山西掀起出租車新能源化改革高潮 太原、陽泉已完成“油改電”

汽車尾氣是大氣污染的重要來源，山西各地正在掀起出租車新能源改革的高潮。山西太原、陽泉、長治、晉城是京津冀及周邊地區大氣污染防治“2+26”城市之一。目前，太原、陽泉已完成出租車油改電，長治武鄉縣、晉中左權縣也已用新能源汽車取代燃油出租車。隨著各地出租車強制退役期的到來，越來越多的地方將加入出租車新能源改革的隊伍。《2017年京津冀及周邊地區大氣污染防治工作方案》要求，北京市新增出租車全部實現電動汽車替代，其他城市積極推動出租車以電動汽車或新能源汽車替代。早在2016年，太原市就將全市8292輛出租車全部換成了電動汽車，成為全國乃至世界上第一個出租車全部電動化的城市。在太原的示范下，陽泉、武鄉、左權等地也將出租車改為電動車。出租車電動化改革的成敗取決于駕駛員的滿意度。據估計，根據出租車每年行駛10萬公里、運營5年的計算，與燃油車和天然氣車相比，電動汽車具有明顯優勢。從每公里成本來看，燃油車0.5元/公里，天然氣車0.35元/公里、電動車0.1元/公里。從年開支來看，燃油車5萬元，天然氣車3.5萬元，電動車1萬元。也就是說，運營五年后，僅電動汽車的燃油成本就將比傳統燃油汽車節省20萬元，比天然氣汽車節省12.5萬元。在車輛保養方面，電動車不超過500元，天然氣車和燃油車需要3000元以上。此外，電動汽車還免征購置稅。地方政府核算工業核算和環境保護核算，促進了汽車工業的發展。目前，一批新能源汽車產業項目正在啟動。作為煤炭大省，太原是中國首都城市中為數不多的發電量超過用電量的城市之一。加快消耗這些過剩的燃煤電力是政府的一個主要考慮因素。2016年，8292輛完全改造的出租車總用電量達到1.14億千瓦時，占全市大工業用電量的1.3%。2017年上半年，用電量達到9700萬千瓦時，占全市大工業用電量的2%。這對促進山西“煤改電”、煤炭清潔利用、延長煤電產業鏈具有積極作用。在環境保護方面，出租車“油改電”有助于改善空氣質量。根據太原市大氣污染源分析結果，機動車尾氣占太原市PM2.5污染的16%。太原出租車電動化預計每年可減少7.0噸PM2.5排放。“未來十年將是中國新能源汽車發展的戰略機遇期。中國已將新能源汽車列為戰略性新興產業之一，越來越多的城市加入了電動汽車的推廣行列。中國的電動汽車將迎來新一輪的快速發展。太原模式在這一過程中樹立了榜樣erience具有很高的參考意義。生態環境部使命中心主任賈峰表示，目前，出租車電動化已經成為一種趨勢。隨著燃油出租車強制退役期的到來，越來越多的地方將加入“油改電”國務院發布的《關于優先發展城市公共交通的指導意見》指出，“公共交通電氣化“在中國推廣新能源已成為不可阻擋的趨勢。據記者了解，在太原出租車電動化的示范下，各地司機都熱切期待著退休后用新能源汽車取代出租車。目前，山西12個市縣80%的出租車都在使用……

電動化，這將是一個巨大的市場，也是節能減排的主戰場。業內人士建議，山西應抓住該省新能源汽車市場的機遇，發展新能源核心零部件產業，大力扶持新能源核心部件企業，并出臺對當地新能源核心組件企業的營銷補貼政策。汽車尾氣是大氣污染的重要來源，山西各地正在掀起出租車新能源改革的高潮。山西太原、陽泉、長治、晉城是京津冀及周邊地區大氣污染防治“2+26”城市之一。目前，太原、陽泉已完成出租車油改電，長治武鄉縣、晉中左權縣也已用新能源汽車取代燃油出租車。隨著各地出租車強制退役期的到來，越來越多的地方將加入出租車新能源改革的隊伍。《2017年京津冀及周邊地區大氣污染防治工作方案》要求，北京市新增出租車全部實現電動汽車替代，其他城市積極推動出租車以電動汽車或新能源汽車替代。早在2016年，太原市就將全市8292輛出租車全部換成了電動汽車，成為全國乃至世界上第一個出租車全部電動化的城市。在太原的示范下，陽泉、武鄉、左權等地也將出租車改為電動車。出租車電動化改革的成敗取決于駕駛員的滿意度。據估計，根據出租車每年行駛10萬公里、運營5年的計算，與燃油車和天然氣車相比，電動汽車具有明顯優勢。從每公里成本來看，燃油車0.5元/公里，天然氣車0.35元/公里、電動車0.1元/公里。從年開支來看，燃油車5萬元，天然氣車3.5萬元，電動車1萬元。也就是說，運營五年后，僅電動汽車的燃油成本就將比傳統燃油汽車節省20萬元，比天然氣汽車節省12.5萬元。在車輛保養方面，電動車不超過500元，天然氣車和燃油車需要3000元以上。此外，電動汽車還免征購置稅。地方政府核算工業核算和環境保護核算，促進了汽車工業的發展。目前，一批新能源汽車產業項目正在啟動。作為煤炭大省，太原是中國首都城市中為數不多的發電量超過用電量的城市之一。加快消耗這些過剩的燃煤電力是政府的一個主要考慮因素。2016年，8292輛完全改造的出租車總用電量達到1.14億千瓦時，占全市大工業用電量的1.3%。2017年上半年，用電量達到9700萬千瓦時，占全市大工業用電量的2%。這對促進山西“煤改電”、煤炭清潔利用、延長煤電產業鏈具有積極作用。在環境保護方面，出租車“油改電”有助于改善空氣質量。根據太原市大氣污染源分析結果，機動車尾氣占太原市PM2.5污染的16%。太原出租車電動化預計每年可減少7.0噸PM2.5排放。“未來十年將是中國新能源汽車發展的戰略機遇期。中國已將新能源汽車列為戰略性新興產業之一，越來越多的城市加入了電動汽車的推廣行列。中國的電動汽車將迎來新一輪的快速發展。太原模式在這一過程中樹立了榜樣erience具有很高的參考意義。生態環境部使命中心主任賈峰表示。目前，出租車電動化已成為一種趨勢。隨著燃油出租車強制退役期的到來，越來越多的地方將加入“油改電”的行列。國家發改委發布的《關于優先發展城市公共交通的指導意見》……

cil指出，“公共交通電氣化”已成為中國推廣新能源的不可阻擋的趨勢。據記者了解，在太原出租車電動化示范下，各地司機都熱切期待著退休后用新能源汽車取代出租車。目前，山西12個市縣80%的出租車未實現電氣化，這將是一個巨大的市場，也是節能減排的主戰場。業內人士建議，山西應抓住該省新能源汽車市場的機遇，發展新能源核心零部件產業，大力扶持新能源核心部件企業，并出臺對當地新能源核心組件企業的營銷補貼政策。

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