菲尼迪計劃將真正的F1混合動力技術應用于其旗艦車型黑色S，新車型將于2020年推出。去年，菲尼迪宣布公司將對Q60轎車進行改裝，并采用高輸出混合動力技術。早些時候，據報道，黑色S將只使用動能回收系統，F1的熱回收系統通常使用發電機，發電機與渦輪增壓器相連。預計菲尼迪將在今年10月測試Q60黑色S。目前，這款新車量產的真實性尚未得到證實，但該公司的目標是實現其在道路上的行駛。Black S在英國和菲尼迪的功率比頂級雙渦輪增壓Q60 S Red Sport高出25%，這意味著它的功率輸出在370kW以上。新款雙模混合動力版Q60的加速時間不到4秒，比現車的4.8秒高出近1秒。這款新車的動力性能測試預計將于今年11月開始，雷諾F1車隊的車手尼科·胡肯伯格將參與這款車的研發。對于英國和菲尼迪來說，這項技術非常重要。Q60 Black S將推出雙模式，這與排位賽模式和賽車模式有些相似。如果菲尼迪Q60黑色S車型大規模生產，車輛將于2020年開始銷售。（本文圖片選自motoring.com.au）菲尼迪計劃將真正的F1混合動力技術應用于其旗艦車型Black S，新車型將于2020年推出。去年，菲尼迪宣布公司將對Q60轎車進行改裝，并采用高輸出混合動力技術。早些時候，據報道，黑色S將只使用動能回收系統，F1的熱回收系統通常使用發電機，發電機與渦輪增壓器相連。預計菲尼迪將在今年10月測試Q60黑色S。目前，這款新車量產的真實性尚未得到證實，但該公司的目標是實現其在道路上的行駛。Black S在英國和菲尼迪的功率比頂級雙渦輪增壓Q60 S Red Sport高出25%，這意味著它的功率輸出在370kW以上。新款雙模混合動力版Q60的加速時間不到4秒，比現車的4.8秒高出近1秒。這款新車的動力性能測試預計將于今年11月開始，雷諾F1車隊的車手尼科·胡肯伯格將參與這款車的研發。對于英國和菲尼迪來說，這項技術非常重要。Q60 Black S將推出雙模式，這與排位賽模式和賽車模式有些相似。如果菲尼迪Q60黑色S車型大規模生產，車輛將于2020年開始銷售。（本文圖片選自motoring.com.au）
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