領域，我們將重點關注吉利汽車山西公司的甲醇汽車制造項目和有限公司的發動機建設。在燃氣汽車領域，將重點關注江鈴重汽有限公司的整車生產和新一代安全、，有限公司高效舒適的高端重型卡車在配套產業領域，我們將重點推進山西中科新能科技有限公司年產10億安培小時鎂基鋰離子電池項目、臨汾沃特瑪動力電池及配套產業項目的建設，山西江淮重工股份有限公司有限公司的中船重工晉城新能源裝備產業園項目，以及上海鑫宇汽車科技有限公司有限公司的山西電動汽車零部件產業園項目。2.完善配套設施建設。按照“統籌規劃、科學布局、適度超前有序建設、統一標準、普遍開放、依托市場、創新機制”的原則，加快充電設施建設。堅持改造與新建相結合，優先布局現有加油站甲醇加注設施；

協調加油站和甲醇加注站的建設規劃，適度推進加注站建設。制定加氣站專項建設方案，加大建設力度，形成布局合理、滿足需求的供應體系。依托大同、長治、運城、臨汾、太原、晉城六大產業集群，聚焦區域產業優勢和特色產品，充分發揮我省鋼鐵、鋁、鎂等能源和原材料優勢，推動比較優勢較強的零部件產業集群發展。3.調整補貼政策。在落實我省現行新能源汽車營銷補貼政策的基礎上，做好補貼政策的調整。探索制定新的產業扶持政策，引導產業健康快速發展。繼續落實省內優先采購政策，支持大運、元燁、成功、山西新能源、航天等現有企業在新能源客車、新能源物流車領域擴大市場規模。繼續推進產業基金支持政策，優先支持新能源汽車企業技術改造，支持重點企業與零部件企業之間的生產合作，對新能源汽車推廣應用進展較快的地區，在技術改造資金支持和充電設施建設激勵等方面給予適當傾斜。4、促進產業集聚發展。實施產業基地發展規劃，加快建設太原、晉中、長治的電動汽車產業集群、晉中和長治的甲醇汽車產業集群以及太原、大同、運城的燃氣汽車產業集群。逐步建立產業基地監督評估和動態調整機制，督促相關產業基地完善配套政策，落實發展規劃，加快建設。結合全省產業發展和基地建設，適時調整產業基地，不斷優化我省新能源汽車產業布局。5.加大招商引資力度。整合我省新能源汽車產業資源，促進國內外知名新能源汽車制造商與省內企業的合資合作，提升行業綜合競爭力。圍繞山西新能源、大運、成功等車企發展需求，引進一批在關鍵和核心零部件方面具有優勢的企業，培育與新能源汽車相關的電池、電機、電控、充電設施等合作產業鏈。依托我省鋁產業的資源基礎和產業優勢，引進鋁合金車身、鋁合金輪轂等配套企業，推動新能源汽車輕量化。（2） 增強創新能力。創新能力是新能源汽車產業可持續發展的基礎。圍繞新能源汽車發展的需求和趨勢，重點提升車系集成、智能化、低碳、輕量化、便捷化等方面的創新能力。1.加強技術創新。鼓勵企業聚焦技術創新，加強與國內外研發機構和高校的合作，設立新能源汽車及關鍵零部件技術中心；

鼓勵企業引進和培養高端研發團隊，突破產業鏈關鍵技術瓶頸。建立和優化新能源汽車發展進程，攻關汽車設計、動力總成、汽車匹配等關鍵共性技術，推動新能源汽車研發和產業化。2.明確創新重點。推動動力電池技術創新，重點研發動力電池系統的安全可靠性和輕量化設計，集中力量突破一批支撐長期發展的關鍵共性技術，如高比能動力電池的新材料、正負極、隔膜和電解質等。加強電動汽車關鍵零部件研發，重點支持驅動電機系統及核心材料、輕量化車身等技術創新項目。3.完善創新體系。推進電動汽車測試中心、電機及驅動系統測試中心、新能源汽車產業技術聯盟等建設，推動新能源汽車制造商與科研院所和高校簽訂長期戰略合作協議，建立產學研聯合發展的創新機制，優勢互補、成果共享、風險共擔。4.促進協調發展。以整車生產企業需求為導向，加快配套產業協同發展。鼓勵新能源汽車生產企業與零部件企業建立對接機制，推動新能源汽車制造企業與汽車零部件生產企業建立密切合作關系。對在省內使用零部件的汽車生產企業和引進零部件企業落戶我省的，給予適當的財政獎勵。引導零部件企業和專用車企業圍繞整車企業建設零部件產業配套園區，推動新能源汽車生產配套產品國產化。（3） 重視安全發展。安全是新能源汽車產業發展的生命線。要認真貫徹落實國家關于新能源汽車安全監管的要求，高度重視新能源汽車全產業鏈、全生命周期安全。1.落實安全責任。新能源汽車生產企業是安全第一責任人，應遵守產品質量保證承諾，合理安排售后服務網絡。做好企業新能源汽車安全監測平臺管理，確保企業數據能按要求及時上傳至國家安全監管平臺。建立健全新能源汽車售后安全運行檔案制度，做好新能源汽車定期安全檢查和維護工作。2.加強屬地管理。市政府要加強對新能源汽車安全監管的組織領導，建立健全安全隱患排查和安全事故處理機制，制定事故應急預案、救援預案和事故調查預案，認真做好培訓和宣傳工作。三是推進措施（1）加強組織領導。完善新能源汽車發展協調議事機制，充分發揮領導小組辦公室作用，協調解決新能源汽車開發中出現的各類問題，牽頭組織制定符合我省實際的新能源產業扶持政策，積極引導企業加大新能源汽車產業項目的技術改造力度，做好項目支撐。（2） 了解行業現狀。完成對我省新能源汽車產業現狀的調查，為制定出臺符合我省實際的扶持政策提供依據。鼓勵和支持產業集群中上下游企業的有效融合，營造良好的區域環境和區域文化氛圍，促進產業集群的發展，通過設計、研發的相互促進，促進汽車產業集群的形成……

t、 生產、支持、營銷和物流。（3） 執行財政和稅收政策。落實國家對新能源汽車的稅收優惠政策。對列入《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》的新能源汽車免征車輛購置費；符合《關于節約能源和使用新能源車船優惠政策的通知》要求的新能源汽車免征車船稅。鼓勵各級黨政機關、事業單位、公共服務、省屬國有和國有控股企業集團增加和更新車輛，并優先使用新能源汽車。（4） 加大財政支持力度。發揮產業投資基金作用，積極引導和帶動金融機構和社會資本參與新能源汽車產業發展。建立銀企對接平臺，鼓勵金融機構加大對新能源汽車產業發展的信貸支持力度，探索建立信貸擔保和政策性擔保機制，切實降低新能源汽車企業融資成本。利用資本市場支持企業在標準化互聯網金融平臺上融資，充分利用公司債券、公司債券、民間債務等融資工具，支持新能源汽車制造商上市融資。（5） 創造良好的發展環境。政府投資或利用國有資源設立的公共停車場，以及在市政道路占用的市政道路兩側設立的停車場，免征新能源汽車停車費。鼓勵各地因地制宜創新電動汽車商業運營模式，建立健全電動汽車融資、租賃、保險、物流、售后、電池利用等服務體系，提高新能源汽車使用便利性，擴大新能源汽車在民營領域的應用規模。（6） 營造良好的氛圍。簡化審批流程，進一步優化配套產業引進和配套設施建設方面的配套政策，為新能源汽車的開發應用創造良好環境。加強宣傳引導，發揮媒體作用，通過組織新能源汽車展覽會、舉辦行業高峰論壇，普及新能源汽車知識，宣傳相關政策措施，增強社會對新能源汽車的認識，助力我省新能源汽車產業取得新突破。近日，山西省發布的《山西省新能源汽車產業2018年行動計劃》指出，2018年將有一批重點項目投產或部分投產，力爭全年完成投資50億元以上；推動一批龍頭企業實現規模化生產，全省新能源汽車產能將達到30萬輛；

引進一批核心配套產業項目，培育新能源汽車相關合作產業鏈。《行動計劃》還表示，在落實山西省現行新能源汽車營銷補貼政策的基礎上，做好補貼政策調整工作。在電動汽車領域，我們將重點關注年產30萬輛汽車（電動乘用車）的有限公司的技術改造項目、有限公司的GE12電動汽車產品及生產線項目，以及陜汽大通電動重卡項目。在甲醇汽車領域，我們將重點關注吉利汽車山西公司的甲醇汽車制造項目和有限公司的發動機建設。2018年山西新能源汽車產業行動計劃新能源汽車行業是一個關聯度高、，顯著的規模效益和密集的資金和技術。是推動新一輪科技革命和產業轉型的重要力量，也是我省構建多元化高端現代產業體系的重要支撐。為深入貫徹落實《汽車產業中長期發展規劃》和《關于加快新能源汽車產業發展推廣應用的若干政策措施》，促進我省新能源汽車行業快速可持續發展，本行動計劃是按照有針對性、有針對性和有把握的原則制定的。一是主要目標是深入貫徹落實國家和省促進新能源汽車發展的政策措施，全面落實省委、省政府關于實施戰略性新興產業培育工程的決策部署，推動企業通過技術改造提升新能源汽車及相關產品的制造能力。按照“引進與培育相結合、整車與配套相協調、促進生產與應用”的總體原則，以重點企業、重大項目、關鍵技術、核心產品和產業基地為支撐，構建合理布局。2018年，推動一批重點項目投產或部分投產，力爭全年完成投資50億元以上；推動一批龍頭企業實現規模化生產，全省新能源汽車產能將達到30萬輛；

引進一批核心配套產業項目，培育新能源汽車相關合作產業鏈。第二，重點任務（1）擴大產業規模。按照科學規劃、合理布局、集群發展的要求，充分發揮比亞迪、吉利等龍頭企業的示范引領作用，加快重點項目建設，培育新能源汽車產業規模。1.加快重點項目建設。在電動汽車領域，我們將重點關注年產30萬輛汽車（電動乘用車）的有限公司的技術改造項目、有限公司的GE12電動汽車產品及生產線項目，以及陜汽大通電動重卡項目。在甲醇汽車領域，我們將重點關注吉利汽車山西公司的甲醇汽車制造項目和有限公司的發動機建設。在燃氣汽車領域，將重點關注江鈴重汽有限公司的整車生產和新一代安全、，有限公司高效舒適的高端重型卡車在配套產業領域，我們將重點推進山西中科新能科技有限公司年產10億安培小時鎂基鋰離子電池項目、臨汾沃特瑪動力電池及配套產業項目的建設，山西江淮重工股份有限公司有限公司的中船重工晉城新能源裝備產業園項目，以及上海鑫宇汽車科技有限公司有限公司的山西電動汽車零部件產業園項目。2.完善配套設施建設。按照“統籌規劃、科學布局、適度超前有序建設、統一標準、普遍開放、依托市場、創新機制”的原則，加快充電設施建設。堅持改造與新建相結合，優先布局現有加油站甲醇加注設施；

協調加油站和甲醇加注站的建設規劃，適度推進加注站建設。制定加氣站專項建設方案，加大建設力度，形成布局合理、滿足需求的供應體系。依托大同、長治、運城、臨汾、太原、晉城六大產業集群，聚焦區域產業優勢和特色產品，充分發揮我省鋼鐵、鋁、鎂等能源和原材料優勢，推動比較優勢較強的零部件產業集群發展。3.調整補貼政策。在落實我省現行新能源汽車營銷補貼政策的基礎上，做好補貼政策的調整。探索制定新的產業扶持政策，引導產業健康快速發展。繼續落實省內優先采購政策，支持大運、元燁、成功、山西新能源、航天等現有企業在新能源客車、新能源物流車領域擴大市場規模。繼續推進產業基金支持政策，優先支持新能源汽車企業技術改造，支持重點企業與零部件企業之間的生產合作，對新能源汽車推廣應用進展較快的地區，在技術改造資金支持和充電設施建設激勵等方面給予適當傾斜。4、促進產業集聚發展。實施產業基地發展規劃，加快建設太原、晉中、長治的電動汽車產業集群、晉中和長治的甲醇汽車產業集群以及太原、大同、運城的燃氣汽車產業集群。逐步建立產業基地監督評估和動態調整機制，督促相關產業基地完善配套政策，落實發展規劃，加快建設。結合全省產業發展和基地建設，適時調整產業基地，不斷優化我省新能源汽車產業布局。5.加大招商引資力度。整合我省新能源汽車產業資源，促進國內外知名新能源汽車制造商與省內企業的合資合作，提升行業綜合競爭力。圍繞山西新能源、大運、成功等車企發展需求，引進一批在關鍵和核心零部件方面具有優勢的企業，培育與新能源汽車相關的電池、電機、電控、充電設施等合作產業鏈。依托我省鋁產業的資源基礎和產業優勢，引進鋁合金車身、鋁合金輪轂等配套企業，推動新能源汽車輕量化。（2） 增強創新能力。創新能力是新能源汽車產業可持續發展的基礎。圍繞新能源汽車發展的需求和趨勢，重點提升車系集成、智能化、低碳、輕量化、便捷化等方面的創新能力。1.加強技術創新。鼓勵企業聚焦技術創新，加強與國內外研發機構和高校的合作，設立新能源汽車及關鍵零部件技術中心；

鼓勵企業引進和培養高端研發團隊，突破產業鏈關鍵技術瓶頸。建立和優化新能源汽車發展進程，攻關汽車設計、動力總成、汽車匹配等關鍵共性技術，推動新能源汽車研發和產業化。2.明確創新重點。推動動力電池技術創新，重點研發動力電池系統的安全可靠性和輕量化設計，集中力量突破一批支撐長期發展的關鍵共性技術，如高比能動力電池的新材料、正負極、隔膜和電解質等。加強電動汽車關鍵零部件研發，重點支持驅動電機系統及核心材料、輕量化車身等技術創新項目。3.完善創新體系。推進電動汽車測試中心、電機及驅動系統測試中心、新能源汽車產業技術聯盟等建設，推動新能源汽車制造商與科研院所和高校簽訂長期戰略合作協議，建立產學研聯合發展的創新機制，優勢互補、成果共享、風險共擔。4.促進協調發展。以整車生產企業需求為導向，加快配套產業協同發展。鼓勵新能源汽車生產企業與零部件企業建立對接機制，推動新能源汽車制造企業與汽車零部件生產企業建立密切合作關系。對在省內使用零部件的汽車生產企業和引進零部件企業落戶我省的，給予適當的財政獎勵。引導零部件企業和專用車企業圍繞整車企業建設零部件產業配套園區，推動新能源汽車生產配套產品國產化。（3） 重視安全發展。安全是新能源汽車產業發展的生命線。要認真貫徹落實國家關于新能源汽車安全監管的要求，高度重視新能源汽車全產業鏈、全生命周期安全。1.落實安全責任。新能源汽車生產企業是安全第一責任人，應遵守產品質量保證承諾，合理安排售后服務網絡。做好企業新能源汽車安全監測平臺管理，確保企業數據能按要求及時上傳至國家安全監管平臺。建立健全新能源汽車售后安全運行檔案制度，做好新能源汽車定期安全檢查和維護工作。2.加強屬地管理。市政府要加強對新能源汽車安全監管的組織領導，建立健全安全隱患排查和安全事故處理機制，制定事故應急預案、救援預案和事故調查預案，認真做好培訓和宣傳工作。三是推進措施（1）加強組織領導。完善新能源汽車發展協調議事機制，充分發揮領導小組辦公室作用，協調解決新能源汽車開發中出現的各類問題，牽頭組織制定符合我省實際的新能源產業扶持政策，積極引導企業加大新能源汽車產業項目的技術改造力度，做好項目支撐。（2） 了解行業現狀。完成對我省新能源汽車產業現狀的調查，為制定出臺符合我省實際的扶持政策提供依據。鼓勵和支持產業集群中上下游企業的有效融合，營造良好的區域環境和區域文化氛圍，促進產業集群的發展，通過設計、研發的相互促進，促進汽車產業集群的形成……

t、 生產、支持、營銷和物流。（3） 執行財政和稅收政策。落實國家對新能源汽車的稅收優惠政策。對列入《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》的新能源汽車免征車輛購置費；符合《關于節約能源和使用新能源車船優惠政策的通知》要求的新能源汽車免征車船稅。鼓勵各級黨政機關、事業單位、公共服務、省屬國有和國有控股企業集團增加和更新車輛，并優先使用新能源汽車。（4） 加大財政支持力度。發揮產業投資基金作用，積極引導和帶動金融機構和社會資本參與新能源汽車產業發展。建立銀企對接平臺，鼓勵金融機構加大對新能源汽車產業發展的信貸支持力度，探索建立信貸擔保和政策性擔保機制，切實降低新能源汽車企業融資成本。利用資本市場支持企業在標準化互聯網金融平臺上融資，充分利用公司債券、公司債券、民間債務等融資工具，支持新能源汽車制造商上市融資。（5） 創造良好的發展環境。政府投資或利用國有資源設立的公共停車場，以及在市政道路占用的市政道路兩側設立的停車場，免征新能源汽車停車費。鼓勵各地因地制宜創新電動汽車商業運營模式，建立健全電動汽車融資、租賃、保險、物流、售后、電池利用等服務體系，提高新能源汽車使用便利性，擴大新能源汽車在民營領域的應用規模。（6） 營造良好的氛圍。簡化審批流程，進一步優化配套產業引進和配套設施建設方面的配套政策，為新能源汽車的開發應用創造良好環境。加強宣傳引導，發揮媒體作用，通過組織新能源汽車展覽會、舉辦行業高峰論壇，普及新能源汽車知識，宣傳相關政策措施，增強社會對新能源汽車的認識，助力我省新能源汽車產業取得新突破。

標簽：吉利汽車大運成功汽車比亞迪江鈴

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