日前，科技部正式發布《2017中國獨角獸企業發展報告》，涵蓋互聯網金融、交通、智能硬件等多個領域，共有164家企業上榜。據了解，名單上的獨角獸需要滿足多項條件。第一，企業在中國注冊，具有法人資格；其次，企業成立時間不超過十年（即2007年或之后成立）；
此外，該公司已獲得私人投資，尚未上市。符合上述三個條件的公司都是估值超過10億美元的獨角獸。在當前備受矚目的新能源汽車領域，曾經備受爭議的造車新勢力（奇點、蔚來、魏瑪）也強勢入榜，估值均在30億美元以上，顯示出新興智能電動汽車品牌的強勁發展勢頭，這也在很大程度上預示著智能汽車時代真正到來。它們也是新興的智能汽車品牌。你對誰更樂觀？在競爭激烈的市場中，一個品牌是否具有差異化的品牌理念，是決定一個品牌能否立足市場的關鍵。奇點汽車將如何打造品牌差異化作為品牌戰略的重中之重。例如，在產品設計上，奇點汽車基于用戶的場景出行需求，邀請目標用戶參與產品的具體設計，力求以智能化、人性化的設計為駕乘者創造真正“懂你”的駕駛體驗。例如，在奇點iS6造車之初，就進行了車門設計的網絡調查活動，最終對門設計獲勝，因此奇點采用了對門設計，時尚的設計風格提高了奇點iS6的檔次，讓用戶上下車更加方便。
奇點iS6，奇點汽車首款量產車型此外，奇點汽車一直秉承尊重傳統、大膽創新的理念，積極與相關領域的優質供應商開展戰略合作。例如，在人工智能領域，我們與東風研究院和英偉達進行了戰略合作。前者在新能源智能汽車的產品開發測試、項目建設和資本服務等方面進行了全方位合作，后者在人工智能和智能駕駛領域進行了深入研發。所有的合作都是為了讓真正“了解你”的汽車成為現實。不僅如此，奇點汽車一直將汽車智能系統作為其核心競爭力進行戰略布局。現在，它已經在硅谷、北京、上海和安徽銅陵建立了“兩國四地”的研發體系，并邀請了計算機視覺和人工智能領域的頂尖科學家、百度美國研發中心前高級架構師黃宇博士，擔任奇點藝術研究中心首席科學家，兼任奇點汽車美國公司總裁。與奇點基于用戶需求造車的理念不同，蔚來汽車堪稱以錢取勝。騰訊、劉強東、李斌等奢侈品投資者和高融資額都成為其制勝法寶。從C輪融資到超過10億美元的D輪融資，蔚來汽車充分展示了其一流的融資能力。目前已接受百度資本、紅杉等數十家一流機構的投資，融資總額近200億元。ES8的上市發布會耗資8000萬元。如果你有錢，任性真的很難嗎？
除了奇點和蔚來，蔚來ES8的量產版也不容小覷。根據魏瑪汽車發布的信息，魏瑪屬于低調的傳統派。其創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼出生于傳統汽車行業。他以務實的態度打造了一款智能網聯汽車，并設定了全球視野、與中國地理和價值觀相融合三大硬標準，通過傳統理念與智能造車理念的碰撞，推動企業穩步進步。
歸根結底，造車是一件費時費力的事情，沒有捷徑可走。奇點汽車想用戶所想，蔚來汽車用資本贏得掌聲，威馬汽車用實用主義贏得勝利，但從根本上講，只有讓用戶滿意才是真正的勝利之道。幾天前……
科技部正式發布《2017中國獨角獸企業發展報告》，涵蓋互聯網金融、交通、智能硬件等多個領域，共有164家企業上榜。據了解，名單上的獨角獸需要滿足多項條件。第一，企業在中國注冊，具有法人資格；其次，企業成立時間不超過十年（即2007年或之后成立）；
此外，該公司已獲得私人投資，尚未上市。符合上述三個條件的公司都是估值超過10億美元的獨角獸。在當前備受矚目的新能源汽車領域，曾經備受爭議的造車新勢力（奇點、蔚來、魏瑪）也強勢入榜，估值均在30億美元以上，顯示出新興智能電動汽車品牌的強勁發展勢頭，這也在很大程度上預示著智能汽車時代真正到來。它們也是新興的智能汽車品牌。你對誰更樂觀？在競爭激烈的市場中，一個品牌是否具有差異化的品牌理念，是決定一個品牌能否立足市場的關鍵。奇點汽車將如何打造品牌差異化作為品牌戰略的重中之重。例如，在產品設計上，奇點汽車基于用戶的場景出行需求，邀請目標用戶參與產品的具體設計，力求以智能化、人性化的設計為駕乘者創造真正“懂你”的駕駛體驗。例如，在奇點iS6造車之初，就進行了車門設計的網絡調查活動，最終對門設計獲勝，因此奇點采用了對門設計，時尚的設計風格提高了奇點iS6的檔次，讓用戶上下車更加方便。
奇點iS6，奇點汽車首款量產車型此外，奇點汽車一直秉承尊重傳統、大膽創新的理念，積極與相關領域的優質供應商開展戰略合作。例如，在人工智能領域，我們與東風研究院和英偉達進行了戰略合作。前者在新能源智能汽車的產品開發測試、項目建設和資本服務等方面進行了全方位合作，后者在人工智能和智能駕駛領域進行了深入研發。所有的合作都是為了讓真正“了解你”的汽車成為現實。不僅如此，奇點汽車一直將汽車智能系統作為其核心競爭力進行戰略布局。現在，它已經在硅谷、北京、上海和安徽銅陵建立了“兩國四地”的研發體系，并邀請了計算機視覺和人工智能領域的頂尖科學家、百度美國研發中心前高級架構師黃宇博士，擔任奇點藝術研究中心首席科學家，兼任奇點汽車美國公司總裁。與奇點基于用戶需求造車的理念不同，蔚來汽車堪稱以錢取勝。騰訊、劉強東、李斌等奢侈品投資者和高融資額都成為其制勝法寶。從C輪融資到超過10億美元的D輪融資，蔚來汽車充分展示了其一流的融資能力。目前已接受百度資本、紅杉等數十家一流機構的投資，融資總額近200億元。ES8的上市發布會耗資8000萬元。如果你有錢，任性真的很難嗎？
除了奇點和蔚來，蔚來ES8的量產版也不容小覷。根據魏瑪汽車發布的信息，魏瑪屬于低調的傳統派。其創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼出生于傳統汽車行業。他以務實的態度打造了一款智能網聯汽車，并設定了全球視野、與中國地理和價值觀相融合三大硬標準，通過傳統理念與智能造車理念的碰撞，推動企業穩步進步。
歸根結底，造車是一件費時費力的事情，沒有捷徑可走。奇點汽車想用戶所想，蔚來汽車用資本贏得掌聲，威馬汽車用實用主義贏得勝利，但從根本上講，只有讓用戶滿意才是真正的勝利之道。
李書福：危機很大，挑戰也很大，所以我們每天如履薄冰，小心翼翼地把每一件工作要做到位。“無論你買沃爾沃，還是買奔馳，不都是圖個吉利嘛”這個段子生動演繹了汽車圈今年一則爆炸性事件。
1900/1/1 0:00:00據CNNMoney報道，美國總統可能抱怨稱，“美國造”汽車被日本汽車市場拒之門外。但是，專家指出，事實并非如此日本汽車市場，并沒有那么封閉，而是已經“客滿為患”。
1900/1/1 0:00:003月27日消息，繼上周Uber公司的自動駕駛汽車發生嚴重車禍、致一名49歲的女行人喪生后，26日，亞利桑那州州長叫停了Uber在公共道路上的自動駕駛汽車測試。
1900/1/1 0:00:00近日，全球計算機視覺與人工智能領域頂級科學家，
1900/1/1 0:00:003月27日消息，特斯拉聯合多家大學推出了一個新的汽車培訓項目，該項目名字叫“TeslaSTART”，旨在培養下一代電動汽車技術人員。
1900/1/1 0:00:00自動駕駛汽車已經慢慢從實驗室里走出來，走入了我們的日常生活中。Uber，Waymo，Tesla和Toyota等公司都在緊鑼密鼓地進行自己的相關測試。
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