3月20日，中國移動政企分公司召開新聞發布會，正式宣布成立一家全新的全國集中“車聯網公司”。據悉，該車聯網公司將是中國移動在交通行業的銷售支持、建設和運營主體。將承擔“主體建設”責任，配合省屬公司“主戰”優勢，實現中國移動在交通運輸行業的發展突破。會上，中國移動政企分公司還展示了四款第三代智能后視鏡產品，即標準版X2/X3（滿足個人車主和企業車隊的管理）和行業版P1/P2（可按行業定制）。據中國移動政企分公司交通行業解決方案部總經理嚴茂生介紹，此次發布的四款產品均是基于合路通前兩代用戶的需求進行升級。標準版X2/X3不僅將屏幕升級到6.86英寸以提高分辨率，還支持全局語音識別功能，并且只需要在駕駛過程中通過語音喚醒后視鏡。在標準版的基礎上，工業版P1/P2搭載了9.88英寸超大全面屏，并進行了針對性升級。同時，完善芯片配置，滿足24小時車內監控和高清行車記錄的專業需求，更方便行業用戶定制。特別值得一提的是，這款產品還加入了人工智能技術。通過自動學習能力，它可以實時分析車外的環境數據，并及時警告潛在的危險，如高速駕駛中的疲勞預防、車道偏離警告LDW、前車的啟動提示。事實上，中國移動早在2016年就推出了第一代4G智能后視鏡，可以實現4G聯網、智能導航、語音識別等。2017年，中國移動發布了面向后市場的“和路通”品牌，并推出了第二代智能后視鏡X1。目前，中國移動“合路通”產品的活躍用戶已超過20萬。3月20日，中國移動政企分公司召開新聞發布會，正式宣布成立一家全新的全國集中“車聯網公司”。據悉，該車聯網公司將是中國移動在交通行業的銷售支持、建設和運營主體。將承擔“主體建設”責任，配合省屬公司“主戰”優勢，實現中國移動在交通運輸行業的發展突破。會上，中國移動政企分公司還展示了四款第三代智能后視鏡產品，即標準版X2/X3（滿足個人車主和企業車隊的管理）和行業版P1/P2（可按行業定制）。據中國移動政企分公司交通行業解決方案部總經理嚴茂生介紹，此次發布的四款產品均是基于合路通前兩代用戶的需求進行升級。標準版X2/X3不僅將屏幕升級到6.86英寸以提高分辨率，還支持全局語音識別功能，并且只需要在駕駛過程中通過語音喚醒后視鏡。在標準版的基礎上，工業版P1/P2搭載了9.88英寸超大全面屏，并進行了針對性升級。同時，完善芯片配置，滿足24小時車內監控和高清行車記錄的專業需求，更方便行業用戶定制。特別值得一提的是，這款產品還加入了人工智能技術。通過自動學習能力，它可以實時分析車外的環境數據，并及時警告潛在的危險，如高速駕駛中的疲勞預防、車道偏離警告LDW、前車的啟動提示。事實上，中國移動早在2016年就推出了第一代4G智能后視鏡，可以實現4G聯網、智能導航、語音識別等。2017年，中國移動發布了面向后市場的“和路通”品牌，并推出了第二代智能后視鏡X1。目前，中國移動“合路通”產品的活躍用戶已超過20萬。
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今天的故事發生在麻省理工大學（MIT）MediaLab，一項有史以來規模最大的無人車道德研究首次透露成果。而調查內容正是無人車無法繞過的“電車難題”。該不該犧牲一人而拯救五人，這是個大問題。
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1900/1/1 0:00:00日前，愛馳汽車發布了旗下高端性能車型RG純電動跑車外觀、內飾設計的一系列草圖，精簡流暢的線條勾勒出這部跑車極富未來科技感和質感的造型，賞心悅目的設計一時間情迷了眾多“愛粉”，
1900/1/1 0:00:00電動車常被夸“省錢”“環保”，但真要下手買，不少消費者卻又望而卻步了。究其原因，“續航短”是其一，其二便是“充電難”問題。如果續航剛好夠開個來回，順利到家，再充電，那倒還好。
1900/1/1 0:00:00“兩會”剛剛閉幕，熱度仍未消減，兩會上的政策動向、代表委員們的議案、提案方向，都將成為各行各業發展的風向標。
1900/1/1 0:00:00北京時間3月21日凌晨消息，本周二，豐田汽車公司宣布將暫停無人駕駛汽車測試計劃，這是繼Uber自動駕駛汽車在美國亞利桑那州發生撞人致死事故并宣布暫停測試計劃后，
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