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小二租車獲知合出行近2億元戰略投資,持續深耕海南共享出行市場

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時間:1900/1/1 0:00:00

日前,連續多日的大霧導致瓊州海峽連續停航,8萬余輛自駕返程車輛滯留海口。來自成都的胡女士一家四口在海口住了四天。當她感嘆這次旅行一團糟時,同樣來自成都的余先生成功避開了交通堵塞,因為他選擇了“拼車”。“我剛從美蘭機場出來,就看到了給小二租車的廣告。試了一下,感覺不錯,而且取回很方便,而且價格便宜……高鐵站、機場都有專門的停車位,我還特意發了一條朋友圈展示。”和余先生有同樣選擇的人不在少數。在剛剛過去的春節里,共享汽車并沒有被冷落,許多共享出行平臺甚至出現了一輛難求的車。

用戶認可的“共享汽車”也正在成為資本追逐的熱點,多家共享出行平臺紛紛宣布新一輪融資。近日,專注于海南旅游場景的共享汽車服務提供商“小二租車”宣布,獲悉合川旅游科技有限公司(以下簡稱“智合旅游”)戰略投資近2億元,所有交付工作均已完成。本輪交易的戰略投資者智和旅游于2017年正式成立,致力于通過產業生態板塊的建設和集聚,深耕萬億美元的中國旅游市場。自進入出行行業以來,智和出行及其相關主體通過控股、參股等多元化方式,逐步形成了兩輪驅動、“智能網聯賦能”的“新能源汽車”和“出行平臺”的整體戰略,旨在通過高科技驅動,聚焦并把握“未來出行”領域的顛覆性機遇。據介紹,本次融資完成后,小二租車將結合投資者產業布局的優勢,扎根海南旅游市場,迅速擴大車輛和網點的運營規模。2018年,計劃運營近萬輛汽車,形成“車樁融合、智能互聯”的運營體系。

共享汽車是互聯網出行競爭最激烈的戰場。傳統車企和移動互聯網公司紛紛進入市場,一個甚至幾個運營穩定、增長迅速的共享汽車平臺隨處可見。在獲得新一輪融資后,小二會租車在全國復制其運營模式嗎?小二租車首席執行官田松表示,小二租車的未來仍鎖定在“打下江山”的海南。據介紹,小二租車已在海口、三亞、瓊海、白沙等7個城市開展汽車共享業務。未來,小二租車將繼續深化在海南的深耕,快速復制成熟的運營體系和政府合作模式,實現對海南島景區、商圈、酒店、交通樞紐等全球出行場景的覆蓋,為海南島游客和當地居民提供一種自助、自我恢復的新方式,以智能環保的方式解決進出島嶼的旅行難題。

記者了解到,截至目前,小二已經租賃了2000多輛電動汽車,鋪設了近600個分時汽車租賃網點;

已建成運營充電樁2000多個,覆蓋海南島三個機場和70%以上的4A級景區。“未來,我們每500米就有一個取車網點。”田松認為,合理的網絡布局和充足的車輛是共享出行吸引用戶的關鍵。“去的旅行就等于回的旅行。”日前,連續多日的大霧導致瓊州海峽連續停航,8萬多輛自駕返程車輛滯留海口。來自成都的胡女士一家四口在海口住了四天。當她感嘆這次旅行一團糟時,同樣來自成都的余先生成功避開了交通堵塞,因為他選擇了“拼車”。“我剛從美蘭機場出來,就看到了給小二租車的廣告。試了一下,感覺不錯,而且取回很方便,而且價格便宜……高鐵站、機場都有專門的停車位,我還特意發了一條朋友圈展示。”和余先生有同樣選擇的人不在少數。在剛剛過去的春節里,共享汽車并沒有被冷落,許多共享出行平臺甚至出現了一輛難求的車。

用戶認可的“共享汽車”也正在成為資本追逐的熱點,多家共享出行平臺紛紛宣布新一輪融資。近日,專注于海南旅游場景的共享汽車服務提供商“小二租車”宣布,獲悉合川旅游科技有限公司(以下簡稱“智合旅游”)戰略投資近2億元,所有交付工作均已完成。本輪交易的戰略投資者智和旅游于2017年正式成立,致力于通過產業生態板塊的建設和集聚,深耕萬億美元的中國旅游市場。自進入出行行業以來,智和出行及其相關主體通過控股、參股等多元化方式,逐步形成了兩輪驅動、“智能網聯賦能”的“新能源汽車”和“出行平臺”的整體戰略,旨在通過高科技驅動,聚焦并把握“未來出行”領域的顛覆性機遇。據介紹,本次融資完成后,小二租車將結合投資者產業布局的優勢,扎根海南旅游市場,迅速擴大車輛和網點的運營規模。2018年,計劃運營近萬輛汽車,形成“車樁融合、智能互聯”的運營體系。

共享汽車是互聯網出行競爭最激烈的戰場。傳統車企和移動互聯網公司紛紛進入市場,一個甚至幾個運營穩定、增長迅速的共享汽車平臺隨處可見。在獲得新一輪融資后,小二會租車在全國復制其運營模式嗎?小二租車首席執行官田松表示,小二租車的未來仍鎖定在“打下江山”的海南。據介紹,小二租車已在海口、三亞、瓊海、白沙等7個城市開展汽車共享業務。未來,小二租車將繼續深化在海南的深耕,快速復制成熟的運營體系和政府合作模式,實現對海南島景區、商圈、酒店、交通樞紐等全球出行場景的覆蓋,為海南島游客和當地居民提供一種自助、自我恢復的新方式,以智能環保的方式解決進出島嶼的旅行難題。

記者了解到,截至目前,小二已經租賃了2000多輛電動汽車,鋪設了近600個分時汽車租賃網點;已建成運營充電樁2000多個,覆蓋海南島三個機場和70%以上的4A級景區。“未來,我們每500米就有一個取車網點。”田松認為,合理的網絡布局和充足的車輛是共享出行吸引用戶的關鍵。“一次離開的旅行就等于一次回去的旅行。”

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