2018年3月21日，長安汽車自動駕駛核心技術量產測試新聞發布會在重慶舉行。長安汽車正式發布二級自動駕駛核心技術IACC，并宣布該技術將搭載在CS55上實現量產。夢想可能會到來。CS55即將成為中國首款搭載IACC技術的量產車，這標志著長安汽車將實現自動駕駛領域從測試到量產的雙第一。敢于放開IACC量產測試已經成為中國自動駕駛發展的里程碑。在本次大會上，長安汽車自動駕駛的核心技術IACC正式發布，并宣布即將搭載熱銷車型CS55。永遠不要停止做夢。長安汽車IACC技術即將量產的信號，反映了長安汽車在自動駕駛領域的重大突破。這一重大突破將如何改變旅行體驗？讓我們了解IACC技術的亮點！敢于將“銷售責任”與“黑科技”結合長安汽車始終堅持自主創新，努力為客戶提供優質的產品和服務。近日，長安國家發改委辦公廳發布的2017-2018年度國家企業技術中心評估結果顯示，長安汽車以96.4分位居全國第三、行業第一，研發實力連續五年位居中國汽車行業第一。CS55作為長安首款搭載IACC技術的汽車即將實現量產，這是長安汽車智能化發展領域的重要成果。自CS55上市以來，銷量屢見報端，上半年銷量已突破10萬輛。這一次，“以銷售為導向”的CS55與“黑科技”IACC相遇，強強聯合必將碰撞出“敢于與眾不同”的火花，為消費者帶來更安全、更愉悅的駕駛體驗。2018年3月21日，長安汽車自動駕駛核心技術量產測試新聞發布會在重慶舉行。長安汽車正式發布二級自動駕駛核心技術IACC，并宣布該技術將搭載在CS55上實現量產。夢想可能會到來。CS55即將成為中國首款搭載IACC技術的量產車，這標志著長安汽車將實現自動駕駛領域從測試到量產的雙第一。敢于放開IACC量產測試已經成為中國自動駕駛發展的里程碑。在本次大會上，長安汽車自動駕駛的核心技術IACC正式發布，并宣布即將搭載熱銷車型CS55。永遠不要停止做夢。長安汽車IACC技術即將量產的信號，反映了長安汽車在自動駕駛領域的重大突破。這一重大突破將如何改變旅行體驗？讓我們了解IACC技術的亮點！敢于將“銷售責任”與“黑科技”結合長安汽車始終堅持自主創新，努力為客戶提供優質的產品和服務。近日，長安國家發改委辦公廳發布的2017-2018年度國家企業技術中心評估結果顯示，長安汽車以96.4分位居全國第三、行業第一，研發實力連續五年位居中國汽車行業第一。CS55作為長安首款搭載IACC技術的汽車即將實現量產，這是長安汽車智能化發展領域的重要成果。自CS55上市以來，銷量屢見報端，上半年銷量已突破10萬輛。這一次，“以銷售為導向”的CS55與“黑科技”IACC相遇，強強聯合必將碰撞出“敢于與眾不同”的火花，為消費者帶來更安全、更愉悅的駕駛體驗。
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乘聯會發布了2018年2月新能源銷售數據。據統計，2018年2月新能源乘用車銷量29萬輛，同比去年增長76，環比下降7。
1900/1/1 0:00:00從年初的“慘淡”到年末的“回暖”，我國新能源汽車產業在2017年最終實現了較為出色的整體業績，同時也為2018年“雙積分”政策的落地做好了準備。
1900/1/1 0:00:00這不僅僅是Uber的危機，更是整個行業的一次信任危機。從奔馳飆車事件，到今天的Uber事故，連續兩次撲朔迷離的故事看到人心慌慌。
1900/1/1 0:00:00近日，交通運輸部會同各地運輸管理部門開展汽車維修技術信息公開制度執行情況專項督查，共檢查30家企業，發現226個問題，歸納起來分為四個方面：一是部分企業未建立完善的信息公開工作制度，
1900/1/1 0:00:00一輛指導價為30萬的新能源汽車，其電池成本可能在10萬元甚至以上。一般來說，動力電池的容量低于80就不能再用在新能源汽車上。上海交大汽車工程研究院副院長殷承良此前在接受記者采訪時表示。
1900/1/1 0:00:00隨著“雙積分”政策出臺和禁售燃油車提上研究日程，新能源汽車蓬勃發展的大勢已不可逆轉。然而充電基礎設施建設和服務卻未能跟上節奏，動力電池充電時間長、衰減快的問題也未得到解決。
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