據國外媒體報道，FLIR Systems，Inc發布了FLIR ThermiCam V2X，這是一款用于新興V2X技術市場的熱流量傳感器。
該傳感器產品可以實現V2X功能，實現車輛與交通基礎設施（V2I）之間的通信，并在同一系統中共享數據，旨在提高駕駛員、新手和騎自行車者的人身安全。V2X技術可以激活緊急防撞系統，該系統依賴于附近車輛和交通基礎設施之間的通信信息，旨在警告駕駛員并告知他們潛在的危險情況。在V2X系統中，車輛和基礎設施配備了通信設備，可用于傳輸信息。FLIR ThermiCam V2X安裝在當前的紅綠燈上，可以使用熱成像數據檢測十字路口的車輛、行人和騎自行車的人。在這種專用短程通信（DSRC）技術的幫助下，車輛可以傳輸速度和位置的實時信息，ThermiCam V2X還可以通知行人和騎自行車的人他們的出現，并向其他車輛發送提醒。ThermiCam V2X還可以優先考慮擁堵路口和主干道的紅綠燈，為應急車輛和公共交通車輛讓路，最終改善交通流量和駕駛員的生命安全。據該公司介紹，由于ThermiCam可以與現有的城市交通系統連接，城市交通規劃部門配備了最新的交通基礎設施，因此無需在技術改進方面投入太多資金。該產品仍處于測試階段，預計將于2018年下半年上市。據國外媒體報道，FLIR Systems，Inc發布了FLIR ThermiCam V2X，這是一款用于新興V2X技術市場的熱流量傳感器。
該傳感器產品可以實現V2X功能，實現車輛與交通基礎設施（V2I）之間的通信，并在同一系統中共享數據，旨在提高駕駛員、新手和騎自行車者的人身安全。V2X技術可以激活緊急防撞系統，該系統依賴于附近車輛和交通基礎設施之間的通信信息，旨在警告駕駛員并告知他們潛在的危險情況。在V2X系統中，車輛和基礎設施配備了通信設備，可用于傳輸信息。FLIR ThermiCam V2X安裝在當前的紅綠燈上，可以使用熱成像數據檢測十字路口的車輛、行人和騎自行車的人。在這種專用短程通信（DSRC）技術的幫助下，車輛可以傳輸速度和位置的實時信息，ThermiCam V2X還可以通知行人和騎自行車的人他們的出現，并向其他車輛發送提醒。ThermiCam V2X還可以優先考慮擁堵路口和主干道的紅綠燈，為應急車輛和公共交通車輛讓路，最終改善交通流量和駕駛員的生命安全。據該公司介紹，由于ThermiCam可以與現有的城市交通系統連接，城市交通規劃部門配備了最新的交通基礎設施，因此無需在技術改進方面投入太多資金。該產品仍處于測試階段，預計將于2018年下半年上市。
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“這個事故，不會讓我們改變繼續研發自動駕駛的初衷，我們還是會推進自動駕駛的研發。
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