召開2018合作伙伴大會，擴大“朋友圈”后的零跑汽車全力實現車型量產

3月26日下午，零跑汽車2018合作伙伴大會在杭州舉行。會上，零跑汽車董事長朱江明與來自佛吉亞、英飛凌科技、福耀玻璃、萬向系統等涉及研發、測試、制造和財務管理的400多家供應商企業共同出席了會議。在政府方面，金華市政協副書記、副主席傅立昌也在會上發表了講話，并對零跑這家新造車企業的發展模式表示了信心。作為中國首批推廣新能源汽車的示范城市，金華將為包括零跑汽車在內的企業提供創業創新環境和相關服務。作為汽車行業未來的發展方向，智能電動汽車的發展越來越成為全行業的共識。截至2017年底，中國新能源汽車保有量超過160萬輛，占全球新能源汽車的一半。與此同時，隨著互聯網技術和用戶體驗需求的快速發展，汽車的簡單車輛屬性正面臨全面重構。基于對汽車行業未來趨勢的判斷，零跑汽車于2015年正式成立，致力于智能電動汽車及其關鍵技術的研發。在朱江明的演講中，他以移動互聯網、IT行業和手機行業的變化為例，回顧了公司成立以來的研發過程，以及對未來“移動智慧生活空間”新定義的理解。在演講過程中，朱江明反復強調，零跑的打法是成為一個“類似IT的企業”。基于上述判斷，他認同特斯拉的產品思維。“在大化股份有限公司的技術基因祝福下，零潤專注于軟件和硬件的雙線研發，這也是該公司之前不活躍于公眾視線的原因。不同于從互聯網開始的新型汽車制造力量，他們的實力在于品牌傳播。”作為此次活動的重點，零跑向與會合作伙伴介紹了其在產品研發、營銷和供應鏈管理方面的最新進展。截至目前，零跑已成功開發出零跑赫拉克勒斯集成電驅動系統等核心零部件，并具備量產能力；公司Pre-A輪融資成功完成，零跑成為紅杉中國領投的首家新能源汽車企業；

S01是首款量產車型，通過了國家汽車質量檢驗測試，并在黑河順利完成了冷試，顯示出該車相對穩定的綜合性能。零跑表示，它還為產品的最終上市和銷售打下了“定心針”。隨著首款量產車型S01的改進，零跑還將與行業合作伙伴在產品規劃和產品預研方面進行更深入、全方位的合作。福耀集團和英飛凌科技的代表也與嘉賓分享了他們對汽車行業發展趨勢的看法，并對零跑汽車近兩年的研發成果和專業性表示認可。當汽車從傳統動力轉向新能源時，整個行業都面臨著全新的變化，汽車制造企業和零部件企業之間的關系遠不止是簡單的甲乙關系。零跑汽車表示，這將不僅僅是集成商和配套供應商之間的關系，同時也是“相互成就”。在因技術迭代進化而快速發展的智能電動汽車新時代，雙方將共同深化在產品規劃、技術研發、制造等領域的合作，形成互補伙伴關系。在獲得眾多供應商的支持后，2018年合作伙伴大會的召開，在一定程度上意味著零跑汽車的發展已經步入正軌。就像零跑汽車及其合作伙伴一樣，供應商和汽車制造商之間的“平等”伙伴關系也可能成為新常態。3月26日下午，零跑汽車2018合作伙伴大會在杭州舉行。會上，零跑汽車董事長朱江明與來自佛吉亞、英飛凌科技、福耀玻璃、萬向系統等涉及研發、測試、制造和財務管理的400多家供應商企業共同出席了會議。在政府方面，金華市政協副書記、副主席傅立昌也在會上發表了講話，并對零跑這家新造車企業的發展模式表示了信心。作為中國首批推廣新能源汽車的示范城市，金華將為包括零跑汽車在內的企業提供創業創新環境和相關服務。作為汽車行業未來的發展方向，智能電動汽車的發展越來越成為全行業的共識。截至2017年底，中國新能源汽車保有量超過160萬輛，占全球新能源汽車的一半。與此同時，隨著互聯網技術和用戶體驗需求的快速發展，汽車的簡單車輛屬性正面臨全面重構。基于對汽車行業未來趨勢的判斷，零跑汽車于2015年正式成立，致力于智能電動汽車及其關鍵技術的研發。在朱江明的演講中，他以移動互聯網、IT行業和手機行業的變化為例，回顧了公司成立以來的研發過程，以及對未來“移動智慧生活空間”新定義的理解。在演講過程中，朱江明反復強調，零跑的打法是成為一個“類似IT的企業”。基于上述判斷，他認同特斯拉的產品思維。“在大化股份有限公司的技術基因祝福下，零潤專注于軟件和硬件的雙線研發，這也是該公司之前不活躍于公眾視線的原因。不同于從互聯網開始的新型汽車制造力量，他們的實力在于品牌傳播。”作為此次活動的重點，零跑向與會合作伙伴介紹了其在產品研發、營銷和供應鏈管理方面的最新進展。截至目前，零跑已成功開發出零跑赫拉克勒斯集成電驅動系統等核心零部件，并具備量產能力；公司Pre-A輪融資成功完成，零跑成為紅杉中國領投的首家新能源汽車企業；

S01是首款量產車型，通過了國家汽車質量檢驗測試，并在黑河順利完成了冷試，顯示出該車相對穩定的綜合性能。零跑表示，它還為產品的最終上市和銷售打下了“定心針”。隨著首款量產車型S01的改進，零跑還將與行業合作伙伴在產品規劃和產品預研方面進行更深入、全方位的合作。福耀集團和英飛凌科技的代表也與嘉賓分享了他們對汽車行業發展趨勢的看法，并對零跑汽車近兩年的研發成果和專業性表示認可。當汽車從傳統動力轉向新能源時，整個行業都面臨著全新的變化，汽車制造企業和零部件企業之間的關系遠不止是簡單的甲乙關系。零跑汽車表示，這將不僅僅是集成商和配套供應商之間的關系，同時也是“相互成就”。在因技術迭代進化而快速發展的智能電動汽車新時代，雙方將共同深化在產品規劃、技術研發、制造等領域的合作，形成互補伙伴關系。在獲得眾多供應商的支持后，2018年合作伙伴大會的召開，在一定程度上意味著零跑汽車的發展已經步入正軌。就像零跑汽車及其合作伙伴一樣，供應商和汽車制造商之間的“平等”伙伴關系也可能成為新常態。

標簽：零跑汽車紅杉零跑S01特斯拉一汽

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