利好新能源車主 蘇州將實現“0.9公里”充電圈

3月21日，記者從國網蘇州供電公司獲悉，今年，該公司將加快充電網絡布局，新建14個充電站和7個充電樁，打造全市“2公里”快充圈。到2020年，蘇州計劃位于區、城市核心區等重點區域，充電設施服務半徑小于0.9公里。

蘇州的充電樁很難設置不均勻。周先生是一名普通市民，兩年前買了一輛新能源汽車。他最大的苦惱是找一個充電樁。“只要電量降到30%以下，我的心就會開始恐慌，滿街尋找充電樁。”他說，雖然你可以在手機APP中找到附近的充電站，甚至可以看到閑置的充電樁，但當你到達時，你會發現很多充電樁沒有在維護中，無法使用，或者被其他汽車占用。另一位車主吳小姐吐了，“據說新能源車比汽油車省錢，但事實并非如此。充電樁主要在商業區和寫字樓。它們收費快一兩個小時，慢四五個小時。停車費一般是每小時五六元，有些需要每小時10元。收費真的很痛苦。 “記者從市發改委了解到，蘇州充電設施發展不平衡。截至2016年底，全市共有31個公交充電站、595個充電樁、39個城市公共充電站和312個充電樁，但沒有出租車充電站和充電樁，也沒有專用充電站和充電樁s用于衛生和物流。全市電動汽車13165輛，已建成電動汽車充電站159個，充電樁3957個。車輛樁的總體比例約為3.3:1，低于2015年省級水平的2.5:1。據了解，目前，蘇州有供電公司、協鑫、TELD、海格等6家具有省級建設運營資質的電動汽車充電設施建設企業，還有十幾家企業開始嘗試投資電動汽車充電設備建設行業。不同的運營商導致充電設施不兼容，每個充電樁使用的充電卡、充電標準和支付方式也不同，難以實現普遍性。國家電網蘇州供電公司記者了解到，截至2017年底，該公司已投產86個電動汽車充電站，建設1326個充電樁，在核心城市實現“3公里”充電環，提供396372次充電服務，充電容量689萬千瓦時，增長超過200%，車輛行駛里程為850萬公里。在今天啟動的國網江蘇省電力有限公司有限公司“新時代愛心服務”主題活動中，蘇州供電公司也將加快充電網絡布局。今年，該市將新增14個充電站和7個充電樁，并將在該市建設“2公里”快速充電環，以確保電動汽車“在城市中自由出行，在城市之間無憂出行”。2018年，蘇州充電樁有望開工建設；2020年的計劃更有希望。記者從《蘇州市電動汽車充電設施專項規劃（2017~2020年）》中了解到，規劃期內，全市共推廣新能源汽車15083輛，計劃新建城市充換電設施196個、充電樁21607個。根據規劃，到2020年，各區、城市核心區等重點區域充電設施服務半徑將小于0.9公里，核心區將新建充電站120座、充電樁1.2萬個以上。新能源車主安裝充電樁需要申請哪些材料？目前，越來越多的市民選擇新能源汽車。作為新能源車主，申請安裝低壓充電樁需要哪些材料，需要采取哪些步驟？國網蘇州供電公司工作人員介紹，低壓用戶申請安裝電表應攜帶以下材料：用電申請表；客戶的有效身份證明；固定車位產權證明或產權單位許可證；

街道辦事處或物業應當出具同意使用充換電設施和對外通道建設的證明材料；充電樁技術參數數據。供電公司在接受用戶申請后，將安排人員在1個工作日內實地勘察供電方案和專用計量箱安裝位置，并在2個工作日內向用戶供電方案作出答復；客戶與物業、鄰里等進行溝通，并獲得施工方案的許可。根據規定，低壓電源客戶以電能表為分界點，電能表（包括表箱、前開關等）及以上部件由供電公司投資建設；

電能表出線（包括表后開關）及以下部分由客戶投資建設，客戶需委托具有電氣施工資質的單位施工。除了自己安裝充電樁之外，還有其他充電方式嗎？目前，供電公司正在大力推進城市快充站、商業充電樁等公共充電樁建設，盡最大努力滿足新能源車主的充電需求。車主可以安裝“電子充電”APP，他們可以找到離家最近的充電點。3月21日，記者從國網蘇州供電公司獲悉，今年，該公司將加快充電網絡布局，新建14個充電站和7個充電樁，打造全市“2公里”快充圈。到2020年，蘇州計劃位于區、城市核心區等重點區域，充電設施服務半徑小于0.9公里。

蘇州的充電樁很難設置不均勻。周先生是一名普通市民，兩年前買了一輛新能源汽車。他最大的苦惱是找一個充電樁。“只要電量降到30%以下，我的心就會開始恐慌，滿街尋找充電樁。”他說，雖然你可以在手機APP中找到附近的充電站，甚至可以看到閑置的充電樁，但當你到達時，你會發現很多充電樁沒有在維護中，無法使用，或者被其他汽車占用。另一位車主吳小姐吐了，“據說新能源車比汽油車省錢，但事實并非如此。充電樁主要在商業區和寫字樓。它們收費快一兩個小時，慢四五個小時。停車費一般是每小時五六元，有些需要每小時10元。收費真的很痛苦。 “記者從市發改委了解到，蘇州充電設施發展不平衡。截至2016年底，全市共有31個公交充電站、595個充電樁、39個城市公共充電站和312個充電樁，但沒有出租車充電站和充電樁，也沒有專用充電站和充電樁s用于衛生和物流。全市電動汽車13165輛，已建成電動汽車充電站159個，充電樁3957個。車輛樁的總體比例約為3.3:1，低于2015年省級水平的2.5:1。據了解，目前，蘇州有供電公司、協鑫、TELD、海格等6家具有省級建設運營資質的電動汽車充電設施建設企業，還有十幾家企業開始嘗試投資電動汽車充電設備建設行業。不同的運營商導致充電設施不兼容，每個充電樁使用的充電卡、充電標準和支付方式也不同，難以實現普遍性。國家電網蘇州供電公司記者了解到，截至2017年底，該公司已投產86個電動汽車充電站，建設1326個充電樁，在核心城市實現“3公里”充電環，提供396372次充電服務，充電容量689萬千瓦時，增長超過200%，車輛行駛里程為850萬公里。在今天啟動的國網江蘇省電力有限公司有限公司“新時代愛心服務”主題活動中，蘇州供電公司也將加快充電網絡布局。今年，該市將新增14個充電站和7個充電樁，并將在該市建設“2公里”快速充電環，以確保電動汽車“在城市中自由出行，在城市之間無憂出行”。2018年，蘇州充電樁有望開工建設；

2020年的計劃更有希望。記者從《蘇州市電動汽車充電設施專項規劃（2017~2020年）》中了解到，規劃期內，全市共推廣新能源汽車15083輛，計劃新建城市充換電設施196個、充電樁21607個。根據規劃，到2020年，各區、城市核心區等重點區域充電設施服務半徑將小于0.9公里，核心區將新建充電站120座、充電樁1.2萬個以上。新能源車主安裝充電樁需要申請哪些材料？目前，越來越多的市民選擇新能源汽車。作為新能源車主，申請安裝低壓充電樁需要哪些材料，需要采取哪些步驟？國網蘇州供電公司工作人員介紹，低壓用戶申請安裝電表應攜帶以下材料：用電申請表；客戶的有效身份證明；固定車位產權證明或產權單位許可證；街道辦事處或物業應當出具同意使用充換電設施和對外通道建設的證明材料；充電樁技術參數數據。供電公司在接受用戶申請后，將安排人員在1個工作日內實地勘察供電方案和專用計量箱安裝位置，并在2個工作日內向用戶供電方案作出答復；客戶與物業、鄰里等進行溝通，并獲得施工方案的許可。根據規定，低壓電源客戶以電能表為分界點，電能表（包括表箱、前開關等）及以上部件由供電公司投資建設；電能表出線（包括表后開關）及以下部分由客戶投資建設，客戶需委托具有電氣施工資質的單位施工。除了自己安裝充電樁之外，還有其他充電方式嗎？目前，供電公司正在大力推進城市快充站、商業充電樁等公共充電樁建設，盡最大努力滿足新能源車主的充電需求。車主可以安裝“電子充電”APP，他們可以找到離家最近的充電點。

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