東南汽車發布“翼3”設計理念

3月22日，東南汽車在福州舉辦2018品牌復興之夜。在這個全新的夜晚，東南汽車的設計理念——“翼”（Wing Cube）亮相。自2012年以來，東南汽車在原創設計方面取得了許多成就：與意大利賓尼法利納共同創造了“美麗與力量”DX7和DX3，并憑借這兩件作品連續兩次獲得德國紅點“中國優秀設計獎”大獎。此外，由東南發起的系列開放設計課程，與多家媒體深入交流了其全過程設計和集成設計理念，在行業內掀起了原創設計的浪潮。在2018年的新一年，東南汽車繼續探索原創設計，發布了全新的設計理念——“翼”。“翅膀”的全新設計理念由“類型之翼”、“格子之翼”和“智慧之翼”三個維度組成。翅膀：“在不同的飛行階段，‘翅膀’表現出三種飛行姿勢，即起飛時展開翅膀，潛水捕捉獵物時拍打翅膀，以及借助氣流在空中翱翔”。全新設計理念中的產品造型靈感也來自于“翅膀”的三種形式，并逐漸演變和攀升。

在品牌更新之夜，東南汽車總設計師回顧了東南汽車造型設計的演變，從第一階段展開翅膀的形式扁平化，到第二階段鷹擊的多樣化，再到現階段“形狀之翼”的提出。全方位立體化的設計賦予了家族臉更完整的汽車風格，為東南品牌創造了更立體的視覺語言。格柵的翅膀：“要有鷹展開翅膀的輕盈、拍打的精確和翱翔的穩定”，這是東南汽車對“翅膀”第二個方面的詮釋。東南汽車在車身輕量化、底盤調節和電子設備方面進行了無數次實踐，賦予“形狀之翼”充滿力量的肌肉和輕盈強壯的骨骼，從而實現了車輛的“輕、穩、準”。

智慧之翼：2018年，中國汽車行業正處于變革的門檻。在技術的驅動下，智能網聯和自動駕駛正在大力改變行業生態，“智慧之翼”就是這兩個領域的體現。在自動駕駛方面，東南汽車已經實現了ADAS輔助駕駛，并正在加快AEB（自動制動功能）、人臉識別、LKA（車道保持系統）等功能的階段性應用研究步伐，最終將實現L4級自動駕駛。在人工智能方面，東南汽車將繼續完善SEMI人工智能系統，使其發展成為一個更具自我意識的智能管家。

“形之翼”呈現外觀，“格之翼”賦予骨骼和肌肉，“智慧之翼”提供前瞻性愿景和未來方向，充分詮釋了“翅膀”的內涵。作為東南汽車全新的設計精髓，“翼”將成為東南汽車后續產品的家族特色。今年，東南汽車將推出多種在“翅膀”設計理念下誕生的車型，包括東南汽車2018-DX7 Prime的重磅車型、東南DX3官方車型和DX3 EV。3月22日，東南汽車在福州舉辦了2018品牌復興之夜。在這個全新的夜晚，東南汽車的設計理念——“翼”（Wing Cube）亮相。自2012年以來，東南汽車在原創設計方面取得了許多成就：與意大利賓尼法利納共同創造了“美麗與力量”DX7和DX3，并憑借這兩件作品連續兩次獲得德國紅點“中國優秀設計獎”大獎。此外，由東南發起的系列開放設計課程，與多家媒體深入交流了其全過程設計和集成設計理念，在行業內掀起了原創設計的浪潮。在2018年的新一年，東南汽車繼續探索原創設計，發布了全新的設計理念——“翼”。“翅膀”的全新設計理念由“類型之翼”、“格子之翼”和“智慧之翼”三個維度組成。機翼：“在不同的飛行階段，‘機翼’顯示三個飛行支柱……

es，即起飛時展開翅膀，潛水捕捉獵物時拍打翅膀，借助氣流在空中翱翔”。全新設計理念中的產品造型靈感也來自于“翅膀”的三種形式，并逐漸進化和爬升。

在品牌更新之夜，東南汽車總設計師回顧了東南汽車造型設計的演變，從第一階段展開翅膀的形式扁平化，到第二階段鷹擊的多樣化，再到現階段“形狀之翼”的提出。全方位立體化的設計賦予了家族臉更完整的汽車風格，為東南品牌創造了更立體的視覺語言。格柵的翅膀：“要有鷹展開翅膀的輕盈、拍打的精確和翱翔的穩定”，這是東南汽車對“翅膀”第二個方面的詮釋。東南汽車在車身輕量化、底盤調節和電子設備方面進行了無數次實踐，賦予“形狀之翼”充滿力量的肌肉和輕盈強壯的骨骼，從而實現了車輛的“輕、穩、準”。

智慧之翼：2018年，中國汽車行業正處于變革的門檻。在技術的驅動下，智能網聯和自動駕駛正在大力改變行業生態，“智慧之翼”就是這兩個領域的體現。在自動駕駛方面，東南汽車已經實現了ADAS輔助駕駛，并正在加快AEB（自動制動功能）、人臉識別、LKA（車道保持系統）等功能的階段性應用研究步伐，最終將實現L4級自動駕駛。在人工智能方面，東南汽車將繼續完善SEMI人工智能系統，使其發展成為一個更具自我意識的智能管家。

“形之翼”呈現外觀，“格之翼”賦予骨骼和肌肉，“智慧之翼”提供前瞻性愿景和未來方向，充分詮釋了“翅膀”的內涵。作為東南汽車全新的設計精髓，“翼”將成為東南汽車后續產品的家族特色。今年，東南汽車將推出多種在“翼”設計理念下誕生的車型，包括東南汽車2018-DX7 Prime的重磅車型、東南DX3官方車型和DX3 EV。

標簽：東南理念東南DX3

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