與硬殼電池(方形和圓柱形)相比,軟包裝電池具有設計靈活、重量輕、內阻小、爆炸困難、循環次數多、能量密度高的特點,可以在現有技術水平上提高動力電池的能量密度,進一步縮小與燃油車在續航里程上的差距。從短期來看,柔性包裝作為輕量化、高能級電池的一種手段,將占據更高的增量市場份額。從長遠來看,全固態電池需要采用柔性封裝技術,為行業指明方向。新能源汽車新政釋放出了提升電池性能、提高能源密度的信號。隨著補貼門檻的不斷提高,軟包裝可以幫助更多的電池企業提高能量密度和產品競爭力,軟包裝技術將在未來的增量市場中占有一席之地。據中國儲能網統計,柔性電池在動力電池中的滲透率僅為12-15%。一方面,目前生產技術不成熟,標準化程度低,電池一致性差。另一方面,由于主要原材料鋁塑膜依賴進口,單位成本相對較高。然而,在需求的驅動下,這些發展瓶頸有望在未來通過生產規模、自動化、加強電池管理系統和提高鋁塑膜質量來消除。特別是,軟包裝電池采用的疊片工藝對生產過程控制提出了很高的要求,也突出了高端集成設備在中后期的重要作用。軟包裝設備空間廣闊,主流廠商紛紛布局與鋰電池工藝密切相關的動力鋰電池生產設備。整個生產過程大致可分為三個階段:極片生產(前端)、電池單體生產(中間端)和電池組裝(后端)。柔性電池和方形電池在生產前端的混合、涂布、軋制等工藝基本相同,工藝差異主要集中在動力電池生產的中端和后端。其核心區別在于兩個方面:1)軟電池采用層疊工藝,而方形電池通常采用纏繞工藝;
2) 鋁塑膜作為軟電池的包裝材料,在液體注入和包裝過程中與方形電池有很大不同。與軟包電池相關的中后端鋰電池設備的巨大市場空間,吸引著鋰電池設備龍頭加速布局軟包設備領域。2018年3月13日,蒲泰來宣布暫停重大資產重組的進展,表示擬收購的目標資產為東莞超業精密設備有限公司,有限公司超業精密是中國領先的柔性電池成套解決方案供應商。投資建議隨著新能源汽車補貼標準對電池能量密度提出了更高的要求,軟包裝技術作為輕量化、高能級電池的重要手段,有望不斷提高新產能的滲透率,從而實現高于行業擴張規模的投資增速。軟塊電池和方形電池的工藝差異帶來了中后期對高端層壓設備、液體注射和包裝設備的需求升級。由于新市場空間廣闊,具備一定軟封裝技術基礎的鋰電池設備公司有望加快布局。與硬殼電池(方形和圓柱形)相比,軟包裝電池具有設計靈活、重量輕、內阻小、爆炸困難、循環次數多、能量密度高的特點,可以在現有技術水平上提高動力電池的能量密度,進一步縮小與燃油車在續航里程上的差距。從短期來看,柔性包裝作為輕量化、高能級電池的一種手段,將占據更高的增量市場份額。從長遠來看,全固態電池需要采用柔性封裝技術,為行業指明方向。新能源汽車新政釋放出了提升電池性能、提高能源密度的信號。隨著補貼門檻的不斷提高,軟包裝可以幫助更多的電池企業提高能量密度和產品競爭力,軟包裝技術將在未來的增量市場中占有一席之地。據中國儲能網統計,柔性電池在動力電池中的滲透率僅為12-15%。一方面,目前生產技術不成熟,標準化程度低,電池一致性差。另一方面,由于主要原材料鋁塑膜依賴進口,單位成本相對較高。然而,在需求的驅動下,這些發展瓶頸有望在未來通過生產規模、自動化、加強電池管理系統和提高鋁塑膜質量來消除。特別是,軟包裝電池采用的疊片工藝對生產過程控制提出了很高的要求,也突出了高端集成設備在中后期的重要作用。軟包裝設備空間廣闊,主流廠商紛紛布局與鋰電池工藝密切相關的動力鋰電池生產設備。整個生產過程大致可分為三個階段:極片生產(前端)、電池單體生產(中間端)和電池組裝(后端)。柔性電池和方形電池在生產前端的混合、涂布、軋制等工藝基本相同,工藝差異主要集中在動力電池生產的中端和后端。其核心區別在于兩個方面:1)軟電池采用層疊工藝,而方形電池通常采用纏繞工藝;
2) 鋁塑膜作為軟電池的包裝材料,在液體注入和包裝過程中與方形電池有很大不同。與軟包電池相關的中后端鋰電池設備的巨大市場空間,吸引著鋰電池設備龍頭加速布局軟包設備領域。2018年3月13日,蒲泰來宣布暫停重大資產重組的進展,表示擬收購的目標資產為東莞超業精密設備有限公司,有限公司超業精密是中國領先的柔性電池成套解決方案供應商。投資建議隨著新能源汽車補貼標準對電池能量密度提出了更高的要求,軟包裝技術作為輕量化、高能級電池的重要手段,有望不斷提高新產能的滲透率,從而實現高于行業擴張規模的投資增速。軟塊電池和方形電池的工藝差異帶來了中后期對高端層壓設備、液體注射和包裝設備的需求升級。由于新市場空間廣闊,具備一定軟封裝技術基礎的鋰電池設備公司有望加快布局。
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1900/1/1 0:00:00